Na velkých včelnicích je pro přepravu včelích oddělků potřeba speciální výtah – apilift. Jedná se o kovovou konstrukci s uchopovací částí a kolečky pro pohyb. Lze jej sestavit vlastníma rukama pomocí hotových výkresů a podrobných pokynů.
Zařízení a princip činnosti
Hlavní části úlového výtahu jsou:
- Rámy . První rám je pevný, působí tedy jako kostra konstrukce a druhý se pohybuje paralelně s prvním a poskytuje nákladu spolehlivou oporu. Rámy jsou vyrobeny z kovových profilových trubek se čtvercovým průřezem. Nosnost a odolnost hotového vozíku proti opotřebení závisí na jejich tloušťce.
- Přeprava . Přebírá váhu úlu, takže zátěž na něj je enormní. Na posledních příčných omezovačích vozíku jsou upevněny boční svorky, které drží úl v jedné poloze. Centrální omezovač je potřebný k fixaci trupu – prvku navijáku, který zajišťuje zvedání a spouštění nákladu.
- Vidličky . Jedná se o prvky ve formě silných rohů, které jsou umístěny ve voze a plní funkci zvedání úlů. Nesou náklad.
- Ložiska . V provedení je 6 ložisek, z toho 4 na držáku a 2 na kolečkách. Díky nim se vozík snadno ovládá a plynule se pohybuje.
- Páka . Umožňuje zvednout úl do značné výšky od země. Vozík je třeba přistavit k nákladu, pomocí šroubu a držáku upravit šířku úchopu a poté úly pomocí páky odtrhnout od země a dopravit na správné místo.
- Kola s držákem . Taková integrální část vozíku funguje jako svařované vedení, ale může být odstraněna během demontáže a přepravy. Držák je připevněn k rámu utažením dvou průchozích šroubů ve spodní a horní části konstrukce a poté je upevněn jehněčím a pomáhá bezpečně upevnit úl. K pohybu celého apiliftu jsou potřeba kolečka na ložiskách. Měly by být široké a také mít silnou jednoduchou základnu, nafukovací komory a drážkovanou pneumatiku pro snadné klouzání.
Apilift se od jednoduchého vozíku liší právě přítomností svorek a systémem pák pro kliky.
Princip fungování takového zařízení je jednoduchý:
- Boční svorky konstrukce bezpečně fixují úl.
- Rukojeť páky zvedne náklad z úrovně země do určité výšky.
- Výtah na kolečkách se rozjede na správné místo.
- Náklad se také spouští na zem pomocí pákové rukojeti.
Návrh s tímto principem fungování vypadá takto:
Požadavky na výtah a typové výkresy
K přepravě těžkých a velkých úlů slouží mobilní jednotka, takže musí zajistit bezpečnost nákladu po celou dobu přesunu. Aby to bylo možné, domácí apilift musí mít následující vlastnosti:
- Nosnost do 120-130 kg . Průměrně jeden box váží 40-42 kg, takže vozík uveze buď trojúl, nebo tři jeho samostatné části.
- Šířka záběru přibližně 35-55 cm . Velikost úlů může být různá, proto se vyplatí opatřit je nastavitelnými bočními svěrkami, pomocí kterých můžete uchopit a upravit jeho šířku v závislosti na rozměrech nákladu.
Správné oddělení svorek vám umožní opravit těžké zatížení bez vynaložení velké fyzické námahy.
Mechanismus zvedání apiliftu může být ruční nebo mechanický, ale pro usnadnění práce si většina včelařů vyrábí svépomocí vozík s automatickým pohonem.
Po rozhodnutí o parametrech budoucího zvedacího zařízení je nutné připravit jeho výkres. Zde je přibližný nákres standardní verze vozíku s nosností do 130 kg:
Návod na sestavení krok za krokem
K sestavení výtahu budete potřebovat následující materiály a nástroje:
- profilové trubky se čtvercovým průřezem – 40×20, 30×20, 25×25 mm;
- šrouby (M6, M8) a matice;
- rukojeť s protiskluzovým povlakem (pogumovaná nebo jakákoli jiná);
- silné tažné pružiny;
- ocelové lanko o průměru 3-4 mm;
- cívka s těmito parametry: výška – 34 mm, vnější průměr – 50 mm, vnitřní průměr – 30 mm;
- rukojeť k cívce pro navíjení kabelu;
- kola s vnějším průměrem 380-400 mm – 2 kusy;
- válečky s ložisky;
- svařovací stroj;
- bulharština;
- měřítko.
Po přípravě všeho, co potřebujete, můžete začít s montáží vozíku. Tento proces lze podmíněně rozdělit do tří fází, z nichž každá vyžaduje samostatné posouzení.
Fáze 1: montáž rámu
Základem celé konstrukce je rám, který musí být vyroben takto:
- Svařte rám z bočních regálů tak, aby v hotovém stavu byl jeho délka 1570 mm a šířka 370 mm.
- Kolmo k hotovému rámu přivařte 4 trubky natupo. Připevněte krajní nosník k bočním stěnám také naplocho. Příčníky nahoře a dole musí odpovídat rozměrům trubek rámu (40×20 mm). Pro střední příčníky je nutné použít menší trubky (30×20 mm). Nainstalujte druhý nosník ve vzdálenosti 500 mm od horní příčky a třetí – ve vzdálenosti 380-400 mm ode dna.
- Zejména pro ložisko po délce rámových stojanů na vnější straně proveďte svislý řez 200 mm. Nainstalujte šrouby M6 podél jeho okrajů, jinak ložisko během provozu vozíku vyletí z drážky.
- Na obou stranách třetího nosníku shora vyvrtejte jeden otvor pro šrouby M. V budoucnu budou v těchto místech instalovány držáky kol.
- Odstupte od horního nosníku 200-300 mm a přivařte pogumované rukojeti k bočním trubkám.
Fáze 2: instalace navijáku, zvedacího mechanismu a kol
V této fázi začíná sestavený rám se všemi potřebnými prvky, které vám umožní přepravovat náklad v budoucnu. Jejich instalace se provádí v následujícím pořadí:
- Na horní příčník nainstalujte ložisko o průměru 40 mm, přičemž dodržujte vzdálenost 130 mm od pravého okraje rámu Na horní stranu ložiska upevněte držák (spojku), aby se zabránilo vypadnutí lanka z bloku, který zvedá rám. zatížení.
- Na levé straně rámu, rovněž ve vzdálenosti 130 mm od první příčky, nainstalujte válečkovou drážku a vložte do ní ocelové lanko, jehož horní volný konec je přišroubován k levé bočnici.
- Na druhou příčku shora, na přední stranu, nainstalujte cívku, udržujte vzdálenost 120 mm od pravého okraje rámu. Do ložiska nainstalujte osu pro naviják, na který se bude navíjet lanko při zvedání závaží.
- Na opačnou stranu cívky, rovněž na druhý nosník, přivaříme páku o velikosti 200 mm. Musí mít rukojeť, která se volně otáčí kolem své osy.
- V blízkosti cívky a páky přibijte kus ocelové tyče, která bude fungovat jako kovové zarážky.
- Pomocí lanka připevněte rukojeť páky ke kovovému jazýčku a pružině. Jazyk pomůže zabránit náhodnému spuštění naloženého vozíku. V klidu bude přitlačován pružinou proti zátce. V této fázi vypadá zvedací mechanismus takto:
- Z profilové trubky o rozměrech 25×25 mm vyrobte držáky, na které nainstalujete osy kol. Pro vnější fixaci je přibijte maticemi.
Konstrukce vyrobená podle tohoto schématu se snadno nakloní k zemi v různých úhlech. To je zajištěno výsuvnými kolečky z držáků.
Fáze 3: montáž vozíku, vidlic a svorek
Poslední, ale neméně důležitá část při výrobě apiliftu. Předpokládá následující akce:
-
Sestavte vozík – zvedací zařízení sestávající z mnoha částí, včetně svorek pro upevnění nákladu. K tomu nejprve vyrobte rám s ložisky, jehož rozměry jsou 720×380 mm. Jako materiál použijte trubku 30×20 mm. Ve spodní části vytvořte 2 příčky z trubky o průměru 30×30 mm. Budou mít boční západky, které zachycují tělo úlu.
Závěs se pod aktivním tahem ohne a čtverec vytahující trubku z boční svorky se deformuje. Úhel sklonu závěsu se nastavuje pomocí šroubu s pružinou a na tom závisí nastavení svorek. Čím větší je sklon, tím intenzivnější je komprese.
Užitečné tipy
Při provozu domácího včelího vozíku stojí za to zvážit řadu pravidel:
- Před zahájením plnohodnotné práce s výtahem zkontrolujte jeho technickou provozuschopnost. Pro toto první použití bez zatížení věnujte zvláštní pozornost těmto detailům:
- upevňovací šrouby a matice, zejména v oblastech, kde jsou upevněny kladky kabelu;
- těsnost šroubů nosného rámu upevněných přes podložky;
- úplnost vstupu upevňovacích prvků do drážek.
- Pokud se přepravují úly s těžkými plásty, zkontrolujte spolehlivost jejich fixace.
- Pokud je to možné, zbavte úl všech nepotřebných součástí. Zejména se vyplatí odstranit všechny pohyblivé části boxu, které mohou včely vyděsit.
- Zkontrolujte pevnost upevňovacích prvků rámu uvnitř krabice. Pokud se plástve během přepravy rozbijí, způsobí to agresivitu hmyzu. Někteří z nich navíc mohou zemřít.
- Při nakládání úlu se ujistěte, že je západka rukojeti zajištěna, protože při naklonění vozíku může vyskočit, což způsobí pád nákladu.
- Při přepravě včel pracujte v ochranném oděvu a noste také stříkací pistoli a síť. Všechna tato opatření pomohou chránit se před kousnutím hmyzem v případě nehody.
S určitým úsilím můžete apilift sestavit vlastníma rukama, což výrazně ušetří na nákupu nákupního včelího vozíku. Současně je třeba věnovat velkou pozornost instalaci malých dílů, na kterých budou záviset technické vlastnosti vyrobené mobilní instalace.
Úlový vozík Apilift je nepostradatelným “pomocníkem” včelaře, nezbytným pro přepravu úlů. Ruční přenášení včelích domků je nesmírně obtížné. Jsou velké a spíše křehké a jejich přeprava by měla být co nejopatrnější, aby hmyz nerušili. Apilift tuto práci odpouští, pomáhá zvedat a vykládat úly jakékoli velikosti a hmotnosti. Mnoho včelařů si vyrábí svůj vlastní úlový výtah pomocí jednoduchých návodů a nákresů krok za krokem.
Vozík na úly Apilift – designové prvky
Úlový vozík Apilift má stručnou a nekomplikovanou kovovou konstrukci, která obsahuje pohyblivou polovinu, zvedací blok a mechanismus pro držení těla.
Hlavní prvky vozíku:
- Rám – v provedení jsou dva, statický a pohyblivý. Jeden z nich funguje jako základ těla, druhý je rovnoběžný s prvním a slouží k bezpečné podpoře úlu. Pro výrobu rámu se používají ocelové trubky se čtvercovým průřezem různých tlouštěk.
- Povoz – právě tento prvek nese celou zátěž hmotnosti úlu. Na jeho úhlových příčných omezovačích je upevněna řada bočních svorek, které drží úl v požadované poloze. Střední omezovač slouží k fixaci části navijáku sloužící ke spouštění a zvedání břemen.
- Ložiska – provedení obsahuje 6 ložisek, z toho 2 na kolečkách a 4 na držáku. Poskytují snadný pohyb a ovládání Apiliftu.
- Vidlice – část ve formě silného úhlu umístěná ve vozíku a určená ke zvedání nákladu.
- Páka – zajišťuje zvedání úlu do požadované výšky.
- Kolečka s držákem – používají se jako přivařené vedení a upevňují se k rámu utažením pomocí šroubů v horní a spodní části rámu.
Mechanismus ovládání úlového vozíku Apilift je extrémně jednoduchý. Kladkostroj je nutné přivést k břemenu, pomocí držáku a šroubu upravit požadovaný pracovní záběr. Poté musíte úl odtrhnout od povrchu země pomocí páky a přesunout jej na požadovanou vzdálenost.
Požadované výkresy a materiály
Skladové výtahy pro včelí úly jsou drahé, takže mnoho včelařů se snaží sestavit domácí apilift přípravou všech požadovaných materiálů:
- několik trubek s parametry 25×25, 30×20, 40×20;
- šrouby M9 a M6;
- tažné pružiny;
- rukojeť pokrytá pogumovaným materiálem;
- ocelové lanko o tloušťce 4 mm;
- cívka (vnitřní šířka 30 mm, vnější 50 mm, výška 40 mm) a rukojeť k navíjení kabelu;
- dvě kola široká 400 mm;
- válečky vybavené ložisky;
- bulharština;
- stavební páska.
Výkresy včelího vozíku pro kutily si může včelař stáhnout na internetu nebo je nakreslit samostatně s přihlédnutím k individuálním jemnostem a vlastnostem včelích úlů. Schéma montáže by mělo zahrnovat nosný rám, blok s koly a samotný zvedací mechanismus.
Výroba rámů
Základem pro konstrukci výtahu je rám. Právě od ní je nejpohodlnější začít vyrábět apilift vlastníma rukama podle výkresů, protože tento prvek je nejjednodušší na výrobu:
- Trubky nařežte podle parametrů Apiliftu – obvykle 1570 x 370 mm. Spojte prvky dohromady tak, abyste získali pravý úhel a svařte. Horní příčku položte příčně a svařte ji svisle, přičemž spodní je nejlépe plochá.
- Z vnější strany stojanů konstrukce proveďte řez o šířce 20 mm.
- Přišroubujte šrouby M6 k horní části regálu, budou použity jako zarážky a zabrání tomu, aby vozík vyčníval za regál a jeho hranice.
- Posuňte se 15-18 cm od horní linie stojanu a přivařte rukojeť pro Apilift.
- Konstrukci zpevněte dvěma pozinkovanými příčníky o rozměrech 30×20 mm. Spodní trubku upevněte ve vzdálenosti 500 mm od spodní části rámu, horní 400 mm od jejího vrcholu.
- Vyvrtejte otvory ve spodním příčném nosníku pro šrouby – zde budou instalovány držáky kol.
- Z přední strany rámu v horní polovině připevněte váleček s ložisky – bude sloužit jako zvedací blok. Na bocích válečku přivařte půlkruhovou stranu, ta bude držet kabel. Vložte lanko do válečku a na druhou stranu okraje rámu připevněte řadu destiček pomocí šroubů a zajistěte zbývající hrot.
Na nejnižší příčník vozíku přivařte cívku pro navíjení kabelu – to je nutné provést s mezerou 120 mm od stran. Nainstalujte osu navijáku do ložiska a ze zadní strany připevněte páku s pogumovanou rukojetí.
Výroba zvedacích bloků
Chcete-li Apilift vyrobit vlastníma rukama, nařežte ocelové trubky s parametry 30×20 o velikosti 380×1720 mm. Přivařte cívku do středu spodního příčníku – stejně jako na horní část rámu.
Pro uložení ložisek vyrobte držáky z 3mm pneumatiky. Ujistěte se, že se ložiska v bočních trubkách stojanů Apilift snadno pohybují. Na spodní držáky přivařte profilové trubky o rozměrech 25×25 mm – zde budou umístěny vidlicové prvky.
Dále je třeba vyrobit závěsy pro boční svorky. Měly by být snadno zasunuty do trubek prostřednictvím závěsů.
Mechanismus pohybu
Toto je nejjednodušší fáze montáže Apilift. Osu s ložiskem vložte do kola a z vnější strany zafixujte maticí. Zevnitř přivařte k ose trubku 290 mm.
Pro držák svařte dvě trubky o rozměrech 30×30 mm. To musí být provedeno v pravém úhlu a na koncích trubek jsou přivařeny desky pro upevnění k rámu. Kolečka se budou pohybovat vzhledem k držáku, díky čemuž bude moci včelař nastavit úhel vozíku.
Úlový včelí vozík Apilift je nepostradatelnou pomůckou každého včelaře. Pomáhá při zvedání a přemisťování úlů a jiných břemen. S jeho pomocí je práce ve včelíně značně zjednodušena a vlastní výroba Apiliftu pomůže ušetřit za nákup drahého včelího vozíku v obchodě.
