Minitraktor KMZ-012: přehled, technické možnosti modelu

Malotraktor KMZ-012 vděčí za svůj výskyt na trzích Ruska a zemí bývalého SSSR snaze strojírenského závodu Kurgan ovládnout trh univerzální zemědělské techniky pro malé dceřiné farmy a farmy.

Vůz byl představen široké veřejnosti v roce 2002. A navzdory vážné konkurenci ze strany čínských a evropských výrobců strojů si traktor získal své místo na trhu a získal si příznivce.

Hlavní roli v tom hrála seriózní sada příslušenství pro zemědělství a komunální služby. Samotný traktor byl přitom kompaktní a ekonomický. Díky tomu byl atraktivní nejen pro veřejné služby a malé farmy, ale také pro běžné obyvatele venkova, kteří mají malé pozemky a na dvorku chovají dobytek.

Historie vzniku traktoru KMZ-012

Jak bylo uvedeno výše, KMZ-012 byl vyroben v Kurganmashzavod. Společnost je známá především svými vojenskými produkty. Nebo spíše vozidla BMP, která jsou v provozu ve 23 zemích světa.

Závod zahájil svou činnost jako podnik na výrobu těžké jeřábové techniky v roce 1950. A v roce 1954 přešel na výrobu pásových armádních traktorů, které se využívaly i pro civilní účely, například při geologickém průzkumu.

V roce 1966 vláda rozhodla o zahájení výroby bojových vozidel pěchoty nebo BMP-1 v závodě. Začalo rozsáhlé převybavování závodu a výstavba nových zařízení. V roce 1967 sjela z montážních linek podniku první bojová vozidla pěchoty. Nové BMP-2 spatřily světlo v roce 1983 a od roku 1987 pokročilejší BMP-3.

Dnes je OJSC “Kurganmashzavod” hlavním centrem strojírenství s nejnovějším vybavením, celým výrobním cyklem a testovacími prostory pro výrobky. Kromě vojenské techniky závod vyrábí i řadu civilních vozidel.

Mezi nejnovější civilní vývoj patří pásové dopravní vozidlo CHETRA TM-140, které může být vybaveno různými zařízeními. Multifunkční stavební a komunální stroje s různým nástavcem, nosnost 1000 a 800 kg. Přívěsy pro automobily.

Pokud jde o hrdinu naší recenze, traktor KMZ-012, jeho výroba byla zahájena v roce 2002. V roce 2005 byl zařazen do seznamu „100 nejlepších zboží v Rusku“. V současné době je bohužel výroba těchto strojů zastavena.

Technické vlastnosti traktoru KMZ-012

Ukazatele výkonu:

• Třída – 0,2;
• Tažná síla – 2,1 kN;
• Počet rychlostních stupňů vpřed / vzad – 5/1 nebo 4/2;

Rozměry a hmotnost:

• Délka bez předního závěsu – 1972 mm;
• Šířka – 960 mm;
• Výška se střechou – 2040 mm, bez střechy – 1975 mm.
• Dráha má dvě polohy – 700 a 900 mm;
• Agrotechnická světlost – 300 mm;
• Hmotnost se pohybuje od 697-732 kg v závislosti na instalovaném motoru.

Traktorový motor KMZ-012

Traktor KMZ-012 byl vyroben ve čtyřech modifikacích s různými pohonnými jednotkami. Navrhujeme zvážit každou z nich podrobněji.

Motor “SK-12”

Tento dvouválcový, benzínový, karburátorový motor byl instalován na základní model traktoru. Má vzduchové chlazení a in-line uspořádání válců. Vlast “SK-12”, kazašský podnik “Závod energetických jednotek”.

• Výkon kW/hp – 8,82/12;
• Točivý moment – 24 Nm;
• Spotřeba benzínu – 335 g / kW, 248 g / hp. v jednu hodinu;
• Jmenovité otáčky motoru – 3100 ot./min;
• Hmotnost – 49 kg.

Motor V2Ch 8,2/7,8

Motor V2Ch, duchovní dítě Čeljabinského závodu “ChTZ-Uraltrak”. Rozdíl od SK-12 je ale naftový motor, který mu při stejném výkonu dává výhodu v tahu a účinnosti. Motor je dvouválcový, tvaru V, vzduchem chlazený.

• Výkon kW/hp – 8,82/12;
• Jmenovité otáčky motoru – 3000 ot./min;
• Spotřeba nafty – 258 g / kW, 190 g / hp. v jednu hodinu.

Motor VANGUARD 16НР 305447

Jedná se o americký benzínový, 4-taktní motor slavné značky Briggs & Stratton. Dva válce ve tvaru V jsou vzduchem chlazené a karburované palivovým systémem.

• Výkon kW/hp – 10,66/14,5;
• Jmenovité otáčky motoru – 3000 ot./min;
• Spotřeba paliva – 381 g / kW, 280 g / hp. v jednu hodinu.

Motor HATZ 1D81Z

Stejně jako předchozí motor je amerického původu, ale vyrábí ho jiná firma Motorenfabrik Hatz. Byl nainstalován na nejnovější modifikaci KMZ-012N. Jednoválcový, čtyřdobý, svislý, vzduchem chlazený vznětový motor. Liší se nenáročností v provozu a ziskovostí.

• Výkon kW/hp – 10,5/14,3;
• Jmenovité otáčky motoru – 3000 ot./min;
• Spotřeba nafty – 255 g / kW, 187,5 g / hp. v jednu hodinu.

Převodový traktor KMZ-012

Traktor byl vybaven 6stupňovou převodovkou. Rané modifikace měly 5 rychlostí vpřed a 1 vzad, pozdější dostaly převodovku se 4 rychlostními stupni vpřed a 2 vzad.

Skříň je mechanická, ozubená, s dvoustupňovým koncovým převodem (válcovým a kuželovým).

• Zpět – 4,49;
• Předat nejmenší – 1,42;
• Maximální pracovní síla vpřed – 6,82;
• Dopředná maximální přeprava – 15,18.

Podvozek a převodovka traktoru KMZ-012

Traktor je výhradně s pohonem zadních kol, žádné úpravy s pohonem všech kol nevznikly. Přední – řízená kola jsou uložena na kyvném, vyvažovacím nosníku, který umožňuje přední nápravě kopírovat nerovnosti terénu. Dráhu obou mostů lze v závislosti na prováděných úkonech nastavit ve dvou polohách, 70 a 90 cm.

Převodovka na KMZ-012 je také mechanická, s jednokotoučovou třecí, suchou spojkou. Brzdy jsou kotoučové, zavedené v případě reduktoru.

Traktor je vybaven dvěma vývodovými hřídeli, přední a zadní. To značně rozšiřuje funkčnost traktoru a umožňuje použití aktivního příslušenství na předním závěsu.

Tahač s kabinou KMZ-012

Náš hrdina je standardně dodáván výrobcem bez kabiny. Pro práci v létě je tato možnost docela vhodná. Pokud plánujete pracovat v zimním období, můžete za příplatek nainstalovat kovovou vyhřívanou kabinu se spolehlivým rámem, který zajišťuje bezpečnost.

Pracoviště obsluhy stroje je vybaveno odpruženým sedadlem řidiče, s možností nastavení. Přímo před řidičem je ovládací panel se všemi senzory nezbytnými pro obsluhu. Uprostřed panelu je instalován nastavitelný sloupek řízení. Pod sklopným sedadlem je palivová nádrž a baterie.

Hydraulika a závěs traktoru KMZ-012

Nevýhodou hydraulického systému tohoto traktoru je, že hydraulické čerpadlo je poháněno převodovkou. A to znamená, že při sešlápnutí spojky nefunguje hydraulika traktoru.

Proto ovládání zvedání a spouštění závěsu na KMZ-012 vyžaduje určitou dovednost. Ovládání hydraulických válců zadního i předního závěsu se provádí pomocí rozvaděče.

Traktor je vybaven dvěma přídavnými zařízeními, předním a zadním. Oba závěsy mají klasický tříbodový systém uchycení nástavců a jsou ovládány hydraulicky.

Obsluha traktoru KMZ-012

Traktor KMZ-012 obdržel od výrobce poměrně dobrou sadu příslušenství, respektive 23 položek pro veřejné služby a zemědělství. A přesto byl stroj nejrozšířenější v zemědělství, přesněji na pozemcích domácností.

Na osobní zemědělské usedlosti, kde je 20–50 akrů půdy a 3–5 hektarů sena, odhalil traktor svůj potenciál tím nejlepším možným způsobem. Stát se spolehlivým, ekonomickým pomocníkem pro lidi žijící ve venkovských oblastech a vedoucí osobní domácnost v malém měřítku.

KMZ-012 se také dobře ukázal v podmínkách malých farem pro hospodářská zvířata. Zde mu jeho kompaktní rozměry umožňují manévrování uvnitř trupů, při odstraňování hnoje nebo rozvozu krmiva.

Jako vždy se zeptáme farmářů, kteří nejlépe znají silné a slabé stránky této techniky, na aplikaci ASGM v praxi:

1. KMZ-012 provozuji 7 let, s traktorem jsem spokojen. Z vážných poruch během provozu byl ventil na jednom válci odříznut a pak to sám neviděl. Příjemným zjištěním byla identita pístu s kozákem o výkonu 30 koní. Oral jsem pluhem s jedním tělem do hloubky 20 cm, hlouběji to netáhne – není dostatečná váha. Na sečení pracuji s bočním shrnovačem GVK-6, řádky jsem sbíral vláčky.
2. Na traktoru pracuji hlavně v létě. Hodně to pomáhá při stavbě na nádvoří, kde srovnat štěrk radlicí, kde pracovat s taženou domácí betonárkou. Jsou na něm i veškeré dopravní práce. Orba, pokud bez fanatismu, lze zpracovat 20 centimetrů s jedním tělem. Kdyby byl nezávislý PTO a hydraulika, nemělo by to cenu.
3. Můj veterán úspěšně pracuje na frontách naší malé farmy již 17 let. Na MTZ oráme a vše ostatní je sázení, řádkování, postřik a sklizeň z 13 hektarů brambor na něm. Snadno se opravuje a při správné údržbě se jen zřídka rozbije. Na začátku cedili z krabice četné olejové šmouhy, po rozebrání se ukázalo, že kvalita odlitku nechává být velmi žádaná a těsnění na některých místech prostě neprotlačují, vše jsem dal na tmel, teď vše je čistý.

Na základě naší recenze a zpětné vazby od majitelů KMZ-012 můžeme vyvodit závěry o jeho výhodách a nevýhodách:

Výhody:

• Výrobce představuje 4 elektrárny od různých výrobců. Je z čeho vybírat;
• Stroj je kompaktní a ovladatelný;
• Snadná údržba a udržovatelnost;
• Přílohy pro všechny typy prací, 23 položek.

Nevýhody:

• Hlavní nevýhodou majitelů je závislost PTO a hydraulického čerpadla na spojce. To způsobuje nepříjemnosti během práce a vyžaduje určitou dovednost v ovládání příslušenství.
• Vyzdvihují také nízkou hmotnost stroje, která snižuje jeho trakční vlastnosti. Částečně se to řeší instalací přídavných závaží.
• Nekvalitní odlitek dílů skříně převodovky, v důsledku čehož se objevují četné šmouhy a zvýšená spotřeba oleje. Řeší se výměnou těsnění za olej a tepelně odolný tmel.

Modernizace traktoru KMZ-012

Majitelé domácích zemědělských technici se vždy snažili minimalizovat tovární závady nebo jednoduše zlepšit jeho výkon a pohodlí, přičemž provedli změny v designu. KMZ-012 nebyl výjimkou.

Výměna hydraulického čerpadla. Řemeslníci často vyrábějí nebo upravují hydrostatická zařízení, která nejsou dodávána výrobcem, jako je čelní nakladač. V tomto případě výkon běžného NSh-6 obvykle nestačí, je nainstalován NSh-10. Nejsou vyžadovány žádné zvláštní změny v designu.

Montáž 3-sekčního hydraulického rozvaděče. Stejně jako předchozí upgrade je nutné pracovat s hydrostatickým zařízením.

KMZ-012 s nakladačem vlastní výroby a dodatečně nainstalovaným hydraulickým ventilem.

Montáž dvojitých zadních kol. Při velkém zatížení traktor často podkluzuje zadní kola. V tomto případě může pomoci instalace dvojitých zadních kol. Tím se zvětší plocha adheze, ale tlak na zem se výrazně sníží. Výrobce s takovým upgradem nepočítá, takže soustružení je nepostradatelné.

Toto jsou nejoblíbenější modifikace nalezené na KMZ-012. Abychom je všechny popsali nebo se alespoň pozastavili nad těmi prezentovanými, bude zapotřebí samostatný článek.

Nákup použitého traktoru KMZ-012: funkce dle výběru

Traktor KMZ-012 je celkem spolehlivý stroj. Motor i převodovka mohou při správné péči bezchybně fungovat roky. Proto je obtížné dávat při výběru použitého KMZ nějaká speciální doporučení.

Pozor na celkový technický stav. Mimořádný hluk při provozu motoru a převodovky. Zkontrolujte funkci vývodového hřídele a hydrauliky. Posuďte stav gumy, není to zdaleka levné.

Ceny za KMZ-012 používané v provozuschopném stavu se pohybují od 60 do 250 tisíc v závislosti na stavu a dostupnosti příloh.

Obsah

popis

Malotraktor KMZ 012 je duchovním dítětem strojírenského závodu Kurgan. Model byl uveden v roce 2002 mezi drobnou zemědělskou techniku. Ruský spotřebitel se s touto rostlinou a jejími produkty nikdy předtím nesetkal, ale debutový model byl schválen a stal se velmi populární.

Jednotka byla prezentována jako multifunkční pomocník pro zemědělské práce ve středních a malých farmách. Díky použití přídavných zařízení se však traktor úspěšně používá i v komunálních službách.

Nemalou výhodou představeného modelu je jeho cena, která je vážným konkurentem evropské techniky. Zároveň stojí za zmínku spolehlivost designu a snadné ovládání. Obliba prezentovaného modelu vzrostla a jednotka se začala dodávat na trhy SNS, Polska a Rumunska.

Popis malotraktoru KMZ-012

Malotraktor KMZ-012 se používá v různých farmách, komunálních službách a dokonce i na stavbách. Vzhledem ke své malé velikosti a robustní konstrukci může traktor vykonávat takové funkce, jako je orba, kultivace místa, čištění dvorku, kopání sazenic a keřů a mnoho dalšího.

S použitím nástavců umožňuje traktor rýt brambory, sekat trávu, míchat beton a přepravovat různé zboží. KMZ-012 je zvláště účinný na plochách do 5 hektarů, kde je použití velké traktorové techniky nepraktické, protože s sebou nese vysoké náklady a malé jednotky, jako jsou kultivátory, si neporadí.

Malotraktor KMZ 012 umožňuje zaháknout dvě přídavná zařízení současně, díky čemuž se výrazně zvyšuje jeho funkčnost. Pro prezentovaný model se vyrábí široká škála nástavců, které umožňují zemědělcům vybrat si zařízení vhodné pro jejich potřeby. Navíc továrna v Kurganu nekončí a přidává různá vylepšení stávajícího vybavení.

Prezentované fotografie ukazují, jak kompaktní jsou rozměry traktoru KMZ a vzhled je spíše hračkou.

Podstatnou výhodou modelu je absence jakýchkoliv potíží při údržbě a opravách. Vzhledem k možnosti použití tuzemských náhradních dílů a jejich širokému výběru nejsou opravy nákladné. Lze rozlišit následující technické vlastnosti:

• Vysoká manévrovatelnost na malých plochách.
• Široká škála nástavců.
• Snadná údržba.
• Ekonomické.
• Zvýšený komfort a bezpečnost řidiče.

Технические характеристики

Hlavní předností modelu je motor o výkonu 12 koní. a spotřeba paliva 3 l/100 km. Vzhledem k tomu, že kapacita palivové nádrže je 20 litrů, bude majitel moci pracovat po dlouhou dobu bez přerušení kvůli doplnění paliva.

Zdařilým konstrukčním řešením je nastavitelný rozchod kol, který se pohybuje od 70 do 90 cm, Světlá výška je 30 cm, což umožňuje traktoru vyrovnat se s terénními podmínkami a snadno opustit oranou plochu.

Na traktoru KMZ-012 jsou instalovány různé motory v závislosti na úpravě. Zpočátku výzbroj tvořil 4-taktní karburátorový motor, který byl chlazený vzduchem. Později byl vydán model KMZ-012Ch se stejným motorem, ale uspořádání válců bylo změněno na uspořádání ve tvaru V a byla použita motorová nafta. Tento model se ukázal být populárnější.

Tím však experimenty neskončily a KMZ 012B byla vybavena americkým benzinovým motorem Briggs & Stratton o výkonu 14,5 hp. Další modifikace KMZ 012N obdržela vznětový motor od Motorenfabrik Hatz, který se příznivě lišil snadnou údržbou a výrazně snížil spotřebu paliva.

model	KMZ-012	KMZ-012CH	KMZ-012B	KMZ-012N
Motor	SK-12, Kazachstán	V2Ch 8,2/7,8 E, Rusko	VANGUARD 16HP 305447, 0117, E1, USA	HATZ 1D81Z, USA
typ motoru	karburátor, 4-takt	motorová nafta	karburátor, 4-takt	motorová nafta
Počet a uspořádání válců	2, v řadě	2, ve tvaru V	2, ve tvaru V	1 vertikální.
Výkon, kW (hp)	8,82 (12)	8,83 (12)	10,66 (14,5)	10,5 (14,3)
Jmenovité otáčky klikového hřídele, ot./min	3000 – 3100	2800 – 3000	2950 – 3000	3000 150 +
Spotřeba paliva, g/kWh (g/hp h)	335 (248)	258 (190)	381 (280)	255 (187,5)
Palivová nádrž, l	20	20	20	20
Třída pohonu	0,2	0,2	0,2	0,2
Jmenovitá tažná síla, kN (kgf)	2,1 (205)	2,1 (205)	2,1 (205)	2,1 (205)
Světlá výška mm	300	300	300	300
Rozměry, mm délka (s/bez uchycení) šířka výška (bez střechy, se střechou)	1972 / 2310 960 1975 / 2040
Hmotnost, kg – se střechou a předním pantem – se střechou bez předního závěsu – bez střechy s předním závěsem – bez střechy a předního odpružení	745 709 733 697	775 739 763 727	745 709 733 697	780 744 768 732

Typy příloh

Široká škála přídavných zařízení prezentovaných na trhu zemědělských strojů umožňuje majitelům mini traktoru KMZ-012 výrazně rozšířit funkčnost jednotky a usnadnit jejich práci na místě. Nejoblíbenější zařízení jsou:

• Brány, se kterými je mnohem efektivnější orat půdu než s klasickými frézami;
• Přívěsy, které umožňují přepravu zboží do 500 kg;
• Lopata-skládka určená k čištění prostoru od sněhu, listí a nečistot;
• Pluh, nejoblíbenější tam, kde selhávají rototillery;
• Sekačka na trávu slouží k sečení okrasné a divoké trávy;
• Rotační frézy si snadno poradí i s hustými půdami;
• Sběrný koš je dobré používat se sekačkou na trávu;
• Rozmetadlo rozptyluje semena nebo může být použito k posypu chodníků a vozovek v zimě, když se objeví námraza;
• Nově navržená sněhová fréza zajišťuje mimořádnou čistotu lokality díky odhazování sněhu do značné výšky;
• Kartáč se používá k čištění sněhu a nečistot. Široce využívaný utilitami.

Servisní malotraktor KMZ

Běží dovnitř

Před zahájením provozu je nutné provést vloupání. Jedná se o soubor opatření, která výrazně zlepšují výkon motoru a umožňují zaběhnutí všech velkých uzlů. Při startování sledujte motor. Mělo by to fungovat plynule, bez přerušování a zbytečného hluku. Ujistěte se, že nedochází k úniku oleje nebo paliva.

Výrobce doporučuje používat olej SAE 10W30 a je nutné jej měnit podle tabulky v uživatelské příručce.

V první fázi záběhu motor startuje v nízkých otáčkách a bez zatížení. Taková práce trvá 50-75 hodin. Po uplynutí této doby můžete traktor používat s nákladem. Po celou dobu záběhu je nutné kontrolovat všechna upevnění a šroubové spoje.

Vývodový hřídel se zpracovává nejprve při volnoběhu a poté při nízkých otáčkách s malými odchylkami po dobu 5-10 minut.

Údržba před konzervací

• Před provozem se ujistěte, že je spojka, brzdový systém a řízení v dobrém stavu.
• Motorový olej se musí měnit každých 50 hodin provozu minitraktorů KMZ. M-10DM by měl být používán jako čerstvý olej v létě a M-10V v zimě. Před výměnou je nutné zahřát motor. Díky tomu se olej stane tekutějším a rychle vyteče z klikové skříně.
• Převodový olej je třeba měnit pouze jednou ročně nebo každých 1000 hodin. Návod k obsluze doporučuje používat osvědčený Tap-15V nebo TAd-17i.
• Pokud je mini traktor KMZ benzín, je nutné použít palivo AI-80 nebo AI-92. V tomto případě musí být palivo čerstvé a bez cizích nečistot.
• Aby bylo možné správně „naftalín“ minitraktor na dlouhou dobu, nebude to trvat dlouho. Místnost, kde bude stroj skladován, musí být suchá a dobře větraná. Prodávají se i speciální kryty, kterými se traktor bezpečně zakryje a uloží. Snažte se neumisťovat jednotku do blízkosti zdrojů požáru.
• Před konzervací traktor důkladně umyjte a věnujte zvýšenou pozornost kovovým částem. Měl by se důkladně omýt ze všech ulpívajících nečistot a trávy. Odstraňte veškerou rez a otřete všechny díly naolejovaným hadříkem. Vypusťte olej a palivo, abyste zabránili kondenzaci, vypusťte chladicí kapalinu, abyste zabránili zamrznutí, a vyjměte baterii. Je nutné snížit tlak v pneumatikách na 70 % pracovního.

Pravidla provozu

Aby se předešlo předčasnému selhání velkých součástí, je zakázáno:

1. Přetížení zařízení.
2. Provádějte nezamýšlené funkce.
3. Při vysokých otáčkách vypněte motor.
4. Vyměňte olej a palivo za jiné typy, než jaké doporučuje výrobce.
5. Manévr se spuštěným příslušenstvím.
6. Převážet cestující.

Pro zajištění normálního provozu potřebujete:

1. Používejte pouze doporučená maziva.
2. Pravidelně měňte filtry a olej.
3. Používejte náhradní díly výrobce.
4. Správně proveďte konzervaci na zimu.
5. Před zahájením provozu proveďte vizuální kontrolu.
6. Údržbu provádějte podle harmonogramu v návodu.

Běžné poruchy

1. Pokles síly.
2. Zvýšená spotřeba paliva.
3. Vzhled černého kouře během provozu motoru.
4. Výrazné přehřívání motoru.
5. Výskyt cizího hluku.
6. Pocit zvýšených vibrací.
7. Vizuální sledování úniků z olejových nebo palivových nádrží.
8. Změny v pojezdovém ústrojí.
9. Poruchy v provozu centrálních systémů.

Zjistěte více o některých z nich.

Spojka nepřenáší točivý moment:

• Neexistuje žádná volná hra pedálů (je třeba ji upravit);
• Hnací kotouče jsou opotřebované nebo mají olejové skvrny (je třeba je vyměnit nebo vyčistit);
• Kotouče na drážkách se lepí (zkontrolujte jejich polohu a v případě potřeby odstraňte zaseknutí).

Pokud se nářadí nezvedá:

• Hladina oleje v hydraulickém systému klesla pod značku minima (doplňte olej);
• Čerpadlo hydraulického systému je vypnuté (zapněte jej);
• Hydraulický pojistný ventil je zaseknutý (ventil rozeberte a vyčistěte).

Špatné brzdy:

• Volná vůle pedálu se zvýšila (upravte její polohu);
• Opotřebovaný brzdový kotouč nebo destička (vyměňte příslušné díly).

Přehřívání převodovky:

• Malá vůle ozubených kol nebo ložisek (seřízení);
• Nedostatek oleje nebo jeho špatná kvalita (doplňte olej vhodný pro tento model na požadovanou úroveň);

Startér nefunguje:

• Přerušení nebo špatný kontakt drátu (pájení nebo spojování);
• Slabé nabíjení baterie (nabijte ji);
• Zkrat (vyčistěte povrch kolektoru nebo vyměňte kartáče);
• Špatný kontakt magnetického spínače (otočte zdvih spínače o 2-3 otáčky).

Včasné odhalení poruchy zabrání značnému poškození a následně sníží náklady na opravy. K tomu musí být vlastník schopen provádět diagnostické postupy. Je žádoucí zvládnout základní principy provozu velkých součástí a mechanismů malotraktoru KMZ.

Zpětná vazba od vlastníka

Dmitriy:

Před 012 lety jsem koupil traktor KMZ-10. Musím přiznat, že velmi nespolehlivá a neustále se rozbíjející jednotka. Existuje několik hlavních problémů:

1) Nespolehlivý motor, který se porouchal po 100 hodinách provozu.

2) Při velkém zatížení na zádech se může převrátit.

3) Musíte neustále dotahovat všechny matice a šrouby.

5) Na karburátor si musíte zvyknout, protože i horký motor se špatně startuje.