Starost o životní prostředí se v zemích po celém světě projevuje v různých oblastech, včetně automobilového průmyslu. Existuje několik populárních možností, jak snížit škodlivé nečistoty v životním prostředí, které jsou na rtech každého, jako je používání elektromobilů nebo automobilů využívajících plynové zařízení – propan (metan). Existují však také iniciativy na snížení škodlivého dopadu paliv, která se již používají, na životní prostředí. Například ze strany dieselu.
V řadě evropských zemí (a v USA) najdete bionaftu na čerpacích stanicích. V tomto článku se podíváme na to, co je takové palivo, zda jej lze nalít do vašeho běžného dieselového auta a jaké jsou nuance používání bionafty.
Co je bionafta
Jak je zřejmé z předpony „bio“, palivo je umístěno jako ekologičtější než běžná nafta. Předpokládá se, že bionafta se skládá z přibližně 20 % esterů paliva a zbývajících 80 % z konvenční nafty. Ale i pětina ekologického paliva může výrazně snížit negativní dopad automobilu na životní prostředí.
Biodieselové automobilové palivo lze použít v jakémkoli automobilu s konvenčním dieselovým motorem. Zde je však důležité poznamenat, že bionafta se liší procentem bionafty a běžná nafta. Pokud obsah bionafty není větší než 15-20%, pak je vhodný pro téměř každé auto.
Bionafta je kompromisem, který umožňuje provozovat auto na starý dieselový motor, ale zároveň snížit negativní dopad na životní prostředí.
Co obsahuje bionafta?
Jak je uvedeno výše, 20 % bionafty tvoří estery paliva. Mohou to být palivové estery získané z různých olejů (palmový, řepkový) nebo sójových.
Existuje mezinárodně uznávaná norma EN14214, která popisuje požadavky na bionaftu a informace o tom, co může obsahovat. Bionafta může zejména obsahovat oleje, alkoholy, estery, konzervační látky a triglyceridy.
Bionafta je stejně jako běžné palivo označena speciálním štítkem. Pokud je to u běžného AI-92, AI-95 a tak dále, pak pro bionaftu je označení následující: B100, B90, B20 atd. Zde číslo udává množství bionafty ve složení. Pokud tedy řidič vozu se standardním dieselovým motorem hledá bionaftu, která mu bude vyhovovat, musí zvolit palivo označené B20 nebo nižší číslo.
Co řidiči dieselových aut potřebují vědět o používání bionafty
Jak je uvedeno výše, bionaftu lze použít s konvenčními dieselovými motory, pokud obsah samotného biomateriálu není větší než 20 %. Ale 20 % je podmíněná hodnota; uveďme podrobnější gradaci:
- Pokud je vůz nový (vyrobený po roce 2010), s největší pravděpodobností bude schopen pracovat s bionaftou do B20.
- Pokud byl vůz vyroben před rokem 2000, bude s největší pravděpodobností schopen jezdit na bionafty B5-B10.
- Jakákoli jiná auta budou určitě moci jezdit na bionaftu B5.
Před nalitím bionafty do auta se doporučuje podívat se do manuálu k autu nebo na fórech výrobce automobilů, abyste zjistili, jaký druh bionafty lze použít.
Některé dieselové motory mohou být upraveny tak, aby poháněly bionaftu B25 nebo vyšší. Takové úpravy jsou ale často drahé.
Výhody a nevýhody bionafty
Bionafta má mnoho výhod, které ji odlišují od konvenční nafty:
- Bionafta je jedinou alternativou, která může mírně snížit množství škodlivých emisí ze starších vozů, které používají klasický naftový motor. V závislosti na typu bionafty se v různém poměru snižuje negativní dopad na životní prostředí, ale v každém případě to vede ke snížení emisí skleníkových plynů.
- Bionafta je považována za bezpečnější pro součásti motoru než běžná nafta. Připomeňme, že velkou část bionafty tvoří oleje, které dokážou mazat součásti motoru.
- Bionafta nesnižuje výkon vozu, nelze rozlišit, zda jde o auto na běžnou naftu nebo správně zvolenou (podle procenta aditiv) bionaftu.
- Spotřeba bionafty je téměř srovnatelná se spotřebou klasické nafty.
- Bionafta se snadněji přepravuje. Čistá bionafta nemá žádný negativní dopad na životní prostředí, pokud je rozlita na zem.
- Bionafta se vyrábí z obnovitelných zdrojů, od sójových bobů po kukuřici.
Bionafta má ale také řadu nevýhod:
- Tento typ paliva nelze používat v zemích, kde teplota vzduchu klesá pod 0 stupňů Celsia. Faktem je, že při negativních teplotách se v bionaftě tvoří krystalické usazeniny, které mohou vést k poruše motoru.
- Bionafta je nebezpečná pro lak. Proto se musíte vyhnout tomu, aby se dostal na karoserii auta.
- Výroba bionafty je výhodná pro země s velkým územím, které si mohou dovolit ročně zasít a sklidit úrodu a následně ji zpracovat na bionaftu. Takových zemí je poměrně dost.
Bionafta je zajímavým krokem ke snížení celkového množství škodlivých emisí z automobilů, ale z hlediska rozvoje ekologické dopravy vypadají varianty aut na elektrický nebo plynový pohon mnohem slibněji.
