Mini traktor je nepostradatelnou zemědělskou technikou pro obdělávání půdy, sázení semen a sklizeň. Tato technika je zvláště žádaná na vesnici, mezi majiteli velkých pozemků pro domácnost. Náklady na továrně vyrobené mini traktory jsou poměrně vysoké. Dokonce i nová čínská technologie někdy není dostupná pro každého. Stále více domácích řemeslníků se proto snaží vyrobit minitraktor svépomocí za použití dostupných materiálů.
Výběr motoru pro podomácku vyrobený traktor
Pokud se rozhodnete sestavit mini traktor vlastníma rukama, musíte pro něj nejprve vyzvednout pohonnou jednotku. To druhé se často používá motor ZID. Jedná se o čtyřtaktní agregát o objemu 0,52 litru. a kapacitou 4,5 l / s, což je docela vhodné pro zpracování 2-3 hektarů půdy. Motor je nenáročný na údržbu, proto se často montuje na různé podomácku vyrobené zařízení, navíc je snadné jej zakoupit na internetu.
Další možností pro domácí je motor UD-25. Jedná se o dvouválcový agregát o objemu cca 12 l/s a objemu 0,42 litru. Přestože se tento typ motoru již dávno nevyrábí, na internetu existuje velké množství nabídek na prodej této jednotky. Dá se koupit za přibližně 5 000 – 8 000 rublů.
Při výrobě domácích traktorů řemeslníci často používají motory z automobilů. Setkat se můžete například s mini traktory s motorem Oka.
Tento motor má výkon 29,3 l/s a objem 0,649 litru. Ve skutečnosti se jedná o motor VAZ (VAZ 21083), pouze v odlehčené verzi, protože má 2krát nižší hmotnost. Charakteristickým rysem motoru Oka je nízká spotřeba plynu a vysoká účinnost.
Dražší varianta je motor od “Zhiguli”. Motory automobilové řady VAZ mají výkon motoru 59 l / s (VAZ 2101) a vyšší. Traktor s motorem VAZ je poměrně výkonná jednotka, která se dokáže vyrovnat s téměř jakoukoli zemědělskou prací.
Pro majitele pojízdných traktorů je nejjednodušší vyrobit minitraktor pro domácnost, protože tato jednotka již má všechny potřebné řídicí jednotky. Zbývá jen vyrobit vhodný rám a traktor je hotový.
Co udělat rám
Montáž minitraktoru vždy začíná výrobou rámu. Rám malotraktoru slouží jako základna, na které jsou upevněny všechny součásti a části této jednotky. Rám by měl být dostatečně pevný a zároveň ne příliš těžký. Obvykle se vyrábí z kovový roh, profilová trubka nebo kanál. Díly jsou spojeny svařováním. Rám může být jednodílný nebo dvoudílný.
rám z jednoho kusu nejjednodušší vyrobit. Stačí svařit obdélník z kanálu nebo rohu. Rozměry rámu jsou vypočteny na základě rozměrů motoru, převodovky a dalších komponentů.
Také mini traktory 4×4 jsou mezi majiteli domů velmi oblíbené. Jedná se o čtyřkolové traktory. s rozbitým rámem. Slovo „pohon všech kol“ znamená, že agregát je poháněn oběma nápravami, přední i zadní. Příklad takového rámu vyrobeného z kanálu č. 10 je uveden na následující fotografii.
Uzel zlomeniny rámu nejčastěji jsou vyrobeny z kardanového hřídele automobilu, například z GAZ-52.
Hlavní výhodou podomácku vyrobeného traktoru s lámacím rámem je malý poloměr otáčení agregátu. Díky své vysoké manévrovatelnosti se zlomový minitraktor úspěšně používá na malých plochách, kde bude otáčení minitraktoru s pevným rámem obtížné.
Níže jsou uvedeny výkresy rámu spojeného závěsem.
Z čeho vyrobit podvozek
Pro sestavení minitraktoru je potřeba připravit jeho podvozek. Zahrnuje kola, přední a zadní nápravu, převodové prvky.
Při výběru kol pro minitraktor je třeba vzít v úvahu zamýšlené použití posledně jmenovaného. Pokud je jednotka stavěna pro přepravu a tahání zboží, pak postačí průměr disku 16 palců. Při použití traktoru v terénu je lepší použít masivnější kola s disky o průměru 18 až 24 palců.
Pokud je hnací náprava vašeho traktoru pouze zadní, pak je vyroben přední nosník dostatečně jednoduché.
- Z vozu VAZ Classic je nutné připravit 2 čepy řízení.
- Z profilové trubky (čtverec 40×40 mm) se odřízne kus požadované délky. Šířka stopy bude záviset na délce tohoto paprsku.
- Dále jsou k této trubce přivařeny stojany z rohů 35×35 mm. K nim budou připevněny klouby řízení. Rameno řízení není třeba odpojovat – bude se hodit při instalaci mechanismu řízení.
- K rohům jsou přivařeny konzoly, do kterých jsou instalována kuličková ložiska.
- Přední nosník minitraktoru má také uprostřed výkyvný mechanismus. V tomto případě byla spolu s příčníkem z vozidla UAZ odstraněna.
Vyrobit podomácku vyrobenou přední nápravu, stejně jako její zadní protějšek pro pohon všech kol, budete muset vzít 2 stejné podvozkové jednotky, například z vozu VAZ nebo Moskvich, a zkrátit je. Jak zkrátit most z auta VAZ najdete v tomto videu.
Důležité! Nápravy musí mít stejné převodovky se stejným převodovým poměrem. Jinak se budou přední a zadní kola při pohybu traktoru otáčet různými rychlostmi.
Vzhledem k tomu, že mosty již mají vestavěný mechanismus pro přenos rotačního pohybu na osu kola, není nutné vyrábět podomácku vyrobenou převodovku.
Výhody instalace hydrauliky
Hydraulika je na minitraktoru instalována za účelem zajištění chodu některých jeho mechanismů a usnadnění ovládání této jednotky. Jednotka s nainstalovanou hydraulikou má své výhody.
- Stroj se snadno ovládá. Volantem lze otáčet téměř bez námahy jednou rukou.
- Hydraulika umožňuje použití různých nástavců.
- Použití hydrauliky umožňuje modernizaci brzdového systému. Díky hydraulickým válcům nainstalovaným na jednotce je jednotka okamžitě zabrzděna.
Hydrauliku na mini traktoru můžete vyrobit, pokud si předem zakoupíte hotový systém v obchodě nebo použijete díly ze staré zemědělské techniky.
Důležité! Při instalaci hydrauliky na minitraktor je třeba mít na paměti, že část výkonu motoru bude vynaložena na údržbu této jednotky. Proto u traktorů s motory s nízkým výkonem nepřinese instalace hydrauliky žádný užitek.
K čemu je PTO?
Vývodový hřídel (PTO) je určen k pohonu různých zemědělských mechanismů připojených k minitraktoru, například různých fréz pro obdělávání půdy, vyorávače brambor, sekačky, sněhové pluhy atd.
PTO může být jako závislý a nezávislý. V prvním případě je hřídel poháněna převodovkou, která přenáší rotační pohyb na kola. Jakmile se kola zastaví, vývodový hřídel se přestane otáčet. Nezávislý PTO přijímá rotaci od klikového hřídele motoru. Proto čím vyšší jsou otáčky motoru, tím rychleji se hřídel otáčí.
Kromě toho existují traktory s PTO synchronní typ. Rychlost otáčení synchronního hřídele přímo závisí na převodovém poměru převodovky jedoucího traktoru. Synchronizace pohybu a rotace je nutná, když jednotka pracuje se secím zařízením.
Vytvoření tříbodového závěsu
Závěs se používá pro připojení přídavného zařízení k traktoru, například pluh.
Závěs musí být pohyblivý jak v horizontální rovině, tak ve vertikální. V prvním případě mobilita pomáhá zmenšit vyčnívání při řízení. Pro spuštění zařízení do provozního stavu nebo jeho zvednutí do přepravní polohy je nutný vertikální pohyb zavěšení.
Závěs na minitraktor je vyroben z různých dílů převzatých ze starých zemědělských strojů. Je poměrně těžké popsat, jak si vyrobit tříbodový závěs doma. Proto by bylo správnější použít následující video, které uvádí rozměry všech částí zařízení.
Výběr a montáž brzd a spojky
Brzdy musí být namontovány na zadním dvojkolí. Nejjednodušší vzít hotové bloky z vozu UAZ. Brzdové destičky musí být namontovány na disky kol a ovládání by mělo být přeneseno na pedál nebo páku instalovanou v kabině.
Chcete-li nainstalovat spojku na domácí mini traktor, můžete také použít hotovou možnost z jakéhokoli auta. Můžete například použít pásová spojka od Moskviče nebo UAZ.
Blok spojky je připevněn k převodovce, rovněž převzaté z vozidla. Jak namontovat spojku můžete vidět v tomto videu.
Instalace řízení
Je poměrně obtížné vyrobit mechanismus řízení vlastními silami a v zásadě to nedává smysl, protože všechny díly lze vzít z jakéhokoli auta.
Následuje schéma, které ukazuje, jak je standardní řízení instalováno na většině vozidel s vlastním pohonem.
Při instalaci mechanismu řízení je hřídel řízení s převodem spojena s dvojnožkami řízení, které jsou umístěny na čepech řízení namontovaných na předním nosníku (výroba nosníku byla zvažována výše).
Jak vyrobit kabinu pro mini traktor
Pokud je v létě možné pracovat na minitraktoru bez kabiny, pak s nástupem podzimního a zimního období se použití jednotky stává spíše nepohodlným nebo dokonce nemožným. Řemeslníci se proto snaží sestavit traktory s kabinami, aby mohli tuto techniku používat po celý rok.
Kabina pro domácí vybavení je vyrobena ocelový plech podle předem připraveného výkresu. Jako základ pro výpočty můžete vzít kabinu z traktoru MTZ. Na následující fotografii je nákres, na základě kterého si můžete kabinu vyrobit sami.
Rada! Pokud rozměry kabiny uvedené na výkresu neodpovídají rozměrům vašeho minitraktoru, je nutné je změnit. Ale to hlavní, co je třeba při úpravě rozměrů zvážit, je velikost čelního skla a výška kabiny. Jeho strop by měl být o 25 cm vyšší než hlava osoby sedící v kokpitu.
Kabina je vyrobena následovně.
- Nejprve je třeba sestavit rám z dřevěných bloků podle rozměrů výkresu.
- Dále se podle rozměrů dřevěných částí rámu řeže kovová profilová trubka. Všechny díly jsou spojeny svařováním.
- Svařovaná konstrukce je umístěna na zemi se střechou a držáky skel jsou přivařeny uvnitř kabiny.
- Střecha je vyrobena z 1mm ocelového plechu. Fragment lze řezat bruskou a přivařit k horní části kabiny.
- Podlaha a boky kabiny jsou vyrobeny z ocelového plechu o tloušťce 2 mm.
- Rám dveří je rovněž svařen z profilové trubky. Pro automatické zavírání dveří lze na rám nainstalovat plynové zvedáky.
- Po instalaci skla lze kabinu zevnitř opláštit pěnovou pryží a potáhnout koženkou.
- Kabina je instalována na rámu na předem připraveném místě.
Obecně, abyste lépe porozuměli tomu, jak se mini-traktor vyrábí vlastníma rukama, můžete se podívat na toto video, jakýsi návod pro začátečníky.
Nuance výroby housenkového traktoru
Domácí pásové mini traktory jsou technikou, jejíž hlavní vlastností je vysoká manévrovatelnost a dobrá manévrovatelnost. Také traktor na pásech vytváří minimální tlak na půdu, což se o jeho kolovém kolegovi říci nedá.
K výrobě housenkového minitraktoru budete potřebovat následující konstrukční prvky.
- Rám. Vyrábí se z profilové trubky nebo kanálu.
- Motor. U pásového minitraktoru je lepší použít dieselový motor.
- Hlavní most. Stejně jako u výroby kolového traktoru lze i pro pásovou jednotku použít hotovou nápravu ze starého auta, která by se měla zkrátit.
- Přenos. Ideální možností by byla krabice z GAZ-53.
- Spojka. Postačí blok spojky z GAZ-52.
- Housenky. Jsou vyrobeny z pneumatik z kol velkorozměrových zařízení, například z traktoru.
Na výrobu housenek musíte vzít 2 pneumatiky z traktoru a odříznout na nich boční díly. Poté se tyto pneumatiky nasadí na kola namontovaná na rámu, jak je znázorněno na další fotografii.
Aby se traktor otočil, na zadní nápravu je potřeba namontovat diferenciál, který odpojí pravé nebo levé kolo od pohonu. Také každé kolo musí být vybaveno brzdou ovládanou samostatně. Při sešlápnutí brzdového pedálu a přepnutí diferenciálu se jedno kolo hnací nápravy zastaví, druhé se dále otáčí. Díky tomu se traktor otáčí správným směrem.
Malotraktor je v zemědělství velmi užitečná a všestranná věc. Není tak produktivní jako běžný traktor, ale to je kompenzováno mobilitou a efektivitou, které vám umožňují pracovat i na malých pozemcích a neutrácet příliš mnoho peněz na údržbu.
Pro názornost: některé mini traktory jsou tak lehké, že je lze volně převážet v přívěsu.
Minitraktory zvládnou všechny úkoly, které jsou u tohoto druhu zařízení standardní – můžete k nim připevnit kbelík a korbu, můžete s nimi obdělávat a hnojit půdu, uklízet území a něco přepravovat. U pokročilejších podomácku vyrobených modelů jsou zabudovány další nástroje a dokonce i hydraulický systém.
Stručný obsah
Co bude zapotřebí
Chcete-li vytvořit mini traktor z pojízdného traktoru vlastními rukama, budete potřebovat:
- Velká sada standardních nástrojů.
- Zařízení pro svařování.
- Vrtejte vrtáky (čím více, tím lépe).
- Kovové trubky a kanály.
- Udělej si sám výkresy mini traktoru.
- Šrouby a matice.
- Bulharské a skladové disky.
Navíc k vytvoření takové jednotky budete potřebovat kola, židli, volant s mechanismem, pedály a poměrně výkonný pojízdný traktor. Abyste pochopili, co se nakonec stane, podívejte se na fotografii domácího mini traktoru.
Výrobní
Než zjistíte, jak vyrobit mini traktor vlastníma rukama, musíte zjistit rozměry mini traktoru. Z toho bude přímo záviset na dalším akčním plánu. V tomto článku se budeme zabývat standardním – průměrným případem.
Vytvoření rámu
Musíte začít vytvořením rámečku. Plošina budoucího traktoru musí být pevná nebo otočná, ale k vytvoření druhé budete potřebovat kanály nebo kovový profil.
Je snadné vyrobit podélné a příčné komponenty – musíte pracovat s bruskou a spojovat díly dohromady pomocí svařovacího zařízení. Ke svařování by bylo vhodné přidat několik spojovacích prvků, zvýšená spolehlivost nikdy neuškodí.
Nejčastěji se používá metoda s lámací základnou – rám se skládá ze dvou částí, které jsou na sobě nezávislé, spojené panty. Tato konstrukce umožňuje zajistit neustálý kontakt všech čtyř kol malotraktoru se zemí.
Jinými slovy, zvyšuje stabilitu jednotky, zvyšuje její manévrovatelnost a manévrovatelnost. K přední a zadní části je přidán nástavec, který vám umožní vybavit traktor přídavnými zařízeními.
Vzadu můžete ihned přivařit hák na přívěs. To budoucímu traktoru umožní plnit další užitečnou funkci.
Práce s běžeckým vybavením
Po přípravě rámu můžete přistoupit k instalaci podvozku. Vzadu a vpředu jsou namontovány nápravy a na nich jsou zavěšena kola. Zadní část je vybavena koly dodávanými s pojezdovým traktorem a dodatečně zakoupená jedou dopředu. Kola by měla mít hluboký dezén – tím se zvýší průchodnost zařízení.
V některých případech je přední přístřešek s koly doplněn o systém tlumení nárazů, který zvyšuje úroveň komfortu při práci s traktorem. Zadní náprava je vybavena ložisky a řemenicí, jejímž hlavním úkolem je přenášet točivý moment z motoru do uzlů.
Nejvhodnější průměr kola je 30-35 centimetrů, ale hodně záleží na velikosti traktoru. Obvykle, pokud nainstalujete menší kolo na malotraktor, bude se kutálet dopředu a instalace příliš velkých kol způsobí, že je jednotka těžká a nemotorná.
Montáž hydraulického systému a motoru
Malotraktor s motorem nemůže fungovat bez motoru – to je každému jasné. Nejúčinnější variantou zástavby jako motoru je jednoválcový vznětový motor vybavený vodním chlazením.
Takový motor spotřebuje málo benzínu, nepodkopává rovnováhu technologie a není příliš drahý. V místě, kde bude motor instalován, je umístěn montážní systém, který je zpravidla posuvný, aby se zjednodušilo nastavení a napnutí řemenů.
Řemenový pohon přenáší síly motoru na kola a jako převodovku lze použít systém ze starého auta.
Po instalaci motoru je traktor vybaven hydraulickým systémem. Hydraulická sada by měla obsahovat olejové čerpadlo, olejovou nádrž, hydraulický válec a rozdělovač.
Každá součást je spojena s druhou hadicí odolnými proti oleji. Hydraulika musí být také plovoucí, aby byla zajištěna plná funkce systému připojení traktoru.
Montáž brzd
Bez brzd – nikde.
- Nejprve se musíte rozhodnout o místě, kde budou umístěny, a poté se rozhodnout, kde bude pedál stát.
- Poté je třeba připevnit pedál a hlavní brzdový válec a poté jej připevnit hadicí k brzdovým bubnům.
- Po tom všem je třeba zkontrolovat těsnost brzd.
Pokud je zlomený, musíte proces opakovat. Pro odstranění hloupých chyb je nejlepší podívat se na dobrý výkres, na kterém jsou zobrazeny všechny hlavní tahače.
Hlavní je nezapomenout na kontrolu těsnosti brzdových systémů, jinak se může vše pokazit
