Tekutý kaučuk v plechovkách je již několik let oblíbeným produktem mezi ostatními automobilovými chemikáliemi a kosmetikou. Málokdo však ví, jaký je jeho skutečný účel a jak se jim může hodit.
Chcete-li odpovědět na často kladené otázky týkající se použití tekuté pryže, musíte se nejprve seznámit s jejími základními charakteristikami a vlastnostmi.
Co je to
Tekutá pryž v plechovce (LINK) je aerosolový obal a nanáší se v několika vrstvách na ošetřovaný povrch. Po zaschnutí nanesené vrstvy bude pevně fixovaná, ale zároveň snadno odstranitelná, elastická fólie.
Tekutý kaučuk se vyrábí průchodem bitumenu a vody koloidním mlýnem. Výsledná směs je obohacena o polymery, díky nimž získává svůj adhezivní a hydroizolační stav. Výsledný produkt se stává vynikajícím nárazuvzdorným nátěrem proti lehkému poškození a korozi.
Před nanesením tekuté pryže na povrch automobilu je třeba plechovku po dobu jedné minuty protřepat a upevnit svítilnu na rozprašovači ve vodorovné nebo svislé poloze, v závislosti na způsobu aplikace.
Samostatnou výhodou tekuté pryže je přítomnost různých barevných odstínů a typů povlaku. Díky této kvalitě bude možné při aplikaci zachovat původní barvu vozu nebo experimentálně změnit stávající barvu. Zvláštností povlaku je, že materiál lze snadno odstranit, pokud si myslíte, že vás výsledek experimentu neuspokojuje.
Tekutá pryž má tři možné typy povlaku:
Video – ochrana prvků karoserie pomocí tekuté pryže v plechovce:
Jmenování
Hlavním úkolem tekuté pryže je chránit karoserii, kola a další části vozu před drobným poškozením. Díky nástřiku tohoto materiálu dochází nejen k nátěru, ale také k hydroizolaci povrchu dílu v důsledku vytvoření elastického filmu.
Tekutá pryž (nebo jak se také nazývá „plastidip“) pomáhá chránit povrch dílů před korozí a takovými negativními důsledky, jako jsou třísky a lehké poškození těla. Kromě lakování prvků karoserie jsou podběhy kol a další prvky pokryty plastidipem. Transparentní materiál se nejčastěji používá k pokrytí kol a masky chladiče.
Odpovědí na otázku: „Proč potřebujeme tekutou gumu?“, můžeme zdůraznit následující hlavní oblasti:
- hydroizolace karoserie;
- prevence rzi a koroze;
- ochrana před drobným poškozením;
- povrchová úprava podběhů a ráfků;
- chrání auto před různými nepříznivými vnějšími faktory.
Možnosti tekuté pryže pro automobily v plechovce pro různé aplikace si můžete prohlédnout a prostudovat ZDE.
Jaký je rozdíl mezi tekutou gumou pro automobily „v plechovce“ a „hromadně“
Na rozdíl od tekutého kaučuku v plechovkách se sypký plastidip nestříká, ale nanáší se speciálním štětcem nebo válečkem. Samonivelační pryž se prodává v plastových plechovkách, stejně jako běžná stavební barva. Používá se také pro značení povrchů silnic a stadionů, nátěry stěn a střech domů a v některých dalších případech.
Stejně jako tekutý kaučuk z plechovek je sypký kaučuk filmový povlak, který chrání povrch před poškozením, pevně drží a v případě potřeby se dá poměrně snadno odstranit. Hlavním rozdílem mezi těmito dvěma typy bude jejich skupenství – aerosol a kapalina.
Oba typy tekuté pryže jsou bezpečné pro lidské použití a nepoškozují životní prostředí.
Jak správně aplikovat tekutou gumu na auto
Chcete-li pokrýt povrchy automobilových dílů tekutou pryží a dosáhnout dobrého výsledku, musíte:
- Před aplikací očistěte a odmastěte povrch, který má být ošetřen.
O jakých nuancích je užitečné vědět?
Jednou z nevýhod tekuté pryže pro automobily je její křehkost. První známky a příznaky opotřebení se mohou na povrchu objevit již po několika měsících používání (vše závisí na povaze a způsobu provozu vozidla). Povlak může být také poškozen drobnými oblázky, kousky asfaltu nebo bitumenu, což ztěžuje cestování v oblastech, kde probíhají stavební práce. Také je třeba si uvědomit, že pryžový povlak se může na některých místech rozpustit v důsledku vystavení chemikáliím.
Další nuancí použití pryžového povlaku bude mytí auta. Pro takový nátěr může být silný tlak vody nebezpečný. Ne vždy je také možné se po zaschnutí zbavit skvrn.
Co hledat při výběru
Aerosolová tekutá pryž od různých výrobců se nejčastěji vyrábí v nádobách o objemu 500–700 ml. Nejčastěji se takové obaly nakupují pro zpracování jednotlivých prvků karoserie, ráfků a krytů nábojů.
Chcete-li nalakovat celou karoserii osobního automobilu (s ohledem na nátěr v několika vrstvách), budete možná potřebovat 10 nebo více těchto plechovek. V některých případech může být ekonomicky opodstatněné ošetřit tělo tekutou pryží sypkého typu (ne z rozprašovače).
Při nákupu plechovek byste neměli šetřit na levné tekuté gumě, protože to může vést k vážnému zklamání z výsledku. Existuje mnoho stránek prodávajících tekutou gumu, kde je kromě ceny uvedeno i hodnocení produktu na základě hodnocení zákazníků.
Díky systému hodnocení můžete na těchto službách najít dobrou tekutou gumu za atraktivní cenu. Samostatnou výhodou internetových obchodů je dostupnost častých akcí a slev až do výše 50 % skutečných nákladů.
Možnosti tekutého kaučuku v dózách pro auta si můžete prohlédnout ZDE, porovnat ceny a přečíst si recenze.
Video – recenze tekuté gumy v plechovkách od různých výrobců:
Pro ty, kteří se poprvé rozhodli použít tekutou gumu pro automobily v plechovkách a nevědí, kde začít, je důležité věnovat pozornost takovým vlastnostem, jako jsou:
- značka – existují známí a léty prověření výrobci tekuté pryže, kterým můžete svůj vůz bez zbytečných obav svěřit. Mezi ně patří: Plasti Dip, AVS, Kudo, Larex a mnoho dalších;
- obsah škodlivých složek – jako je methylethylketon, který může při malování ve špatně větraných prostorách vést k vážným zdravotním problémům;
- objem – pokud musíte pokrýt velkou plochu, měli byste si vybrat plechovky s velkou kapacitou.
Jaké jsou nejčastější recenze tohoto materiálu?
Mezi těmi, kteří používali tekutou gumu v plechovkách pro svá auta, mnozí zaznamenali následující pozitivní vlastnosti:
- praktičnost;
- žádné problémy s aplikací;
- čisté a rychlé lakování;
- snadná aplikace a odstranění;
- dobrá ochrana těla;
- pro aplikaci není potřeba žádné další speciální vybavení.
Uživatelé, kteří napsali recenze, se také shodli na následujících nedostatcích:
- rychlé vyblednutí jasných barev;
- relativně drahé pro velkou aplikační oblast;
- křehkost;
- potíže s mytím;
- slabá adheze;
- špatná stabilita při kontaktu s benzínem.
Někdy má řidič otázku: nemohlo auto nastartovat kvůli alarmu a co dělat v takové situaci.
Co určuje normy pro povolené zatížení náprav nákladního vozidla při jízdě po silnicích?
Pokud automatický skener zobrazuje chybu P0170 https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/oshibka-p0170.html – co to znamená?
Video – malování auta tekutou gumou z válců:
