Navigátor se nepřipojuje k internetu přes GPS? Váš komunikátor ukazuje, že je pokrytý GSM sítí, ale ICQ nefunguje – není připojení k internetu? Nikdy nevíte, co se může stát se všemi těmito složitými zařízeními.
Navigátory, mobily, komunikátory, PDA – celá zoologická zahrada, ale jen donedávna. Nyní dochází k aktivnímu procesu „hybridizace“ – namísto celé řady zařízení vyrábějí výrobci „kombajn“ gadgety. Uvnitř takového zařízení se však různé technologie a funkce neslučují do jednoho programu s jediným rozhraním, ale pracují samostatně. Často proto vzniká zmatek – mnoho souhláskových zkratek, jeden přístroj, spousta krásné reklamy. A nyní je obtížné zjistit, co se má připojit a jak to nakonfigurovat, aby všechny tyto úžasné úspěchy pokroku, pro které bylo zařízení skutečně zakoupeno, konečně fungovaly. Všechno je ale mnohem jednodušší, než se zdá. Nejprve si ujasněme zmatení zkratek, načež se na jednotlivé technologie podíváme blíže. Tak:
- GSM je to, co vám umožňuje volat a posílat zprávy.
- GPS – pomocí této technologie váš navigátor „vidí“ satelity a zobrazuje vaši aktuální polohu.
- GPRS je doplněk ke GSM, který mimo jiné umožňuje přístup k internetu přímo z vašeho mobilního zařízení.
Co je to GPS?
GPS – počáteční písmena názvu globálního polohového systému – Global Positioning System.
Co je to za systém?
Jedná se o systém, který umožňuje určit polohu objektu s přesností ne horší než 100 m, tzn. určit jeho zeměpisnou šířku, délku a nadmořskou výšku, stejně jako směr a rychlost jeho pohybu. Pomocí GPS navíc můžete určit čas s přesností na 1 nanosekundu.
Z čeho se skládá GPS?
GPS se skládá ze sady určitého počtu umělých družic Země (satelitní systém NAVSTAR) a pozemních sledovacích stanic spojených do společné sítě. Jako uživatelská zařízení se používají jednotlivé GPS přijímače, schopné přijímat signály ze satelitů a využívat přijaté informace k výpočtu jejich polohy.
Co je satelitní systém NAVSTAR?
Satelitní systém NAVSTAR zahrnuje 24 satelitů umístěných na 6 různých kruhových drahách, které jsou vůči sobě umístěny pod úhlem 60 stupňů. Doba oběhu jednoho satelitu je 12 hodin. Každý satelit váží cca 787 kg a měří více než 5 m včetně solárních panelů. Na palubě každého satelitu jsou instalovány atomové hodiny s přesností 10-9 sec, výpočetní kodér a 50W vysílač vysílající na frekvenci 1575.42 MHz.
Za zrod NAVSTAR lze považovat únor 1978, kdy byla na oběžnou dráhu vypuštěna první družice systému. Průměrná životnost jednoho satelitu je přibližně 10 let, takže program zahrnuje neustálou výrobu a vypouštění nových satelitů na oběžnou dráhu, které nahrazují ty, které vyčerpaly své zdroje. Náklady na stavbu a vypuštění 24 satelitů jsou 12 miliard dolarů.
Jaké informace vysílají satelity na Zemi?
Každou milisekundu vysílají satelity na Zemi:
- váš stav (zpráva o provozuschopnosti nebo poruše);
- dnešní datum;
- aktuální čas;
- almanachová data;
- přesný čas odeslání celé sady zpráv.
Jedná se o informaci o tom, kde v nebeské sféře se má která družice kdykoliv během dne nacházet, tzn. orbitální data všech satelitů.
Jak se určují souřadnice?
Přijímač GPS na základě informací přijatých ze satelitů určí vzdálenost ke každému satelitu, jejich relativní polohu a vypočítá jeho souřadnice podle geometrických zákonů. Současně k určení 2 souřadnic (zeměpisná šířka a délka) stačí přijímat signály ze tří satelitů a určit nadmořskou výšku – ze čtyř.
Jak GPS přijímač určuje vzdálenost k satelitům?
Protože rychlost šíření rádiových signálů je konstantní a rovná se rychlosti světla, vzdálenost k satelitům je určena zpožděním v době, kdy je zpráva přijata přijímačem GPS, vzhledem k době, kdy je zpráva odeslána z družice. . Samozřejmě pro přesné určení tohoto zpoždění musí být hodiny na satelitech a hodiny v přijímači GPS synchronní, což je zajištěno synchronizací hodin přijímače podle informací obsažených, jak je uvedeno výše, v satelitních signálech.
Jaké jsou zdroje chyb při určování polohy?
Hlavním zdrojem byla přítomnost režimu tzv. „omezeného přístupu“. V tomto režimu ministerstvo obrany USA a priori zavedlo chybu do satelitních signálů, což umožnilo určit polohu s přesností 30–100 m, i když v zásadě může přesnost systému GPS dosáhnout několika centimetrů. Od 1. května 2000 je režim „omezený přístup“ deaktivován.
Dalšími zdroji chyb jsou špatná geometrie vzájemné polohy družic, vícecestné šíření rádiových signálů (vliv odražených rádiových vln na přijímač), zpoždění ionosférického a atmosférického signálu atd.
Co je přijímač GPS?
Systém GPS vám umožňuje určit vaši polohu v jakémkoli bodě na zemi, na moři i v blízkém prostoru Země. V závislosti na oblasti použití, jejíž rozsah je poměrně široký, a také na ceně, která se může pohybovat od stovek do několika tisíc dolarů, je design přijímačů GPS také velmi rozmanitý. Obecně lze celou řadu modelů rozdělit do čtyř velkých skupin:
Osobní GPS přijímače pro individuální použití.
Tyto modely se vyznačují malými rozměry a širokou škálou servisních funkcí: od základní navigace včetně možnosti generování a výpočtu tras až po funkci příjmu a odesílání e-mailů.
Automobilové GPS přijímače, které jsou určeny pro instalaci do jakéhokoli pozemního vozidla a mají možnost připojit externí přijímací a vysílací zařízení pro automatický přenos dopravních parametrů do řídících center.
Námořní GPS přijímače vybavené ultrazvukovým echolotem, stejně jako další vyměnitelné kazety s kartografickými a hydrografickými informacemi pro konkrétní pobřežní oblasti.
Letecké GPS přijímače používané k pilotování letadel, včetně komerčních letadel
Existují jiné lokalizační systémy?
Ano. Domácí vojenský vesmírný průmysl vytvořil alternativní satelitní systém GLONASS. Navzdory vyšší přesnosti určování polohy jsou však jeho spolehlivost a spotřebitelské charakteristiky výrazně nižší než u NAVSTAR a tento systém se dosud široce nerozšířil.
Co je GSM?
Historie GSM začala v 80. letech minulého století, kdy evropské země měly své vlastní, nekompatibilní mobilní sítě. Skandinávské země, Velká Británie, Francie a Německo byly vybaveny vlastními sítěmi. Nekompatibilita standardů bránila šíření mobilní telefonie a ztěžovala život jak operátorům, tak účastníkům. Nebylo například možné provádět automatický roaming při přesunu z oblasti pokrytí jedné sítě do oblasti pokrytí jiné. A předplatitelská zařízení, samotné mobilní telefony, nebyly zdaleka univerzální. Pro každý typ mobilní komunikace bylo nutné vyvinout unikátní zařízení.
K překonání bariéry nekompatibility byla v roce 1982 vytvořena mezinárodní skupina, která vyvinula společný standard mobilní komunikace – Groupe Special Mobile nebo GSM. V roce 1990 Evropský institut pro telekomunikační standardy, který převzal pravomoci skupiny GSM, zveřejnil specifikace tzv. „fáze I“ a v polovině roku 1991 zahájila první síť tohoto standardu komerční provoz. Dnes je GSM nejrozšířenějším celulárním komunikačním systémem na světě a jeho název znamená něco jiného – Globální systém pro mobilní telekomunikace nebo „globální systém mobilních telekomunikací“.
Mobilní komunikace GSM používá rádiové frekvence 900, 1800 nebo 1900 MHz (třípásmové telefony lze používat v sítích kteréhokoli z uvedených frekvenčních rozsahů). Ve srovnání s analogovými standardy má GSM řadu výhod. Mezi hlavní patří použití nízkovýkonových vysílačů v účastnických zařízeních a základnových stanicích. To snižuje náklady na samotné zařízení, ale neovlivňuje kvalitu komunikace. Přenos informací v digitální podobě navíc usnadňuje zajištění vysokého stupně důvěrnosti jednání.
Technologie GSM je vlastně celá „kytice“ komplexních technologií. První z nich je technologie digitalizace a kódování zvuku. Vzhledem k tomu, že digitalizace zvuku vyžaduje značné výpočetní prostředky, každý mobilní telefon, i ten nejlevnější, provozuje poměrně výkonný specializovaný počítač, který plní funkce analogově-digitálních a digitálně-analogových převodníků – ADC a DAC.
Další je vícekanálová technologie ekvalizace. Faktem je, že v rozsahu 900 MHz a výše se rádiový signál snadno odráží od zdí budov a jiných překážek. Díky tomu bude telefon přijímat mnoho fázově odlišných signálů, z nichž si vybere ten potřebný a zbytek ignoruje.
Když se účastník pohne, mobilní telefon by měl automaticky přepnout z frekvence na frekvenci bez přerušení komunikační relace. To zajišťuje technologie „slow frequency hop“. Navíc je každá „část“ informace (a celý proud digitálních informací rozdělena na „části“ v rámci tzv. časového slotu – časového intervalu) přenášena na různých frekvencích.
Další zajímavou technologií GSM je přerušovaný přenos. Všimněte si, jak spolu mluvíme po telefonu. Řekni slovo, pauza, řekni další slovo, pauza znovu. Takže, když jsme zticha, telefon vypne vysílač. Jakmile začneme mluvit, zapne se. Tento mechanismus vám umožňuje minimalizovat spotřebu energie vašeho mobilního telefonu. Ukázalo se, že je to chytrý stroj!
Jak chytrý – telefon a příjem také fungují „přerušovaně“. Po zapnutí čeká na signál ze základnové stanice, ale zapne se jen na krátkou chvíli a hned se vypne. Už chápete význam blikající kontrolky na vašem telefonu?
Všechny mobilní telefony jsou v závislosti na výkonu vestavěných rádiových vysílačů rozděleny do několika tříd – od 20 wattů (skutečné příšery!) do 0,8 wattů (nejoblíbenější modely). Ale obvykle, když je základnová stanice umístěna vedle účastnického zařízení (a GSM „buňky“ ve velkých městech jsou umístěny dostatečně hustě, aby se vyhnuly „mrtvým“ zónám mezi budovami), není k udržení stability potřeba plný výkon telefonního vysílače. sdělení. K regulaci výkonu se používá mechanismus pro analýzu počtu chyb během vysílání a příjmu. Na jeho základě je výkon vysílače základnové stanice a telefonu snížen na úroveň, kdy je kvalita komunikace celkem stabilní. Tato regulace výkonu je velmi jemná věc. Většina stížností uživatelů na špatnou kvalitu hovoru je jeho chyba.
Co je GPRS?
Zkratka GPRS znamená General Packet Radio Service. Jedná se o jakýsi doplněk přes běžnou mobilní GSM síť, který umožňuje přenášet data výrazně vyšší rychlostí než v běžné GSM síti. Pokud se v běžné GSM síti dostanete maximálně na 14,4 Kbps, pak teoretické maximum v GPRS je při plném využití 171,2 Kbps. GPRS je systém přenosu paketových dat, který funguje podobně jako internet. Celý datový tok odesílatele je rozdělen do samostatných paketů a následně doručen příjemci, kde se pakety shromažďují dohromady a není vůbec nutné, aby všechny pakety šly stejnou cestou.
Internet a GPRS spojuje nejen paketový přenos dat. Na začátku GPRS relace je každému GPRS terminálu, stejně jako na internetu, přiřazena vlastní unikátní adresa; GPRS protokol je transparentní pro TCP/IP, takže integrace GPRS sítě s internetem probíhá na konci bez povšimnutí. uživatel.
Pro přenos dat je kromě vysoce účinných kódovacích algoritmů využívána i poměrně zajímavá technologie: terminálu jsou automaticky přidělovány časové sloty, které nejsou aktuálně využívány, což umožňuje optimalizovat zatížení sítě. Toto schéma zahrnuje „plovoucí“ rychlosti přenosu dat pro konkrétní základnovou stanici v závislosti na počtu aktivních účastníků.
Pro připojení ke službě GPRS musí být vaše mobilní zařízení nakonfigurováno a váš mobilní operátor tuto službu připojil. V tomto případě se platí pouze objem odeslaných/přijatých informací, nikoli vysílací čas. K počítači můžete také připojit zařízení GPRS: pro notebooky – přes konektor PCMCIA; pro PDA – přes Compact Flash slot; pro počítače – přes USB port.
Zdravím všechny obyvatele Autocadabry! Dnes vám představujeme srovnávací přehled GPS/GSM majáků. V poslední době se na trhu objevuje stále více takových zařízení a výběr konkrétního modelu je stále obtížnější. Náš internetový obchod přijímá mnoho hovorů, ve kterých nás žádají, abychom vysvětlili, v čem se od sebe liší. Doufám, že vám tento článek pomůže to pochopit a vybrat si to, co je pro vás to pravé.
Začnu základním konceptem: co je to GPS/GSM maják? V první řadě je to miniaturní zařízení (obvykle ne větší než krabička cigaret) určené ke sledování polohy objektu na mapě. Obsahuje GSM modul, do kterého se vkládá SIM karta; GPS modul, který se používá k určení polohy; a baterie. Toto jsou hlavní komponenty, které se používají v absolutně všech majácích.
Jak se liší a jak si vybrat?
Pro ty, kteří se nechtějí pouštět do podrobného popisu, zvu do tabulky na konci článku – spojuje všechny zásadně důležité údaje.
Existují dva hlavní režimy provozu takových zařízení – režim majáku a režim sledování. Pokud předem víte, že druhý není potřeba, má smysl nepřeplácet maják s touto funkcí.
Monitorovací režim – umožňuje sledovat nejen momentální souřadnice, ale také ovládat, kde se chráněný objekt pohyboval a jakou rychlostí, prohlížet místa a trvání zastávek. V tomto režimu spotřebovává maják poměrně hodně energie, a proto musí být neustále připojen k externímu zdroji energie, například autobaterii. Zde můžete přidat podporu pro externí internetové monitorovací služby a mobilní aplikace.
Majáky mají také další funkce:
Pohybový senzor (akcelerometr) – umožňuje probuzení majáku při pohybu. Tato funkce je užitečná zejména pro motorkáře, kteří odjíždějí na zimu ze svých svěřenců nebo prostě zaparkovali na nehlídaném parkovišti – pokud se motorka dá do pohybu, majitel okamžitě obdrží odpovídající upozornění na svůj mobilní telefon.
Modul Glonass – nejčastěji se používá ve spojení s modulem GPS, je doplňkovým zdrojem dat pro určování souřadnic.
A-GPS – formát tohoto článku nám bohužel neumožňuje podrobně se pozastavit nad touto metodou urychlení startu GPS. Ti, kteří tuto technologii neznají, možná bude zajímat článek o ní na Wikipedii
Mikrofon – umožňuje prostřednictvím mobilního telefonu poslouchat situaci, která se odehrává vedle předmětu (motocykl) nebo v něm (auto). Maják musí být proto skryt tak, aby nebyl zakryt vestavěný mikrofon.
Bezkontaktní přívěsek je přídavná klíčenka (jako imobilizéry Pandect, Basta atd.), která pracuje převážně na frekvenci 2,4 GHz a umožňuje rozpoznat majitele v okamžiku, kdy se maják probudí (při spuštění pohybového senzoru, například). Pokud není tag během určité doby (od 10 do 30 sekund) nalezen, provede maják příslušnou akci (v závislosti na nastavení a typu zařízení): odešle SMS zprávu nebo alarm, zapne režim sledování atd. .
Ovládání externího zařízení – Tato funkce umožňuje ovládat externí zařízení, jako je modul spouštěče motoru nebo imobilizér motoru.
Příjem signálu z externích zařízení – maják bude schopen přijímat signály z externích zařízení – například když se spustí autoalarm, maják se probudí a upozorní vás na to.
Nejčastěji jsou poslední tři funkce implementovány pomocí rozšiřující karty – drátu se čtyřmi kontakty – což umožňuje organizovat společný provoz majáku a autoalarmu.
Panikové tlačítko – nejčastěji se jedná o jediné tlačítko na těle majáku, po stisknutí se bez ohledu na nastavení zařízení probudí a vyšle poplachový signál na zadané číslo.
Nyní, když jste obeznámeni se základními možnostmi vyhledávacích zařízení, podívám se na několik majáků vyráběných společnostmi StarLine, SOBR, Pandora, Magic Systems a Autophone.
Všechny jmenované majáky jsou vyráběny v Rusku; V tomto článku se nebudeme dotýkat cizích analogů – je jich docela dost, a navíc cizí analogy nejsou v žádném případě lepší než ruský vývoj.
Majáky této značky jsem již podrobně rozebíral v předchozím článku před necelým rokem. Nemá cenu se opakovat, jen řeknu, že kromě stávajících majáků se letos objeví dvě nová zařízení:
Autophone Alpha Mayak je nejmenší z majáků (58x38x20 mm). Mezi vlastnosti: vestavěný SIM čip, to znamená, že není třeba vkládat SIM kartu. Komunikační služby se platí po celou dobu životnosti zařízení. Rychlý start – stisknutím jednoho tlačítka.
Autophone Micro Mayak je analog Alpha Mayak, ale s mírně rozšířenou funkčností, včetně těch základních: externí napájení, možnost použití jako monitorovací systém, A-GPS. Další unikátní vlastností tohoto zařízení je, že externí napájení nemusí být konstantní: vestavěná baterie se automaticky dobije, když je k dispozici napájení, což umožňuje flexibilnější a tajnější připojení majáku – například k světlometu spínací obvod.
Majáky od firmy Ultrastar vyráběné pod značkou StarLine zpočátku vyráběl Avtofon, tedy výchozí modely se od prvního Avtofonu ničím jiným než balením nelišily. Až po nějaké době se Petrohradská společnost pustila do vlastní výroby: v tuto chvíli jsou na trhu dva jejich aktuální modely.
StarLine M15 je autonomní maják s utěsněným pouzdrem, nic zvláštního kromě stabilního provozu a snadného nastavení.
StarLine M17 – starší bratr 15.; je vybaven přídavným výstupem, který umožňuje používat maják jako monitorovací systém a organizovat ovládání externího zařízení.
Existují také úpravy těchto majáků s indexem + (plus), zahrnují předplacené komunikační služby na rok předem, ale stojí 1000 XNUMX rublů. drahý.
Mezi prvními se na ruském trhu objevily majáky ze závodu Novosibirsk Vega-Absolut. V současné době obsahuje řada značky 7 majáků.
Charakteristickým rysem modelů je, že nejsou určeny pro monitorování, ale jsou navrženy speciálně jako vyhledávací moduly.
Nejvyšší model Sobr Chip 12R 2.4 obsahuje utěsněné pouzdro s magnety a bezkontaktní visačkou. Vlastnosti zbývajících modelů jsou nejsnáze pochopitelné v souhrnné tabulce na konci článku.
K dispozici je také doplňková verze majáku Sobr Chip 12/433, navržená speciálně pro spolupráci s poplašným systémem Sobr ATE-510, to znamená, že je to vlastně GSM modul pro alarmy. Komunikuje s ním prostřednictvím rádiového kanálu na frekvenci 433 MHz.
Kalugská společnost AlarmTrade je v posledních dvou letech jedním z lídrů v oblasti systémů proti krádeži. Ale bohužel až letos na MIAS-2014 byly představeny jejich první majáky – do té doby prostě neexistovaly.
Pandora NAV-07 je osobní stopovač o rozměrech 48x40x12 mm umístěný jako zařízení pro sledování osob a zvířat. V tuto chvíli není k tomuto zařízení co říci, protože. ještě není na trhu. Podle výrobce bude zařízení schopno autonomně fungovat asi 1 měsíc s periodickým monitorováním a až 32 hodin v režimu sledování.
Pandora NAV-04 je maják navržený pro práci s autoalarmy Pandora. Je to jak zdroj získávání souřadnic objektů, tak systém pro organizaci záložního GSM kanálu pro signalizaci. Komunikuje s ním prostřednictvím rádiového kanálu na frekvenci 2,4 GHz. Může tedy pracovat v režimu autonomního majáku.
Na závěr chci mluvit o dalším majáku, který vyvinula petrohradská společnost Magic Systems a který se mi dostal do rukou při psaní této recenze.
PGSM Pointer je beacon-tracker s Chip-SIM místo SIM karty, zcela autonomní. Tři hlavní provozní režimy: požadavek každých 6 hodin, každých 12 hodin a 1 požadavek za den. Baterie vydrží rok, 1.5 nebo 2 roky. Existují speciální režimy: vyhledávání a roaming.
Pro snadnější vnímání je vše výše uvedené sloučeno do tabulky (klikací).
Pozdravy! Přátelé, tato otázka mě zajímá. Rád bych slyšel recenze od skutečných lidí, kteří si na svá auta nainstalovali GSM alarmy (zpětná vazba přes telefon, GPS, imobilizér) a podle toho je používali. V připnutých tématech jsem viděl „konzultaci“ o ochraně proti krádeži, ale jedná se buď o explicitní, nebo skrytou reklamu (je to jasné ze začátku tématu). Proto zakládám nové téma a žádám „korporátní“ autory, aby mě neobtěžovali. Rád bych komunikoval přímo s koncovými uživateli produktů. Jak pohodlné, jak stabilní, jaké otázky vznikají při instalaci a používání, je cena oprávněná. Díky předem.
Vzhledem k nedostatku odpovědí napíšu, co vím. Pracoval jsem na GSM alarmech, ale nebyly instalovány na auta, ale na prostory, bankomaty atd. Nemyslím si, že by to změnilo podstatu, senzory jsou instalovány stejným způsobem, například na dveřích, oknech, a připojeny k zařízení se SIM kartou, která vysílá signály. Funguje, signály posílá rychle, ale hodně záleží na operátorovi a umístění zařízení, aby signál nic nerušilo a neblokovalo. Pohodlné, existuje zpětná vazba, levné. Jedinou nevýhodou je závislost na operátorovi, který může mít závady a signál může být zpožděn. Například na Nový rok, kdy je síť přetížená. Něco takového.
Obvyklá oboustranná klíčenka nebyla zrušena.
A to nejsou gsm alarmy, ale alarmy s gsm modulem.
už 3 roky. Pandora. let je normální.
vše je pohodlné.
Můžete to udělat sami pomocí běžného, levného telefonu! Pokud máte čas a chuť!) Stačí použít vyhledávání, ale já bych to neudělal, je lepší věc svěřit profesionálovi a nešetřit na normálním drahém signalizačním systému! Například ten robot omylem inzerovaný!)! Bgg, s reklamou jsem se neobtěžoval!)))
Dovolte mi poznamenat, že cena potlačovačů signálu GPS a GSM začíná od 1 XNUMX rublů. Povolení k nákupu není vyžadováno. Týká se opatření pro bezpečnost informací. Všechny tyto alarmy proto nejsou ničím jiným než módním prvkem – pro pohodlí sledování vozu a dálkového ovládání. Proti předem plánované krádeži moc nepomohou.
Komunikační kanál je ovládán, pokud GSM signál zmizí, objeví se upozornění a to je již důvod být ve střehu.
Ach jak! zkusil to v akci!?
GSM modul je pohodlí. Začněte se zahřívat z jakékoli vzdálenosti pomocí telefonu, otevřete dveře bez klíče, zamkněte motor.
Jediným negativem je dodatečné vybíjení baterie.
Mimochodem, vždy mě zajímalo, jak se zobrazí upozornění na ztrátu GSM signálu, pokud je rušen zařízením?
Chcete-li sledovat své auto, můžete si jednoduše zakoupit maják GPS. Která hodí GPS souřadnice (možná s fotkou nebo videem, záleží na zvoncích a píšťalkách) / Ceny od 2 tr. Čína by mohla být levnější. A systémy jsou nyní jako špína na trhu. Zbytek jsou servisní funkce. Pokud máte peníze, můžete si nainstalovat satelitní kanál nebo rádiový kanál pro přenos dat. Je nepravděpodobné, že by běžný únosce „rozdrtil“ všechny rozsahy. A například naši čínští přátelé již dlouho vydávají zařízení na potlačení všech frekvencí, na kterých síh operuje (nejen 433 MHz), samozřejmě nemají „nestandardní“ frekvence. Navíc to neplatí pro speciální vybavení, které spadá pod § 138.1 trestního zákoníku (pro informaci, nový § 138.1 trestá pouze za pořízení STS, dříve to bylo pouze za pořízení za účelem prodeje)
Whitefish s LSM je dobrý, když klíčenka nedokončí, ale potřebujete zahřát auto. Nějak na maturitní ples. pracoval v zóně – bylo to velmi pohodlné.
Ale stojí za to se podívat – co přesně umí ZSM kromě zavírání/otvírání a spouštění/vypínání? Pokud neví jak, pak se podívejte na jiné síhy. )))
vše záleží na strážcích.
když jsem pracoval v bance, měl jsem tu neobezřetnost jít na údržbu bankomatů, byly tři v okruhu 50 m. Zapomněl jsem klíč od alarmu v kanceláři, na jeden jsem dorazil – šmátral jsem dokola asi tři minuty, dostal jsem se na druhý, taky asi 5 minut, na třetí asi 10 minut. Vyšel jsem. Stojím u auta, kouřím a na prvním místě jsou fešáci. Zkrátka jsem si řekl, že mám asi půl hodiny. Bylo možné to nabít (ten bankomat) a někde vyndat.
Bezpečnost je samozřejmě problém) Zvláště, když se objekt nachází víceméně ve velkém městě a na silnicích jsou neustálé zácpy. Měli jsme jednu soukromou bezpečnostní firmu, pracovali tam prostě blázni. Rychle dorazili k poplachu kvůli zácpám a na červenou a na protijedoucí vybírali pokuty za jízdy, ale rychle) Jednou byla na místě fyzická hlídka, takže tato soukromá bezpečnostní společnost bez pochopení okamžitě udeřit obličejem na podlahu. Byli jsme unaveni z jejich ospravedlňování později)
A k tématu:
U autoalarmů nevím, ale naše zařízení z objektů neustále vysílala signály o svém stavu (frekvence je nastavitelná). Pokud byl, řekněme, signál ztlumen, tak s příchodem tohoto testovacího signálu o tom majitel bude vědět. Je to velmi nepříjemné. Frekvenci testovacího signálu si můžete nastavit na cokoliv, ale čím častěji, tím to bude dražší.
U aut je taková signalizace opravdu jen z důvodu pohodlí, protože není omezena ve vzdálenosti zpětné vazby.
už 3 roky. Pandora. let je normální.
vše je pohodlné.
PS: nejsem firemní autor.
Naprostý souhlas se soudruhem!
Takže koneckonců, kdo odpoví na moji otázku?
Před porovnáním a analýzou charakteristik elektronických zařízení proti krádeži musíte pochopit, k čemu se jejich součásti používají. Všechny automobilové majáky, o kterých dnes budeme uvažovat, jsou vybaveny dvěma moduly – GPS/GLONASS a GSM. Oba jsou navrženy tak, aby sledovaly pohyby vozidla a jeho prostorovou orientaci, ale využívají různé zdroje.
Komunikační standard GSM používáme každý den a hodně: jedná se o stejnou metodu, která se používá k přenosu dat při hovoru na mobilním telefonu. GSM modul je druh mikrofonu, který má SIM kartu pro přenos SMS zpráv v případě potřeby a je vybaven velmi citlivým mikrofonem (umožňujícím slyšet, co se děje v blízkosti GPS majáku).
Tito. GSM modul umožňuje majáku využívat všechny funkce mobilního telefonu: odesílat SMS, posílat data přes mobilní internet (například odesílat souřadnice na server), přijímat hovory. A také poskytovat servisní informace procesoru, jako je číslo aktivní základnové stanice, počet viditelných základnových stanic, síla signálu z každé viditelné stanice.
Tato součást automajáku umožňuje pomocí signálů ze satelitů určit, kam jste přijeli a kterým směrem se pohybujete. GPS a GLONASS jsou americké a ruské navigační systémy.
Orientace se provádí pomocí několika desítek amerických a ruských satelitů. Úkolem modulu GPS/GLONASS je vyhodnotit a porovnat dobu cesty impulsů z několika satelitů (alespoň tří) a na základě těchto údajů určit polohu vozidla (chyba zpravidla nepřesahuje 4 m). Pokud navíc maják umístěný v autě přijme signál ze čtyř nebo více satelitů, bude tento maják schopen vypočítat nadmořskou výšku.
Samotné informace o tom, kde se auto nachází a kolik má najeto, však ke spolehlivému sledování jeho stavu nestačí. Auto bylo několik hodin nehybné, ale proč: je to proto, že vletělo do příkopu, nebo řidič jen odpočívá? Takové otázky mohou být relevantní jak pro ředitele logistické společnosti, tak pro majitele osobního vozu, který jej zapůjčil kamarádovi v zastoupení.
Funkční rezervy snímače jsou však mnohem vyšší. Akcelerometr dokáže detekovat náhlá zastavení, kolize, náhlé zatáčky, převrácení a složitější změny prostorové orientace.
Nyní, když jsme přišli na základní funkce, zkusme otestovat několik GPS majáků – M70, M80, M100 a M130. Jejich společné vlastnosti jsou:
Je to zcela spolehlivý model, který nebude fungovat kvůli zastaralosti softwaru, protože firmware je aktualizován přes GPRS a zařízení má 99 sledovacích kanálů (stejně jako M80 a M130). Časové pásmo se nastaví automaticky. Popisovač je osazen mikroprocesorem STM8L151 s taktovací frekvencí 16 MHz.
Poměrně výkonný přístroj, vybavený mikroprocesorem STM8L151 s taktovací frekvencí 16 MHz, umístěný v utěsněném pouzdře. Zařízení má magnetický držák a microUSB konektor a umí pracovat i v režimu A-GPS, který umožňuje urychlit určení souřadnic stažením pomocného souboru. Součástí balení je microSIM karta. Mezi nevýhody patří výdrž baterie – až 1 rok.
Shrneme-li vše výše uvedené, můžeme dojít k závěru: GPS Markery jsou spolehlivým a moderním bezpečnostním prostředkem a prostředkem proti krádeži. Tato zařízení jsou navíc velmi miniaturní, což umožňuje jejich umístění na nejodlehlejším místě automobilu a tím výrazně zvýšit spolehlivost jeho ochrany.
