Každý majitel auta, který má svůj vlastní přístřešek pro auto, by měl vědět, jak vyplnit podlahu v garáži betonem vlastníma rukama. Protože betonová podlaha z hlediska kvality a výrobních nákladů je tou nejlepší možností pro pokrytí tak obtížně použitelné místnosti. Jeho hlavní předností je pevnost a odolnost. Objevují se však pouze pod podmínkou kompetentní práce na lití betonu v souladu s technologickými požadavky.
Příprava podkladu
Než uděláte betonovou podlahu v garáži, musíte tvrdě pracovat a připravit stávající základnu pro nalévání. Pokud je nestabilní, betonová deska dlouho nevydrží. Negativní vliv na to může mít i vysoko stojící spodní voda a umístění pozemku s garáží v nížině, zatopené taveninou a dešťovou vodou. V těchto situacích budete muset nejprve myslet na drenážní systém.
Poradenství! Garáž v takových oblastech se obecně nedoporučuje stavět ani kupovat. Vysoká vlhkost škodí nejen jeho designu, ale nepříznivě ovlivňuje i samotné vozidlo.
Aby byl betonový povlak co nejvíce chráněn před účinky vody a zajistila se jeho pevnost, provádějí se následující přípravné práce:
- odrážejí rovinu budoucí podlahy podél stěn pomocí jakékoli úrovně – vody, laseru. Neměl by být vodorovný, jako v domě nebo bytě. Je nutné zajistit sklon 1,5-2 stupňů směrem k bráně nebo drenážnímu roštu. Například, pokud je délka garáže 6 metrů, pak by úroveň podlahy u vzdálené stěny měla být o 9-12 cm vyšší než u vchodu do ní;
- rozbijte a odstraňte starý nátěr, pokud byl, nebo očistěte celou plochu od volné půdy až po husté vrstvy. Vzdálenost od výsledné nulové značky k označené úrovni by měla být asi 30 cm;
- tento prostor je po celém obvodu vyplněn pásy pěnového polystyrenu nebo pěnového polystyrenu o tloušťce 2-3 cm. To je předpoklad, protože betonovou podlahu v garáži je správné vylévat – to znamená zajistit monolitické desce určitou pohyblivost při tepelné roztažnosti tak, aby se nezlomila, opřená o stěny. Pružná pěna jí to umožní;
- připravený povrch se pokryje vrstvou drceného kamene nebo štěrku o tloušťce asi 15 cm, aby byla jednotná, lze do země předem zatlouct dřevěné kolíky a ponechat požadovanou délku nad povrchem. Bude vhodné na ně vyrovnat sypký materiál. Musí být zhutněn pomocí těžkého ručního válce a ještě lépe – vibrační desky;
- polštář z drceného kamene pokrytý pískem. Tloušťka její vrstvy po zhutnění by měla být alespoň 3-5 cm, aby byly zapuštěny všechny ostré hrany podestýlky. Je žádoucí vzít pískovou rokli s příměsí jílu a před pěchováním ji navlhčit vodou – to vám umožní získat hustší a spojenou vrstvu;
- před nalitím podlahy v garáži betonem je nutné provést hydroizolační vrstvu. K tomu se na vysušenou písčitou základnu nanese nepropustný materiál: silná plastová fólie ve 2 vrstvách, střešní lepenka nebo speciální membrána. Důležité je, aby to bylo celé, bez přestávek. Okraje jsou položeny s přesahem nejméně 10 cm a dobře přilepeny a po obvodu by měla fólie stoupat ke stěnám nad úrovní vyznačenou na nich.
Na tomto lze přípravné činnosti považovat za dokončené.
betonování
Aby nátěr vydržel dlouhou dobu, musíte vědět, jaký druh betonu použít k vyplnění podlahy v garáži, jak jej správně míchat a nalévat. Shoda s technologií umožní vyrobit podlahu, která:
- nebudou pokryty prasklinami, opotřebením a prachem;
- nedeformuje se pod tíhou stroje s tvorbou stopy;
- nebude reagovat na změny teploty a bude zničena vodou, palivy a mazivy.
Výběr značky betonu a příprava řešení
Ukazatelem pevnosti betonu a jeho odolnosti vůči namáhání je značka. Záleží na proporčním poměru v roztoku všech složek a značce použitého cementu. Čím vyšší stupeň, tím silnější bude povlak. Ale přebytečná síla je také zbytečná a kromě toho bude takový materiál dražší.
Pojďme zjistit, jakou značku betonu je potřeba pro podlahu v garáži.
- Ihned poznamenáváme, že často doporučovaný beton M150 nemá požadované vlastnosti pro vytvoření povlaku s vlastnostmi uvedenými výše.
- Běžná značka M200 je mnohem lepší, ale hodí se spíše pro statické zatížení, zatímco podlaha v garáži neustále zažívá dynamické. Zejména v centrální části, kde auto parkuje. Takový beton absorbuje vodu. A protože je jeho mrazuvzdornost omezena na 100 cyklů zmrazování a rozmrazování, nezůstane dlouho nečinná: mimo sezónu a v zimě povlak často zvlhne vodou stékající z kol.
- Optimální značka betonu pro vytvoření podlahy v garáži by byla M300 nebo M350. Takové složení má dobrou voděodolnost, odolnost vůči dynamickému zatížení, přičemž vydrží až 300 zmrazovacích cyklů a prakticky nevytváří prach ani bez dodatečné povrchové úpravy.
K přípravě betonu M300 budete potřebovat cement třídy 400 nebo 500, stejně jako drcený kámen a písek. Na jeden díl cementu M400 je potřeba 3,7 dílu drceného kamene s frakcí do 2 cm a 1,9 dílu suchého písku. Pokud vezmete cement vyšší třídy, lze obsah písku v roztoku zvýšit na 2,2 dílů. Je také žádoucí zavést do betonové kompozice malé množství změkčovadel a přísad, které zvyšují mrazuvzdornost.
Poradenství! Místo písku a štěrku je výhodnější použít ASG – směs písku a štěrku s vysokým obsahem štěrku.
Popis videa
Jak správně namíchat betonovou maltu, je uvedeno ve videu:
Pohodlnější alternativou k domácímu betonu mohou být hotová řešení dodávaná na staveniště míchačkami na beton a také suché pískové betonové směsi. Jsou formulovány ve správném poměru a již obsahují potřebné přísady. Mnohé z nich také obsahují změkčovadla a dokonce i povlaky ze skelných vláken, které zvyšují pevnost.
Takový výrobek se vyrábí v balené formě s určitou hmotností (25, 30, 40 nebo 50 kg), což je velmi výhodné při stanovení požadovaného množství vody. Při míchání lze do pískového betonu přidat i drť podle návodu na obalu.
Ale před nalitím podlahy v garáži stojí za to vypočítat, kolik bude stát nákup hotových směsí. To bude výrazně dražší než beton z jednotlivých přísad. Proto se obvykle kupují pouze pro nalévání dokončovací vrstvy, protože pískový beton je plastičtější a snadno se vyrovná.
Mezi nejoblíbenější značky pískového betonu, které se vyznačují vysokou kvalitou, lze rozlišit zejména AXTON, UNIX, Malachit, Etalon, Titanium.
Výztuž
V aktivně používané garáži je žádoucí vyztužit betonovou podlahu, aby se zvýšila její pevnost. K tomu se používá svařovaná kovová nebo sklolaminátová síť s velkými buňkami o velikosti 10-15 cm a tloušťce 3-4 mm. Výztuž je povinná, pokud tloušťka potěru nepřesahuje 60-70 mm.
Síť je položena tak, aby mezi ní a hydroizolační vrstvou byla malá mezera, pro kterou jsou pod ní umístěny úlomky cihel, kameny nebo speciální podpěry. Výztuž by měla být přibližně uprostřed tloušťky betonu. Stejně jako v případě hydroizolace se mřížka rozprostírá v rovnoběžných řadách s přesahem tak, aby mezi sousedními kartami nebyly žádné mezery.
Pokud je garáž v zimě vytápěna nebo používána jako dílna s dlouhodobým pobytem majitele, má smysl izolovat podlahy položením vrstvy pěnového polystyrenu na hydroizolaci.
Nalévání betonu
Chcete-li vyřešit takový problém, jak správně naplnit podlahu v garáži betonem vlastními rukama, aby na ní nebyly žádné hrboly a prohlubně, můžete použít majáky. Jsou instalovány rovnoběžně se stěnami s takovou vzdáleností mezi sousedními vodítky, aby na ně bylo možné položit stávající pravidlo. Obvykle nepřesahuje 1,3-1,5 m.
K upevnění majáků mezi články výztužné sítě se na hromady položí silná cementová malta, na ně se položí vodítka a přitlačí se na požadovanou úroveň. Použít můžete jak produkty speciálně určené k tomuto účelu, tak i kovové trubky malého průměru nebo i dřevěné latě.
Poradenství! Pro snadnější vyjmutí majáků z betonu je lze před nalitím namazat použitým motorovým olejem.
Po dokončení této práce se beton hněte a okamžitě přistoupí k lití, protože tuhne poměrně rychle.
- Připravená porce se nalije mezi sousední majáky poblíž vzdálené stěny a pomocí kovového pravítka nebo dokonce dlouhé desky na nich nainstalované jsou přitaženy k sobě a pohybují se ze strany na stranu s malou amplitudou.
- Kameny vyčnívající z roztoku jsou potopeny nebo vrženy zpět.
- Během procesu tažení je řízen neustálý kontakt pravítka s povrchem. Pokud je pod ním nalezena dutina, do dutiny se přidá roztok.
- Dokud beton neztvrdne, odstraní se z něj majáky a prohlubně z nich se vylijí čerstvou maltou a vyrovnají se špachtlí.
- Po vytvrzení nátěru můžete hydroizolaci vyčnívající po obvodu odříznout.
Popis videa
Toto video podrobně vypráví o tom, jak správně vyplnit podlahu v garáži:
Aby se při zasychání roztoku neobjevily na povrchu smršťovací trhliny, musí schnout pomalu. Proto by měl být potěr v prvních dnech zaléván každých 8-10 hodin, zejména pokud je počasí velmi horké a suché. Pokud to není možné, lze podlahy zakrýt igelitem nebo mokrými pilinami. Bude možné po nich chodit za 1-2 dny, ale vjet autem do garáže – ne dříve než za 2-3 týdny, kdy beton získá dostatečnou pevnost.
Vzhledem k tomu, že musíte podlahu v garáži naplnit vlastními rukama za jeden den, bez dlouhých přestávek, aby se deska ukázala jako monolitická a odolná, práce by se neměla dělat sama. Budete potřebovat alespoň jednoho pomocníka, který bude roztok míchat. Ještě lépe, svěřte to profesionálnímu týmu.
Dokončete povlak
Bez ohledu na to, jak pevná betonová podlaha se může zdát, neuškodí její povrch dále zpevnit a chránit před agresivními účinky chemikálií, kterých je v garáži mnoho. Jedná se o benzín, olej a další automobilové kapaliny, které zanechávají na porézním povrchu nesmazatelné skvrny.
Jako konečnou ochrannou a dekorativní vrstvu můžete použít:
- speciální impregnace na beton na bázi epoxidu, akrylu nebo polyuretanu;
- barvy s podobným složením nebo gumové barvy;
Tekuté ochranné prostředky vyplňují póry betonu nebo v něm vytvářejí silné krystalické vazby Zdroj dipris-studio.ru
- Samonivelační podlahy;
- různé obklady.
Kterýkoli z uvedených nátěrů lze aplikovat až po konečném vytvrdnutí betonu.
Závěr
Betonový potěr je nezávadný, ekologický, má vysokou pevnost a dlouhou životnost. Právě z těchto důvodů jej nejčastěji volí majitelé garáží. Ale protože lití betonové podlahy v garáži je obtížná, časově náročná, vícestupňová a velmi časově náročná práce, může být obtížné to udělat sami. Nedostatek zkušeností vede ke zklamání z výsledku. Možná by bylo nejlepším řešením najmout si profesionální tým.
