Moderní krajinný design umožňuje umístění na místě nejen míst pro různé účely – rekreační oblasti, užitkové plochy, přístupové plochy před domem, ale také položení různých dekorativních cest, které je spojují s domem. K výrobě cest se používají různé stavební a dostupné materiály: přírodní dlaždice, různé dlaždice (betonová dlažba a keramika), betonová malta, obyčejné a dokončovací cihly, štěrk, dřevěné pařezy rozřezané na kotouče a tak dále. Zvažme vybudování betonové zahradní cesty vlastníma rukama.
Pro stavbu budeme potřebovat následující materiály a nástroje:
- stavební cement ne nižší než 400 v 50 kg pytlích, jehož množství vypočítáme níže v textu;
- stavební písek balený v 50 kg pytlích nebo volně ložený v tunách, spočítáme i jeho objem;
- ocelová konstrukční síť z válcovaného drátu s velkými články a pletacím drátem o tloušťce 1,5-2 mm ve svitku pro sestavení rámu;
- hydroizolační přísady do betonu pro zlepšení jeho pevnosti a trvanlivosti;
- dřevěné desky (můžete si vzít použité) o šířce nejméně 20-25 cm nebo kusy překližky, plechu;
- kolíky vyrobené ze dřeva nebo ocelové výztuže;
- stavební nosítka nebo jiná vhodná nádoba pro míchání malty;
- dvě lopaty – malá bajonetová lopata na kopání a míchání malty, stejně jako lopata na sypké materiály;
- stavební stěrka ze dřeva s vrstvou pryže nebo kovu o šířce 50 cm a více k vyrovnání povrchu cesty;
- perlík nebo velké kladivo na zatloukání kolíků;
- drobné omítací nářadí – stěrky a špachtle různých velikostí.
Přípravné práce a montážní technika
První krok: Návrh betonového chodníku
Na papír, v měřítku, musíte nakreslit jednoduchý nákres místa s umístěním domu, různých zón, zeleninové zahrady nebo zahrady. Poté spojte dům a všechny oblasti rovnými liniemi, kudy je vhodné chodit. Přímky na výkresu jsou centrální osy budoucích kolejí. Samotné cesty budou rovné pouze mezi zahradními záhony, zbytek bude nejlépe proveden s hladkými efektními ohyby v jednom nebo druhém směru. Cesty lze navíc vyplnit v různých šířkách. Centrální se vyrábí v šířce 1,0-1,5 m, pomocné 0,8-1,0 m a pro cesty mezi postelemi stačí šířka 0,5 m.
Krok dva: výpočet hmotnosti stavebních materiálů
Vypočítejme si přibližnou hmotnost potřebných stavebních materiálů – písku a cementu. K tomu potřebujeme vědět, jaký druh půdy se na místě nachází. Pokud je půda těžká hlína, postačí vrstva betonu o tloušťce 50-70 mm, pokud je půda kyprá, písčitá nebo lehká hlinitá, a pokud plánujete přepravu nákladů po cestách, tloušťka bude muset být 100 mm. Pokud je půda bažinatá, je nutné před pokládkou betonu nasypat drenážní vrstvu štěrku o tloušťce 50 mm.
Příklad výpočtu
Všechny výpočty budou provedeny pro cestu 1 m širokou, 1 m dlouhou a 100 mm silnou. Tloušťka podkladové pískové vrstvy je 10-15cm. Vypočítejme objem písku: k tomu vynásobte šířku délkou a tloušťkou (1m x 1m x 0,10m = 0,10m3). Podle referenční knihy hmotnost 1 m3 písku odpovídá 2400 kg. Zjistíme hmotnost vypočteného objemu písku: 0,10 m3 x 2400 kg/m3 = 240 kg. Pro výpočet cementu potřebujete znát poměry materiálů pro míchání malty. Nejlepší možnost: 1 díl cementu, 1 díl vody a 4 díly písku. Vypočítejme objem cementu při tloušťce vrstvy 10cm: 1m x 1m x 0,1m = 0,10m3. Podle referenční knihy je hmotnost 1 m3 betonu smíchaného s pískem 2800 kg. Hmotnost betonu počítáme na 1 m dráhy: 0,1 m3 x 2800 kg/m3 = 280 kg. Vydělte hmotnost 280 kg 5 (hmotnost vody lze ignorovat) a dostaneme hmotnost cementu: 280 kg : 5 = 56 kg. Zbývajících 224 kg je hmotnost písku a vody na míchání betonu. Chcete-li vypočítat hmotnost cementu a písku pro cesty o tloušťce 70 mm nebo 50 mm, musíte výslednou hmotnost vynásobit koeficienty 0,7 nebo 0,5.
Krok třetí: přípravné práce na staveništi
Podle plánovaného plánu vytyčujeme místa budoucích cest, sekání drnu bajonetovou lopatou. Podél značkovacích čar můžete také nalít tenkou vrstvu písku, vápna, strusky nebo použít jiný sypký materiál. Poté podél značkovacích čar opatrně odstraníme drn (může být ještě potřeba) a vykopeme příkopy, jejichž hloubka závisí na typu půdy.
Příklad výpočtu
Vezměme si například nejdražší typ zeminy s 15 cm vrstvou písku a 10 cm tlustým betonem. Betonová krytina cesty by měla vyčnívat 3-5 cm nad úroveň terénu, takže hloubka výkopů bude: 0,15 m + 0,1 m – 0,05 m = 0,2 m. Pokud se přidá drenážní vrstva štěrku, bude hloubka výkopů 25-30 cm. Vybranou zeminu sbíráme na hromadu. Poté může být buď vynesen jako odpad, nebo může být také použit k vyplnění nerovných oblastí webu. Na dně vykopaného a vyrovnaného příkopu naplníme a vyrovnáme vrstvu písku, jejíž tloušťka se volí v závislosti na typu půdy.
Krok čtyři: příprava bednění
Na obě strany výkopu položíme bednění z prken, překližky, plechu nebo kusů břidlice (viz foto), které by mělo vyčnívat 5-10 cm nad úroveň terénu. Pro zajištění bednění zatlučeme kolíky z vnitřní strany výkopu, přičemž druhá strana bednicího materiálu by měla těsně přiléhat ke stěně výkopu. Na dno výkopu položíme vrstvu stavební sítě. Kusy pletiva sestavujeme pomocí pletacího drátu. Ve stejných úsecích o délce 5-6 metrů musí být dilatační spáry vyrobeny z kusů prken, které jsou položeny bokem přes příkop a zajištěny kolíky na obou stranách. Jejich výška by měla odpovídat výšce budoucí cesty. Dilatační spáry umožňují, aby povrch betonu nepraskal při změně teploty, protože absorbují deformační změny. Bednění se nemusí provádět po celé délce cest. Pokud je množství bednicího materiálu omezené, můžete bednění instalovat a úseky cesty vyplnit betonem pouze mezi dilatačními spárami. Švy mohou být také umístěny v jakékoli délce nepřesahující 6 m v libovolném pořadí, dokonce i chaotické.
Krok XNUMX: lití betonu
Povrch dna výkopu připraveného k zalití je nutné zalévat, aby se půda při zalévání betonem neprohýbala. Ve stavebních nosítkách smíchejte část betonové malty v poměru uvedeném výše. Do hotového roztoku přidejte hydroizolační přísadu. Když jsou do roztoku přidány přísady, beton přestane absorbovat vlhkost přes mikrotrhliny a nezhroutí se pod vlivem vlhkosti a mrazu. Přísady výrazně zvyšují pevnost betonu, obě tyto vlastnosti umožňují použití cest minimálně 10 let. Roztok dobře promíchejte a lopatou vložte do výkopu. Beton rozmístíme po šířce výkopu a urovnáme nejprve lopatou a poté zednickou lžící. Aby se při dešti nehromadila voda na povrchu cesty, je střední část zvýšena o 2-3 cm oproti stranám. Pokud povrch cesty není hladký, ale vyřezaný tak, aby vypadal jako kámen, pak by se ozdobné drážky měly aplikovat druhý den ráno, když beton dostatečně ztuhl, aby držel tvar, ale zároveň zůstal dostatečně měkký, aby být schopen vybrat drážky pomocí nástroje. Řežeme je v náhodném pořadí a snažíme se, aby byla šířka brázdy nerovnoměrná, aby vypadala jako položený divoký kámen. Po dalším dni nalijte do vysekaných rýh cementovou maltu červené nebo bílé barvy.
Krok šest: závěrečná práce
Když položený beton nabere na pevnosti, vytáhneme kolíky, odstraníme bednící desky, betonové okraje cesty očistíme od cizích nečistot, boky cesty naplníme zeminou zbylou po vykopání příkopů a použijeme pěchovadlo. Místa zdeformovaná kolíky ošetříme roztokem obsahujícím hydroizolační přísadu po navlhčení betonového povrchu vodou. Nyní je cesta připravena a můžete se po ní projít.
Kromě monolitické betonové cesty lze na málo navštěvovaných místech odlévat jednotlivé kulaté desky imitující přírodní balvany. Obecně je beton velmi pevný a zároveň plastický materiál, trvanlivý, odolný proti opotřebení, je to jeden z nejlevnějších stavebních materiálů. Náklady na materiály na jeden metr betonové cesty budou stát přibližně 30-35 rublů. Chcete-li zlepšit estetický vzhled betonového povrchu cest, můžete roztok natřít suchými pigmenty a ozdobit povrch ve formě přírodního kamene.
Beton je jedním z nejoblíbenějších materiálů pro dláždění zahradních cest, teras, příjezdových cest a dalších prvků pro praktické i dekorativní účely.
Výhody betonové dlažby – vysoká pevnost, trvanlivost, schopnost dát jakýkoli geometrický tvar. Beton má však své nevýhody: za prvé, proces výroby betonu je poměrně pracný a zabere spoustu času; za druhé je možné použít betonový nátěr pouze 2-3 dny po pokládce, což způsobuje určité nepříjemnosti majitelům betonu. místo. Mnoho majitelů však dává přednost použití betonových prvků. Mezi mnoha argumenty v jejich prospěch je levnost materiálu.
Výpočet množství betonu
Nejprve se musíte rozhodnout, jaké množství betonu budete potřebovat na vytvoření betonových desek nebo vybetonování cesty, příjezdové cesty atd. Na výpočtu množství betonu není nic složitého.
Pokud bude dlažba provedena betonovými deskami, určete plochu jedné desky a vynásobte ji výškou této desky. Všechny údaje musí být v metrech. Nyní vynásobte výsledek počtem dlaždic, které potřebujete.
Pokud bude místo nalito jedinou betonovou hmotou, pak je výpočet množství betonu téměř stejný: plocha se vynásobí tloušťkou nalití.
Stejným způsobem je možné určit přibližné množství materiálu na desky, pokud budou desky položeny „end-to-end“. A pokud se předpokládá vzdálenost mezi deskami, musíte od výsledku odečíst 5-10%.
Zbývá pouze vyřešit otázku tloušťky výplně. Pokud mluvíme o pěšince, pak stačí vrstva betonu 5-7 cm, stejná hodnota je vhodná i na terasu. Pokud je potřeba udělat vjezd pro auto, pak musí být vrstva betonu minimálně 10 cm.
Vezmeme-li v úvahu, že šířka chodníku je přibližně 0,8 m a šířka vjezdu pro auto je 3 m, lze snadno vypočítat, že na 1 lineární metr stezky je potřeba 0,05 m3 a na 1 metr 0,3 m3. lineární metr vstupu.beton. V souladu s tím stačí 1 m3 betonu na 20 m2 dráhy nebo 3,3 m2.
Složení betonové směsi
Pevnost nátěru závisí na složení betonové směsi, proto je nutné důsledně dodržovat doporučené poměry složek. Jaký by měl být beton, závisí především na zatížení, kterému bude nátěr vystaven.
Přirozeně, když si betonovou maltu připravujete doma ručně, je snazší brát poměry složek ne v kilogramech (souhlasíte s tím, že je nepohodlné vážit písek, cement atd.), ale v litrech (např. kbelík se může stát měřítkem). Je třeba mít na paměti, že standardní pytel cementu (50 kg) odpovídá 38 litrům.
Samostatně je třeba poznamenat otázku množství vody pro přípravu betonu. Ideální hmotnostní poměr je 1 díl vody na 4 díly cementu (objemový poměr – 1 díl vody na 3 díly cementu), ale v tomto případě nebude výsledný roztok dostatečně plastický. Tyto údaje můžete použít jako vodítko, ale i tak budete muset po troškách přidávat trochu vody, dokud roztok nedosáhne požadované konzistence.
Zvažte složení betonové směsi pro různé předměty.
Chodník, terasa
Zatížení jsou zde malá, poměry součástí mohou být následující:
- Cement – 1 díl
- Písek – 2,5 díly
- Štěrk – 4 díly.
Přibližně na přípravu 1 m3 takového betonu budete potřebovat 18 kbelíků cementu (4,7 pytlů), 45 kbelíků písku a 70 kbelíků štěrku.
Vjezd autem
V tomto případě bude zatížení velké, takže proporce součástí jsou mírně odlišné:
- Cement – 1 díl
- Písek – 1,5 díly
- Štěrk – 2,5 díly.
Přibližně na přípravu 1 m3 takového betonu budete potřebovat 28 kbelíků cementu (7,3 pytlů), 40 kbelíků písku a 70 kbelíků štěrku.
Betonová základna
Někdy je pro dláždění cestiček vyžadován betonový podklad, i když samotná cesta není betonová, ale například z přírodního kamene. V tomto případě se používá štěrk velmi jemné frakce (lze jej nahradit jílem) a poměry se berou takto:
- Cement – 1 díl
- Písek – 9 dílů
- Štěrk (jemný) – 1 díl.
Přibližně na přípravu 1 m3 takového betonu budete potřebovat 13 kbelíků cementu (3,4 pytle), 120 kbelíků písku a 13 kbelíků jemného štěrku.
Technologie přípravy betonu
K přípravě betonového řešení budete potřebovat ocelovou krabici nebo krabici čalouněnou střešním plechem. Pokud je objem jedné dávky malý, lze beton připravovat přímo na rovné ploše (asfalt, železný plech atd.)
Nejprve smíchejte potřebné množství štěrku a písku. Poté je třeba do nich přidat cement a vše znovu důkladně promíchat. Výsledkem by měla být homogenní šedá hmota.
Nyní se uprostřed této suché směsi vytvoří prohlubeň a do ní se nalije voda (polovina vypočteného objemu). Suchá směs z odřezků se hrabe do vody. Takto promíchanou směs (je mokrá, ale stále je v ní málo vody), opět udělají uprostřed prohlubeň a přilijí ještě trochu vody. Proces se opakuje, dokud beton nedosáhne požadované konzistence.
Zda je beton připraven k pokládce, můžete určit podle následujících znaků:
- Přejeďte po povrchu roztoku plochou částí lopaty: měla by být vyhlazena
- Do uhlazeného povrchu betonu zabodněte lopatu: na něm by měly zůstat drážky.
Vlastní příprava betonu je poměrně fyzicky náročná a zabere spoustu času. Pokud potřebujete více než 3 m3, je lepší objednat hotový beton po předchozí přípravě místa vykládky nebo zakoupení míchačky betonu. Podrobné informace o míchačkách betonu najdete v našem článku „Domíchávače betonu. Princip činnosti a aplikace míchaček na beton.
Betonový povrch: dekorace
Pokud se vám nelíbí šedá barva betonu, můžete k tomu připravit barevný beton pomocí speciálních suchých pigmentů (prodávají se v obchodech se stavebninami). Takové přísady nedávají bohatou barvu, spíše dávají betonové hmotě jemný pastelový odstín. V tomto případě je lepší použít na betonovou maltu bílý cement a bílý písek.
Na pigmentech můžete trochu ušetřit: hlavní tloušťku vyplňte běžným betonem a přidejte pouze malou vrstvu barvy. To musí být provedeno okamžitě, aniž by se spodní vrstva chytila.
Povrch betonu může být ozdoben kamennými úlomky nebo třísky, oblázky, barevnými úlomky skla a tak dále. Pokud si desky nalijete sami, můžete to udělat: položte dekorativní prvky na silný papír a přilepte jejich přední stranu lepidlem rozpustným ve vodě, položte formu a nalijte beton, když deska ztvrdne, odstraňte papír.
Povrch betonu s reliéfní texturou vypadá krásně. K tomu se před naléváním umístí do formy reliéfní šablona. Pomocí silného drátu, tyčí nebo lamel. S pomocí toho všeho můžete vytvořit jakýkoli výkres.
Podobně lze šablonu použít k vytvoření reliéfu na pevném povrchu betonu. Zároveň by výškový rozdíl neměl být větší než 1 cm: vzhled bude atraktivní a obsluha pohodlná.
Můžete udělat „rýhování“: druhý den po nalití udělejte špachtlí na povrchu betonu malé drážky a poté je přetřete bílým nebo barevným betonem.
Přísady do betonu
Dnes existuje mnoho přísad a přísad do betonu, které mohou zlepšit některé jeho vlastnosti. Než si koupíte doplněk, musíte se rozhodnout, které ukazatele potřebují zlepšit.
Hlavní přísady a jejich účel:
- Plastifikátory činí beton tažnějším a zpracovatelnějším, což snižuje náklady na pracovní sílu.
- Vodní uzávěry dodávají betonu hydroizolační vlastnosti.
- Odstraňovače prachu činí beton odolným proti oděru, zvyšují jeho pevnost.
- Urychlovače a zpomalovače tuhnutí umožňují řídit dobu tuhnutí betonu.
- Nemrznoucí přísady umožňují provádět betonářské práce i při nízkých teplotách.
- Zlepšovače přilnavosti zlepšují „přilnutí“ betonu k výztužným prvkům.
Moderní přísady mají zpravidla komplexní účinek, to znamená, že mohou zlepšit několik vlastností najednou.
Důležité! Vždy si pečlivě přečtěte návod k použití doplňku. Některé přísady jsou neslučitelné s jinými, jiné nelze použít při zpevňování betonu atd.
Důležité! Mnoho přísad mění potřebu vody v roztoku, obvykle je potřeba méně vody. Buďte opatrní a vodu do roztoku přidávejte po menších dávkách.
Další informace o betonu najdete v článku “Osmnáct otázek letního obyvatele o betonu.”
