Mezi průhlednými střešními materiály je oblíbený zejména polykarbonát. Vybírá se pro vysoký stupeň tuhosti a pevnosti, odolnost vůči vysokým i nízkým teplotám a také dlouhou životnost. Klíčem k úspěchu každého projektu je správně vypočítaný krok přepravky na polykarbonát. Právě tento indikátor umožňuje ušetřit na spotřebním materiálu a vytvořit pevný a odolný design.
Požadavky na přepravku na polykarbonát
Instalace přepravky na polykarbonát je určena určitými požadavky:
- možnost bezpečné demontáže konstrukce s minimální ztrátou kvality;
- povinné dodržování stavebních předpisů s přísným dodržováním parametrů pevnosti, zvuku, tepla a hydroizolace;
- organizace ventilačního systému;
- pronikání slunečního světla by mělo mít změkčený jas;
- dodržování norem by mělo zajistit potřebnou úroveň osvětlení.
Co určuje rozteč přepravky pro polykarbonát
Velikost přepravky pro polykarbonát závisí na několika parametrech, které je třeba vzít v úvahu, aby střešní systém účinně odolal zatížení sněhem a negativním faktorům prostředí. Každý developer se snaží ušetřit na materiálech, udělat kvalitní stavbu za nízkou cenu. Existuje několik možností, jak snížit finanční náklady při konstrukci konkrétní konstrukce: vytvořte vzácný základ a použijte materiál s větší tloušťkou, nebo uspořádejte bednu s častými kroky a použijte tenké polymerové desky.
Ale aby se ušetřily peníze, developer často čelí tak negativním důsledkům, jako je poškození konstrukce při zatížení sněhem. S tímto přístupem musíte utratit 2krát více. Při výrobě přepravek pro profilovaný polykarbonát je proto třeba vzít v úvahu následující parametry:
- typ provedení: oblouk, šikmá střecha;
- geometrické parametry konstrukce, včetně délky a šířky rozpětí, výšky oblouku;
- pevnostní charakteristiky rámu jsou určeny materiálem;
- při instalaci dřevěné konstrukce je třeba vzít v úvahu možnost její deformace během provozu;
- při použití kovových profilů v instalaci je nutné použít svařování, nicméně tento design bude odolnější než dřevo;
- tloušťka povlaku určuje nejlepší pevnost s větší tloušťkou, ale hmotnost se zvyšuje;
- použití monolitického polykarbonátu vítězí v pevnostních charakteristikách ve srovnání s buněčným;
- za úvahu stojí geografická poloha s ukazateli srážek.
Výpočet přepravky na polykarbonát
Pro výrobu přepravek na baldachýn z polykarbonátové desky můžete použít:
- Trubky. Pro tyto účely je lepší zvolit výrobky z vysoce kvalitního válcovaného kovu o průřezu 20 × 20 mm. Pokud je nutné vytvořit obloukový pohled na střechu určitého poloměru, měl by být pro ohýbání použit válečkový stroj.
- Ocelové rohy. K sestavení ocelového rámu budete potřebovat rohy, šrouby, šrouby a speciální upevňovací prvky. Aby se předešlo negativním důsledkům v budoucnu (průhyb při zatížení sněhem), vzdálenost mezi vazníky by neměla být větší než 150 cm.
- Hliníkové doplňky. Na rozdíl od ocelového rámu má tento typ konstrukce nepopiratelnou výhodu – nepodléhá korozivním změnám. Ale jeho nevýhodou je vysoká cena, téměř 2,5krát.
- Strom. Pro vytvoření rámu pro polykarbonátové desky je optimální použít lepené dřevo. V tomto případě není racionální používat běžné desky a masivní tyče, povedou, což vyvolá výskyt trhlin, štěrbin a deformací.
Důležité! Polykarbonátové desky by měly být na rámu namontovány tak, aby jejich výztuhy byly v pravém úhlu k vazníkům.
Latovací krok pro monolitický polykarbonát
Litý polymerový plast se vyznačuje zvýšenými pevnostními charakteristikami a schopností odolávat mechanickému poškození díky vysokému stupni hustoty. Nejčastěji si developer pro vytvoření průhledné střechy vybírá panely o tloušťce 2, 3 a 4 mm. Pod položením monolitického polykarbonátu by měl být rám vyroben s krokem:
- do 50 cm pro uspořádání šikmé střechy s plechy o tloušťce 2 mm a obloukem – 70 cm;
- 80 cm a 100 cm při použití panelů o tloušťce 3 mm;
- 120 a 150 cm při použití plechů tloušťky 4 mm.
Pokud se pokládá monolitický polymerový plast o tloušťce 5 a 10 mm, je třeba postupovat podle pokynů výrobce.
Latovací schůdek pro komůrkový polykarbonát
Buněčný polymer je oblíbeným stavebním materiálem díky relativně nízké ceně a dostatečnému stupni pevnosti. Při jeho použití je povoleno vyrobit řidší rám, pokud je vyroben z kovových výrobků. Aby bylo možné správně provést výpočty, je nutné vzít v úvahu nejen typ konstrukce, ale také tloušťku plátna, šířku a délku rozpětí a také region, ve kterém bude objekt postaven.
Takže pro výrobu silného rámu je nutné vzít v úvahu krok pod buněčným polymerním plastem:
- Pro 4 mm polykarbonátové opláštění (pro uspořádání skleníkového komplexu, dočasné konstrukce) je nutné instalovat ve vzdálenosti 40-50 cm pro šikmé střechy a 60 cm pro klenuté konstrukce.
- Pro soustružení pod plechy o tloušťce 6 mm při výrobě přístřešků, přístřešků, skleníků je třeba dodržet krok 60-70 cm a 70-90 cm.
- U 8mm polykarbonátového opláštění, které se často používá při vybavování zimních skleníků, přístřešků pro auta a dalších objektů, se doporučuje dodržet krok 80-90 cm u šikmé střechy a 100-120 cm u obloukového typu.
- U polykarbonátové přepravky 10 mm, kde je zajištěno nadměrné zatížení konstrukce, stojí za zvážení krok 100-120 cm pro uspořádání šikmých střech a až 150 cm pro obloukové střechy.
Pokud se pro výrobu konstrukcí specifické povahy používají polymerové desky o tloušťce větší než 10 mm, musí být vzdálenost mezi vazníky v přepravce vypočtena individuálně. To platí zejména pro kvalitní produkty.
Tipy a triky
Pro vytvoření odolné a pevné konstrukce z průsvitné střešní krytiny je nutné nejen použít materiál od důvěryhodných výrobců, ale také dodržet doporučený krok pro uspořádání přepravky. Je také třeba mít na paměti, že při připojování buněčného polymeru by měly být podélné plástve nasměrovány výhradně shora dolů. Pouze s takovýmto uspořádáním panelů bude možné vytvořit nerušený odtok kondenzátu, který se hromadí v článcích při změnách nočních a denních teplot. V opačném případě se v důsledku stojaté vody zhorší reprezentativní vzhled materiálu.
Závěr
Schůdek přepravky pro polykarbonát je důležitým parametrem, který při správném výpočtu zaručuje pozitivní výsledek. Přepravka pro komůrkový polykarbonát a monolitický má své vlastní rozdíly, které je třeba vzít v úvahu.
- Typy střech soukromých domů
- Jak pokrýt střechu břidlicí
- Jak pokrýt střechu vlnitou lepenkou vlastními rukama
- Zařízení střešního koláče pod profesionální podlahu
Diskutujte o článku na fóru
Malba břidlice na střeše a fasádě domu
Montáž profilovaného polykarbonátu
Kovová střešní krytina
Co je střešní údolí a jak jej správně nainstalovat
Hřeben střechy z vlnité lepenky: upevnění, montáž, rozměry profilu
Tmel pod hřeben kovové dlaždice
Polykarbonát není jeden, ale celá řada střešních materiálů. Navíc se zásadně liší vlastnostmi. Proto se přepravka na polykarbonát vyrábí různě, podle druhu materiálu, jeho tloušťky a požadované nosnosti.
V tomto článku vám řekneme, jaká by měla být správná přepravka pro všechny tři typy polykarbonátu, jak ji vypočítat a jaké materiály je nejlepší vyrobit.
Obsah
Z čeho vyrobit rám pro polykarbonát
Nejčastěji se vazníkový systém pro polykarbonát vyrábí z tvarované ocelové trubky Profily 20×20 mm, 30×30 mm nebo 40×20 mm namontované na konci. Toto je optimální materiál ze čtyř důvodů:
- vysoká pevnost a nosnost – i relativně tenké ocelové trubky vydrží stovky kilogramů zatížení;
- rozumnou cenu ve srovnání s jinými kovy;
- flexibilitu a všestrannost – ocel se snadno ohýbá a lze z ní vytvořit konstrukci jakéhokoli tvaru;
- polykarbonátový střešní plášť zabírá málo místa v porovnání s celkovou stavební plochou.
Pojďme si poslední bod vysvětlit podrobněji. Polykarbonát je transparentní materiál, který propouští až 88-90% slunečních paprsků v závislosti na typu. Proto se z něj často vyrábí zasklení pro obloukové a klenuté konstrukce, světlíky, přístřešky s průhlednými střechami a skleníky. A čím tenčí jsou prvky rámu, tím více světla celá konstrukce propustí. Navíc tenká kovová přepravka na polykarbonát vypadá jen uhlazenější a krásnější.
Někdy to dělají pro montáž polykarbonátu hliníkový rám. Z hlediska vlastností je tento materiál ještě lepší než ocel: je lehčí a nekoroduje – hliník si zachovává svůj vzhled po celá desetiletí a nevyžaduje údržbu. Hliníkový rám je vhodný zejména pro monolitický polykarbonát, který se často montuje stejně jako sklo.
Hliníkové krokve pro polykarbonát však budou stát 2,5-3krát více než ocelové, takže takový rám zůstává vzácností. Ocel je navíc pevnější než hliník – při stejném zatížení by měl být průřez hliníkového profilu 1,5–1,7krát větší.
Dřevěná bedna pod polykarbonátem se provádí hlavně na verandách a markýzách připojených k domu. Navíc jsou takové budovy ze dřeva téměř vždy pokryty profilovaným polykarbonátem. Pro monolitický a komůrkový polykarbonát se dřevěná základna špatně hodí kvůli upevňovacím prvkům.
Hlavní přednosti dřeva jsou dobře známé – jedná se o ekologický, krásný, odolný a při správné péči i s dlouhou životností. Ale v kombinaci s vizuálně „lehkým“ polykarbonátem nevypadají silné dřevěné trámy vždy dobře. Kromě toho je složitější vyrobit dřevěný rám a pokud potřebujete obloukovou střechu, je to pro neprofesionála zcela na hranici nemožného.
Výpočet přepravky na polykarbonát
Existují tři typy polykarbonátu:
- monolitický;
- profilovaný;
- buněčný.
Krok přepravky na polykarbonát a celkový design rámu závisí na tom, o jakém materiálu mluvíme. Rozdíly jsou navíc zásadní a je to dáno mimo jiné odlišnou strukturou a únosností materiálů.
Laťování pro komůrkový polykarbonát
Komůrkový polykarbonát je materiál s nejnižší nosností ze všech polykarbonátů. Zatížení větší než 200 kg / m 2 vydrží pouze plechy o tloušťce 10 mm nebo více. A to při montáži na šikmou střechu se sklonem 25-30°.
To znamená, že za prvé komůrkový polykarbonát není vhodný pro oblasti s velkým zatížením sněhem. S výjimkou velmi strmých střech. Za druhé, krok přepravky pro polykarbonát musí být pečlivě vypočítán, aby se ve zvláště zasněžené zimě střecha přístřešku nebo skleníku nezlomila pod tíhou závěje.
Komůrkový polykarbonát lze namontovat dvěma způsoby:
- Bez přepravky. V tomto případě musí být rozteč polykarbonátových krokví menší než šířka materiálu, aby plechy spočívaly alespoň na dvou nohách krokví.
- s přepravkou. Při této instalaci nejsou polykarbonátové desky připevněny k nohám krokví, ale k přepravce. Proto mohou být polykarbonátové krokve umístěny ve větší vzdálenosti od sebe.
Přibližná vzdálenost mezi prodlevami pro polykarbonát při instalaci materiálu bez přepravky je uvedena v tabulce:
Rozteč krokví pro polykarbonát na šikmé střeše, mm
| Tloušťka polykarbonátu, mm | Rozložené zatížení, kg/m2 | ||
| 100 | 160 | 200 | |
| 6 | 55 | 43 | 38 |
| 8 | 60 | 45 | 40 |
| 10 | 65 | 50 | 40 |
| 16 | 80 | 65 | 56 |
Toto jsou přibližná čísla, která se mohou mezi různými výrobci komůrkového polykarbonátu značně lišit. Proto musí být optimální krok krokví v závislosti na zatížení vyjasněn s výrobcem materiálu.
Pokud je k přepravce připevněn komůrkový polykarbonát, postupuje se podle tabulky:
Tabulka jasně ukazuje, jak moc roste únosnost komůrkového polykarbonátu s rostoucí jeho tloušťkou. Například 10 mm polykarbonátový plášť o šířce 700 mm musí být upevněn s roztečí 1300 mm, aby střecha unesla hmotnost 200 kg / m 2. Nárůst tloušťky o 1,6 krát vede ke zvětšení této vzdálenosti o 3,8 krát, tedy až na 5000 mm.
Pokud je konstrukce oblouková, polykarbonátový střešní plášť se vypočítá podle jiné tabulky:
Zde je již patrná další závislost: čím blíže je poloměr zakřivení konstrukce minimu, tím větší je stoupání přepravky. To znamená, že ohýbání komůrkového polykarbonátu samo o sobě zvyšuje jeho nosnost.
Tato vlastnost se využívá především při stavbě ultrarozpočtových skleníků. Polykarbonátová přepravka o tloušťce 4 mm je potřeba velmi často, ale i při kroku 300-400 mm zůstává její nosnost mizivá. Proto je často připevněn s co nejmenším poloměrem zakřivení, což umožňuje takovým konstrukcím klidně přečkat zimu a sloužit až 10 let.
Laťování pro profilovaný polykarbonát
Nosnost profilovaného polykarbonátu je mnohem větší než u komůrkového polykarbonátu. Dosahuje 350 kg / m 2 a vyztužené plechy o tloušťce 2 mm podle některých výrobců vydrží až 500 kg / m 2.
Současně, stejně jako v případě komůrkového polykarbonátu, instalace profilovaných plechů na obloukové konstrukce se záhybem přes zvlnění také zvyšuje jejich únosnost. Proto lze tento materiál použít nejen v jižních a středních, ale také v severních oblastech.
Přibližný rozměr přepravky pro profilovaný polykarbonát při montáži na šikmé střechy je uveden v tabulce:
Před instalací musí být kovová přepravka natřena bílou barvou nebo obalit tyče nebo trubky fólií. To je nezbytné, aby se polykarbonát v místech upevnění nepřehříval. Přepravka ze světlého dřeva může zůstat nenatřená.
Přepravka na monolitický polykarbonát
Monolitický polykarbonát je nejodolnější a zároveň nejobtížněji instalovatelný materiál ze skupiny. Na rozdíl od komůrkového nebo profilovaného polykarbonátu, které jsou se všemi vlastnostmi stále střešními materiály, jsou monolitické desky z hlediska způsobu instalace blíže sklu. Pro jejich upevnění dokonce používají speciální profily a rámy, a to nejen přepravku.
Proto je instalace i výpočet střechy pro polykarbonát ve formě plných plechů úkolem pro specialisty. Bez relevantních zkušeností je obtížné správně navrhnout i docela jednoduché monolitické polykarbonátové konstrukce. Přibližnou vzdálenost lze vzít z tabulky níže, ale lze ji použít pouze pro předběžné posouzení – hlavní výpočet by měl provést odborník.
Znaménko “∞” v tabulce znamená, že monolitický polykarbonát zvolené tloušťky snese určité zatížení zcela bez příčných podpěr. V tomto případě bude polykarbonátová střecha spočívat pouze na krokvích, ale mějte na paměti, že vzdálenost mezi zpožděními by měla být standardní – 1,2-1,5 m nebo méně.
Shrnout
Existují tři typy polykarbonátu: monolitický, profilovaný a buněčný. Vzhledem k zásadním rozdílům ve struktuře materiálů jsou jejich vlastnosti včetně únosnosti velmi rozdílné.
Polykarbonátový střešní plášť se obvykle vyrábí z:
- ocel – levný, odolný, všestranný materiál;
- hliník — odolný, nepodléhá korozi, lehký, ale drahý;
- dřevo – ekologický a krásný materiál, ale špatně se kombinuje s buněčným a monolitickým polykarbonátem.
Krok přepravky pro polykarbonát závisí na typu materiálu. Současně lze komůrkový a monolitický polykarbonát připevnit pouze s podpěrou na krokve a pro profilované plechy jsou vyžadovány příčné podpěry bez ohledu na vypočítané rozložené zatížení materiálu.
Přibližná vzdálenost mezi přepravkou pro různé materiály v závislosti na tloušťce, zatížení a způsobu instalace jsou uvedeny v tabulkách v článku.
