Zahradní kolečko je jedním z mála zařízení, které je povinné na místě každého letního obyvatele, zahradníka, majitele soukromého domu. Tato pomůcka patří k nejstarším, ale obliba a poptávka po trakařích postupem času neklesá.
Obsah článku
Proč si vyrobit trakař vlastníma rukama
V železářstvích je obrovský sortiment zahradních koleček, různých výrobců a poměrně široké cenové rozpětí. Domácí řemeslníci však velmi často dávají přednost tomu, aby si toto jednoduché zařízení vyrobili sami. Proč? Samozřejmě, že každý spotřebitel nakupuje zahradní nářadí v souladu se svými požadavky, v závislosti na funkčnosti, osobních preferencích. Pokud je plánováno dostatečně velké množství práce související s přepravou zeminy nebo stavebního materiálu, pak musí být kolečko spolehlivé a pevné.
Pokud je na dači ovládána peprná babička, pak je žádoucí, aby měla lehčí, ale také spolehlivou jednotku. Pokud jsou cesty na zahradním pozemku úzké a je zde mnoho výsadeb, pak musí mít kolečko vhodnou velikost a manévrovatelnost. Něžné pohlaví, sledující trendy obchoďáku, možná bude chtít exkluzivní zařízení, možná ani ne do práce, ale na velkolepou fotku. Obecně existuje mnoho důvodů, proč se pustit do výroby zahradního kolečka vlastníma rukama.
Typy zahradních koleček
- trakař není stabilní,
- při velkém zatížení se „zahrabává“ do písku nebo půdy.
- schopnost vykládat obsah ze tří stran
- ovladatelnost
- malé velikosti
- jednoduchost a nízké výrobní náklady.
Pokud plánujete přepravu těžkého nákladu, například stavebního materiálu, pak je vhodnější dvoukolový zahradní trakař.
Začínáme
Zahradní trakař, ač je to vcelku jednoduchá mechanická jednotka, je při jeho výrobě stále potřeba brát rozumně, aby další používání přinášelo nejen radost, ale také výrazně pomáhalo šetřit fyzické síly. Usnadnění fyzické práce je hlavním účelem každého nástroje.
Nemá cenu, jak se říká, „znovu vynalézat kolo“, ale na internetu si můžete vybrat vhodnou kresbu zahradního kolečka na základě vlastních preferencí a plánovaného typu práce.
materiál těla
„Highlight“ domácího zahradního trakaře je, že je vyroben z materiálu určeného k likvidaci. Může to být vhodný kovový šrot, použitý sud. Nádoba může být vyrobena z dřevěných desek a požadavky na jejich kvalitu jsou minimální. „Domácí řemeslníci“ se rádi na internetu pochlubí svými výtvory, vyrobenými z těch nejjednodušších a nejneočekávanějších materiálů po ruce, často sesbíraných z nejbližší skládky. Přirozeně, že náklady na takové domácí zařízení mají v některých případech tendenci k nule.
Vhodná kola
Kolo je hlavní jednotkou zahradního kolečka. Někdy mistři používají kola, která již byla použita, například z dětského kola nebo jiných mechanismů. Nejpohodlnější pneumatické kolo. Pokud plánujete svůj zahradní trakař používat delší dobu, může být ještě lepší pořídit si kvalitní kolo se spolehlivou a pevnou pneumatikou na trakař. Bude velkým zklamáním, pokud se uprostřed práce kolo, které obecně nese celé zatížení, náhle zlomí a zpustí mistra.
Je oprava možná
Vzhledem k tomu, že se zahradní kolečka aktivně používají, jsou spíše nevyhnutelné drobné opravy. Opravu zahradního kolečka lze výrazně zjednodušit, pokud se předem zásobíte malou sadou potřebných náhradních dílů: ložisko pro zahradní kolečko, komora, která se používá v zahradním kolečku.
Postup práce
- Pro vybraný kontejner je třeba vytvořit rám. K tomu se používají vodovodní trubky. Vynikající možností pro tento účel jsou díly ze staré kovové postele. Polotovary jsou ohnuty do požadovaného tvaru a velikosti, svařeny dohromady.
- Dále na zamýšleném místě musíte kolo opravit. Je pohodlnější a spolehlivější to provést svařováním. Můžete však použít čep, který je vhodný v průměru. Upevněte jej maticemi, upnutím na obou stranách.
- Aby ruce zahradního kolečka neklouzaly, můžete je omotat elektrickou páskou.
- Aby se zabránilo korozi kovových částí, mohou být natřeny – tím se prodlouží životnost mechanismu.
- Je nutné předem navrhnout západku, která zajistí stabilitu zahradního kolečka při nakládání a vykládání.
“Modernizační” vozy
Možná, že když jste vyrobili nejjednodušší zahradní kolečko, určitě ho budete chtít vylepšit. Silné čtyřkolové vozíky není těžké doplnit motorem. Taková jednoduchá elektrická jednotka se stane nepostradatelným pomocníkem na zahradě či chatě.
Dekorativní vozy
Postup výroby ozdobného trakaře je stejný. Větší pozornost je věnována designu-malbě, přidání dekorativních detailů.
Dá se říct, že hra stojí za svíčku. pokud si zahradní trakař vyrobíte sami, získáte mechanismus, který plně odpovídá vašim požadavkům. Navíc není žádným tajemstvím, že často jeden zahradní trakař na místě nestačí. Po prvním připevnění nákladu bude výroba druhého mnohem jednodušší.
Na zahradě je vždy co dělat. Čas od času musíte vydržet něco těžkého, a to není vždy dobré pro zdraví. Je to zvláště obtížné pro ty, kteří nejsou zvyklí na vážnou fyzickou námahu. Chcete-li mít radost z pobytu na venkově, a ne bolest v páteři, nemusíte nosit závaží v rukou, ale přepravovat je na vozíku. Zahradní kolečko vyrobené vlastníma rukama z improvizovaných materiálů bude vynikajícím pomocníkem pro období výstavby, sklizně a dalších prací. Navíc pro jeho stavbu nejsou potřeba žádné speciální dovednosti ani materiály. Vše, co potřebujete, je buď již v zemi, nebo je snadné koupit.
Možnost #1 – pevný a jednoduchý dřevěný trakař
Zahradní a stavební kolečko koupíte v každém obchodě. Ale proč utrácet peníze, když to můžete udělat sami? Výkresy pro stavbu dřevěného kolečka nebudou potřeba: výrobek je jednoduchý a nevyžaduje značné náklady na materiál. Pokud něco nestačí, v průběhu práce si můžete vždy koupit další.
Rada. Při stavbě zahradního trakaře je třeba dát přednost tvrdým dřevům: jilm, bříza, dub nebo javor. Takový materiál bude trvat dlouho a bude spolehlivý v provozu. Jehličnany je nejlepší nepoužívat.
Zhotovení montážního rámu
Z hoblovaných desek sestavujeme krabici – základ výrobku. Velikosti volíme na základě vlastní fyzické zdatnosti a potřeb ekonomiky. V našem příkladu je šířka krabice 46 cm a její délka je 56 cm.
Krabice a kolo budou namontovány na montážním rámu – hlavní nosné části trakaře. Na jeho stavbu potřebujeme dvě tyče o tloušťce 3-5 cm a délce 120 cm. Použijeme stejné tyče jako rukojeti na kolečko. Je vhodné držet se za jejich konce, aby bylo možné přemisťovat zboží po místě.
Je důležité vybrat správné dřevo pro trakař: měkké dřevo je náchylnější k rozkladu, během provozu se více deformuje a v důsledku toho něco vydrží
Tyče položíme na stůl a spojíme přední konce k sobě. Opačné konce tyčí zatlačíme do vzdálenosti šířky vlastních ramen. Na spojené konce položíme navrch lištu menšího průměru. Na fotce je vyobrazen v jiné barvě. Musí být naznačen tužkou a na tyčích rámu ponechat rovnoběžné čáry. Označíme tedy místo, kde bude kolo následně namontováno na tyče. Podél čar nakreslených na tyčích provádíme řezy pilou na železo nebo kotoučovou pilou, jak je znázorněno na fotografii.
Kolo bude také dřevěné
Ze dřeva vyrobíme i kolečko o průměru 28 cm. Vezmeme šest dobře nařezaných desek o rozměrech 30x15x2 cm, které slepíme do čtverce, jak je znázorněno na obrázku, pomocí PVA lepidla. Udržujte pod tlakem asi den: dokud lepidlo úplně nezaschne. Nakreslete kruh na povrch čtverce. Budoucí kolo navíc připevníme vruty do dřeva. Vyvrtáme kolo se zaměřením na vnější část značení. Hrubý povrch ráfku zpracujeme rašplí.
Pokud vyrábíte trakař pro zahradu, je lepší koupit hotové kolo (kovové s gumovou pneumatikou). A pokud vyrábíte ozdobný trakař, pak není nic lepšího než stromeček.
Montáž rámu a kola
Vrátíme se k montážnímu rámu. Dvě tyče spojíme k sobě rozpěrkou. Musí být instalován tak, aby se mezi přední konce tyčí (ty, které jsou řezány zevnitř) vešlo kolo. Při šířce kola 6 cm by vzdálenost mezi konci tyčí měla být 9 cm.Na základě těchto úvah určíme velikost distanční podložky, vypilujeme její konce a připevníme ji k tyčím samořeznými šrouby.
K montáži kola potřebujeme kovový čep se závitem o délce 150-200 mm, 4 matice a 4 podložky. Všechny o průměru 12-14 mm. Na koncích tyčí vyvrtáme otvory pro tuto vlásenku. Přesně uprostřed našeho dřevěného kolečka vyvrtáme otvor, který je o něco větší než průměr čepu.
Stejně tak je karoserie v kovovém kolečku přivařena k jeho montážnímu rámu. Základní pracovní postupy jsou stejné a nezávisí na použitém materiálu.
Jeden konec vlásenky vložíme do otvoru na jedné z tyčí. Na čep nainstalujeme podložku, pak matici, pak kolo, pak další matici a podložku. Vlásenku protáhneme druhým trámem. Kolo připevníme na vnější stranu tyčí podložkami a maticemi. Vlásenka musí být pevně upevněna na tyčích, takže upevnění utáhneme dvěma klíči.
Zbývá sestavit hotový výrobek
Na krabičku obrácenou dnem vzhůru umístíme montážní rám s kolečkem tak, aby se kolečko krabičky nedotýkalo. Tužkou označte polohu rámečku na krabici. V celé délce krabice vyrobíme dva klíny o tloušťce 5 cm a šířce 10 cm, které nasadíme na tužkové linky a připevníme je k povrchu krabice samořeznými šrouby ze strany dna výrobku. K těmto klínům připevňujeme samořeznými šrouby i rám s kolečkem.
Zbývá nainstalovat distanční vložku, která pevně spojuje stojany dohromady. Trakař je hotový, můžete ho vykopat vysychajícím olejem a použít při práci
Vyrábíme podpěry-držáky tak, aby bylo pohodlné umístit trakař při nakládání a vykládání. Jejich délku volíme tak, aby při instalaci na ně byla krabice rovnoběžná se zemí. Pevné spojení regálů zajišťuje distanční tyč připevněná tak, jak je znázorněno na fotografii. Zbývá potřít hotový výrobek vysychajícím olejem, aby vám trakař věrně sloužil po mnoho let.
Trakař ze dřeva slouží k radosti majitelů po dlouhou dobu, ale i po selhání produktu nezaplňuje, ale zdobí místo jako kreativní květinovou zahradu
Mimochodem, takový vozík vypadá docela dekorativně a je schopen zdobit jakoukoli oblast, pokud již není potřeba v práci.
Možnost # 2 – trakař vyrobený z kovu nebo sudů
Univerzální trakař, který lze použít jak na sklizeň, tak na stavební práce, musí být pevný. Pro přepravu cementu, písku nebo zeminy je lepší použít kovový výrobek. Není také obtížné vyrobit takový trakař sami, ale budete potřebovat dovednost práce se svařovacím zařízením.
Výbornou volbou může být vozík svařený z plechu o tloušťce 2 mm. Zpočátku je karoserie sestavena z plechu, načež je k ní přivařen podvozek a rukojeti. V závislosti na předpokládané zátěži hotového výrobku k němu lze použít kola z motocyklu, mopedu a dokonce i jízdního kola.
Náklady na výrobek můžete snížit, pokud je jeho krabice vyrobena například ze starého železného sudu. Je lepší začít pracovat s výrobou nosné konstrukce ve tvaru písmene “A”. Hodí se k němu lehký kovový profil (čtverec, trubka). Příď konstrukce je vybavena kolečkem a její protějšky poslouží jako madla.
Takové sudy zpravidla chodí ke svým majitelům „příležitostně“ a jsou velmi levné a zahradní kolečko z tohoto železného sudu bude lehké a velmi pohodlné.
Polovina hlavně, rozříznutá podélně, je upevněna na rámu. Pod nosným rámem je třeba svařit oblouky nebo trubky, které budou hrát roli stojanů. Jsou potřebné k tomu, aby trakař získal potřebnou stabilitu při nakládání a vykládání.
Nyní, když víte, jak si vyrobit svůj vlastní zahradní trakař, nebudete muset nakupovat věci z Číny, které moc dlouho nevydrží.
