Benzín je neustále spotřebovávaná surovina, která má jednu významnou nevýhodu – neustálý růst ceny. V tomto ohledu někteří motoristé nakupují toto palivo s rezervou do budoucna a skladují jej doma. Ale hlavní nevýhodou této myšlenky je, že palivo vyžaduje speciální podmínky skladování. Nedodržení některých z nich může vést k tomu, že se inventář stane nepoužitelným. Zkusme zjistit, kolik a jak lze benzín skladovat, aby neztratil své vlastnosti.
Co ovlivňuje trvanlivost?
Často vyvstává otázka, zda lze benzín skladovat. Samozřejmě můžete, hlavní věcí je udělat to správně.
Existuje jeden stereotyp, který už zničil více než tucet litrů paliva. Vzhledem k tomu, že ropa může být v zemi miliony let, benzín se po několika letech v garáži nezhorší. Ale není to tak jednoduché.
Tento druh paliva se snadno zkazí, pokud nedodržíte pravidla. Náhlé změny teplot, vysoká vlhkost a mnoho dalších věcí aktivně ovlivňují zhoršení vlastností paliva. To se samozřejmě nestane okamžitě. Ale po nějaké době se palivo obsažené v takových podmínkách prostě stane nepoužitelným.
Existují 4 důvody, proč se kvalita paliva postupně snižuje:
- Vypařování;
- Oxidace;
- Odbourávání aditiv;
- Vzhled sedimentu.
Pokud se chystáte palivo skladovat po dlouhou dobu, pak byste se měli zdržet přidávání aditiv. Je lepší je přidat bezprostředně před plněním nádrže.
Z těchto důvodů si palivo, i když jsou dodrženy doporučené skladovací podmínky, může uchovat užitečné vlastnosti po dobu maximálně 5 let. A pokud zanedbáte podmínky skladování benzínu, pak se tato doba zkrátí na 1 rok. Nechcete přijít o další 4 roky skladování paliva? Pak už jen dodržujte potřebná kritéria.
Jaký je nejlepší způsob skladování benzínu?
Nejlepší možností pro skladování paliva je kovová nádoba. Může to být například kanystr nebo jednoduchý sud. Vše záleží pouze na vaší fantazii. Například životnost benzínu v kanystru je v průměru 1 rok.
Je možné skladovat benzín v plastovém kanystru?
Nedoporučuje se skladovat palivo v plastu, ať už je to láhev nebo kanystr. Důvodů je několik.
- Za prvé, palivo bude snadno reagovat s plastem. To může vést jak ke zhoršení kvality paliva, tak ke zničení nádoby.
- Za druhé, vlastností plastu je shromažďovat elektrický náboj. Při normálním přečerpávání paliva může dojít k jiskření a následnému požáru.
Odpověď na otázku, zda je možné skladovat benzín v plastových lahvích, je tedy rozhodně ne.
Samozřejmě ne všechny plasty interagují s palivem; existují některé typy, které tuto vlastnost nemají. Pokud ale nejste šťastným majitelem takové nádrže, pak zapomeňte na nějaké plastové barely a lahve jako nádobu na dlouhodobé skladování benzínu.
Jiná situace je, když úkol nezahrnuje dlouhodobé skladování benzínu, ale stačí ušetřit pár litrů v kufru auta na deštivý den. V tomto případě by ideální možností bylo zakoupit speciální plastový kanystr pro skladování paliva. Má víko, které poskytuje vynikající těsnost a pohodlný tvar.
Jak správně skladovat benzín
Zdůrazněme pět hlavních bodů o dlouhodobém skladování benzinu:
- Místo skladování musí být chráněno před ohněm. Pokud se tak nestane, pak jakákoli nehoda povede k obrovskému požáru;
- Používejte kovové nádrže, palivovou nádrž je nejlepší zakopat do země. Je to nejlepší způsob skladování benzínu, pokud je ho poměrně hodně.
- Nádrže musí být chráněny před přímým slunečním zářením;
- Optimální teplota je asi +25 stupňů. Nedoporučuje se, aby teplota klesla pod -10;
- Těsnost nádoby. Nádrž musí být bezpečně uzavřena, vzduch by neměl přesáhnout 5% celkového objemu.
Trvanlivost benzínu
Palivo lze skladovat jeden až pět let. Vše bude záležet na podmínkách. Ale pokud zcela zanedbáte základní požadavky, může se doba snížit a být kratší než rok.
Pokud je palivo v nádrži auta, doba skladování je cca 6 měsíců. Pro zvýšení trvanlivosti se doporučuje míchat palivo v nádrži s novým palivem, které má vyšší oktanové číslo.
Jak dlouho můžete skladovat benzín v kanystru?
Benzín můžete skladovat v kovovém kanystru cca 1 rok. Speciální plastový kanystr dokáže skladovat palivo bez viditelné ztráty kvality po dobu 9-12 měsíců.
Sud nebo nádrž vám pomůže uskladnit palivo až na 2 roky. Benzín si své vlastnosti uchová nejdéle ve speciální nádrži – až 3 roky, a pokud je zahlouben do země, lze dobu skladování prodloužit až na 5 let.
Sdílený úložný stůl
Způsob skladování
Doba použitelnosti
Negativní faktory ovlivňující trvanlivost
Nyní si projdeme, jak zkrátit dobu skladování, pokud nejsou splněny podmínky. Pokud se teplota výrazně liší od ideální teploty, sníží se skladovatelnost paliva o 20-35%. Špatné těsnění a velké množství kyslíku nejen zkrátí dobu skladování o 20 %, ale může také poškodit vůz, protože palivo zoxiduje.
Motorovou naftu lze skladovat až 10 let. Je mnohem jednodušší a výhodnější skladovat než benzín.
Směs oleje a benzínu není vhodné skladovat, protože má velmi krátkou trvanlivost, ne více než 2 měsíce. Oddělené od sebe mohou ingredience vydržet mnohem déle.
Pokud vezmeme v úvahu značku paliva, je to prakticky jedno. Doba a podmínky skladování zůstávají stejné. Jediné, co stojí za připomenutí, je, že AI-95 snáší o něco nižší teplotu ve srovnání s jinými značkami. Ale to pro vás pravděpodobně nebude užitečné, protože nikdo nesníží teplotu na nejnižší možné hodnoty.
Nezapomeňte, že je lepší kupovat čisté palivo bez sady přísad, protože se během skladování rychle zhorší.
Jak dlouho lze skladovat benzín a olej (pro motorovou pilu/motorovou sekačku)
Olej smíchaný s benzínem lze skladovat asi 2 měsíce bez vážné ztráty kvality. Benzín do motorové pily tak můžete skladovat jednu sezónu. Pokud nastane nouze na další sezónu, můžete starou směs smíchat s novou, která má vyšší třídu paliva.
Proč je životnost benzínu a oleje tak krátká? Problém je v tom, že u dvoudobých motorů se palivo ředí olejem pro mazání mechanismů. Benzín lze skladovat až 5 let, ale olej se dost rychle vysráží, čímž se zhorší vlastnosti aditiv. Schopnost vznícení se ani po roce nijak nezmění, ale sníží se mazací vlastnosti paliva na minimální hodnoty. To rychle povede k selhání mechanismu.
Po použití zředěného benzínu během sezóny nebudou žádné hrozné následky, ale pokud se toto složení použije v příští sezóně, motor může selhat. Je tedy mnohem levnější koupit nový benzín a smíchat jej s olejem, než neustále opravovat motorovou pilu.
Jak dlouho lze skladovat benzín v kanystru nebo sudu? Zhasne při dlouhodobém skladování? Ztratí své vlastnosti? Jaká jsou nebezpečí jízdy na „prošlé“ palivo? Na všechny tyto otázky existují jasné odpovědi.
Benzín, jak víte, pomalu, ale jistě zdražuje. A tato okolnost nutí poměrně velké množství majitelů automobilů zásobit se palivem, které mají například v garáži nebo na chatě. K tomuto účelu se obvykle používají ocelové nebo hliníkové plechovky a nádrže. Kromě toho by nejlepší možností byly zakopané nebo polozasypané nádrže.
Faktem je, že takové nádoby jsou skryté před sluncem a nezahřívají se. Současně jsou zařízení pro skladování plastů krajně nežádoucí, protože vyvolávají oxidaci, chemickou interakci paliva s plastem a co je nejnebezpečnější, akumulaci statického náboje.
Mezitím změny teploty, vlhkost a další faktory vedou k postupnému snižování účinnosti paliva. Palivo degraduje v důsledku čtyř klíčových faktorů: odpařování, oxidace, rozkladu přísad a kalu. V důsledku toho se oktanové číslo sníží o jednu nebo dvě jednotky a současně se zvýší množství pryskyřic v důsledku oxidace uhlovodíků.
Ne každý si je vědom, ale trvanlivost benzínu je přísně regulována GOST a mluvíme o novém GOST R 51105-97. A až do roku 1977 GOST omezovala trvanlivost jakéhokoli typu benzínu v uzavřené nádobě na pět let. Dle nových norem je však garantovaná trvanlivost všech značek automobilových benzinů 1 rok od data výroby paliva. To je způsobeno přidáváním dalších přísad do benzínu v posledních letech.
Navíc čím vyšší je oktanové číslo (AI 92, 95, 98, 100), tím kratší dobu bude palivo vyhovovat. Je to opět způsobeno větším objemem aditiv ve vysokooktanovém palivu. Navíc rychlost degradace benzinu přímo závisí na teplotě (s jejím nárůstem prudce roste) a na povrchu kontaktu se vzduchem a kovy (proto je nežádoucí skladování v otevřených nádobách). Dodejme, že palivo pro speciální potřeby, zejména pro armádu, neobsahuje alkoholy a detergentní přísady, a proto může být skladováno mnohem déle, než je doba stanovená GOST.
Není žádným tajemstvím, že benzin ztrácí své vlastnosti nejrychleji, když je již v palivové nádrži automobilu – bavíme se maximálně o období šesti měsíců. Faktem je, že v nádrži přichází benzín do kontaktu se sací trubkou a síťkou filtru, což urychluje tvorbu pryskyřice. V horkém počasí se navíc prudce zrychluje degradace paliva v nádrži.
Skladování v kanystrech by mělo být omezeno na jeden rok (podle GOST). Zároveň sledujte kvalitu pryžového těsnění na víku. Benzín ji časem zkoroduje a systém ztratí správnou těsnost.
Gumové těsnění by se proto mělo pravidelně měnit. Benzín lze skladovat v uzavřených sudech a nádržích až dva roky, ve speciálních technických nádržích až tři roky, v zapuštěných, nebo jednoduše řečeno nádržích zakopaných v zemi až pět let.
Palivo začne po 30 dnech radikálně měnit své chemické vlastnosti v plynové nádrži. Pokud tedy auto pokládáte, má smysl přidat do nádrže speciální stabilizátor – chemickou přísadu, která zabraňuje oxidaci.
Toto činidlo zabrání vzniku škodlivých látek, které by mohly poškodit palivový systém. Dnes je na trhu mnoho stabilizátorů paliva od různých výrobců.
Takové výrobky se prodávají v nádobách o objemu asi 250 ml a stojí v průměru ne více než 1000 XNUMX rublů. Výrobci stabilizátorů slibují zachování pracovních vlastností benzínu až na dva až tři roky.
Jedním z jasných znaků zkaženého benzínu je změna barvy. Prošlé palivo zpravidla ztmavne – místo světle žluté zhnědne.
Je jasné, že se nedoporučuje nalévat do plynové nádrže prošlé palivo. V opačném případě zaznamenáte prudký nárůst detonačních vlastností, snížení oktanového čísla a rozpad katalytických přísad.
V případě nouze a použití vozů, které nejsou příliš náročné na kvalitu paliva, lze však prošlý benzín ještě smíchat s čerstvým palivem v poměru 1:3. Pokud se nejedná o nouzovou situaci, měl by být benzín s prošlou dobou spotřeby odevzdán do střediska pro likvidaci nebezpečného odpadu nebo by měl být jednoduše použit pro technické účely. Také byste se neměli pokoušet obnovit benzín přidáním přísad – vlastnosti se rozhodně plně neobnoví.
