Motobloky NEVA se vyrábí od roku 1985. Oni, nebo spíše úplně první model s jednoduchým, ale extrémně logickým názvem „MB-1“, se stal skutečným průkopníkem v hromadné výrobě pojezdových traktorů v domácích zařízeních a jedním z nejžádanějších nákupů pro každého zahradníka. A nejznámější a nejoblíbenější model “MB-2” se začal vyrábět v roce 1989 a pokračuje až do současnosti. Kromě tohoto modelu se ale za tuto dobu objevila řada dalších. Nyní se produkty Krasny Oktyabr-Neva CJSC proměnily v plnohodnotnou modelovou řadu několika sérií.
Jaká je dnes řada pojezdových traktorů NEVA, čím se liší, pro koho jsou určeny a co všechno umíme, a my vám pomůžeme na to přijít. Nejprve si ale odpovězme na jednu neméně důležitou otázku.
Proč jsou motobloky NEVA stále relevantní?
Co je motoblok? Pro většinu je to výkonný, ale kompaktní a cenově dostupný dvoukolový traktor, určený především pro práci na pozemku v blízkosti soukromého domu nebo letní chaty. Příprava půdy pro výsadbu brambor a jiné zeleniny, pravidelná péče o plodiny a sklizeň – to je jeho hlavní náplň práce. Ve skutečnosti je rozsah možných úkolů mnohem větší, ale vše je omezeno dostupností a přístupností příloh. Pokud tedy výrobce pro vámi vybraný model motobloku nevyrábí například rotační sněhovou frézu, můžete na zimní práce zapomenout.
Obzvláště často se majitelé čínských pojízdných traktorů potýkají s tímto problémem. Většina výrobců z Číny a „domácích“ značek, kteří si u nich objednávají vybavení pod ruskými názvy, funguje na principu „objednejte levněji, prodávejte rychleji“. Kupující „klují“ za nejnižší ceny, ale nakonec zůstanou navždy bez dalších doplňků a náhradních dílů: společnost prostě nepodporuje stávající modelovou řadu. Výsledkem je, že jednotka, která měla být původně multifunkční a zakoupená s nevyřízenými na několik let, se ukazuje být schopna vykonávat pouze několik funkcí (v souladu se závěsem v sadě), „potěší“ kvalita dílů, jejich lícování a celková montáž po vybalení a selže během několika sezón.
U evropských aut je to trochu jinak. Za prvé, většina z nich nejsou pojízdné traktory, ale těžké kultivátory, které nemají vývodový systém pro aktivní příslušenství. Mohou pracovat s kultivačními kultivátory nebo pluhem, ale ne s frézou, kartáčem nebo sekačkou (tzv. aktivní závěs). Za druhé, jednotky s možností instalace aktivního zařízení stojí úplně jiné peníze, asi jeden a půl až dvakrát dražší než analog ruské výroby.
Řada NEVA motoblock je v tomto ohledu dobrou střední cestou. Za cenu levného evropského těžkého kultivátoru můžete získat:
- Plnohodnotný pojízdný traktor s řemenovým vývodovým systémem a možností připojení pasivního a aktivního příslušenství.
- Kov ve všech hlavních uzlech a v důsledku toho hmotnost v oblasti 100 kg, což má čistě pozitivní vliv na přilnavost k zemi.
- Dobrá montáž – všechny díly kromě motoru (více o tom později) jsou vyrobeny v Rusku.
- Oficiální 2letá záruka a velká sada příslušenství a náhradních dílů jsou mimochodem také velmi levné.
Nyní přejděme k hlavnímu tématu.
Řada motobloků “NEVA”
“MB Compact”
Série motobloků “MB-1” se již nevyrábí. Jeho místo nyní zaujímá pojezdový traktor MB Compact – mobilní jednotka pro lehké nebo hlinité půdy, který se stal nejen nejlevnějším v sortimentu společnosti, ale také jedním z cenově nejdostupnějších pojezdových traktorů s aktivním závěsem. systém odběru výkonu na ruském trhu obecně. Cenově mohou konkurovat pouze pojezdové traktory Agat a OKA.
V roce 2020 byla jednotka dále modernizována:
- začal vážit méně (60 vs. 70 kg),
- dostal možnost pracovat s kolečky 4,00×8 a frézami o větším průměru (až 380 mm),
- konstrukce rámu se stala téměř podobnou starším modelům pojízdných traktorů, což umožnilo sjednotit závěs,
- přepínač rychlosti byl přesunut z rukojeti do převodovky – řešení je jednodušší a spolehlivější,
- pracovalo se na chybách v konstrukci převodovky, což zvýšilo její spolehlivost
Klíčové vlastnosti:
- Motor Zongshen GB225 (také znám jako ZS GB225, Čína) nebo Briggs & Stratton CR950 (B&S CR950, USA),
- výkon motoru – 7,5 hp / 6,5 HP
- doporučená zpracovatelská plocha – 10 akrů,
- 3 rychlostní stupně – (2 vpřed + 1 vzad),
- pěstební šířka – až 96 cm.
Jak jsme slíbili výše, hned se pozastavíme u momentu s motorem. V tomto ohledu jde KO-Neva ve stopách evropských kolegů a nesnaží se znovu vynalézt kolo ve snaze navrhnout co nejvýkonnější, nejhospodárnější, nejtišší a nejspolehlivější motor. Místo toho prostě výrobce vezme ta nejosvědčenější řešení od firem původně specializovaných na výrobu benzinových motorů a nasadí je na podvozek vlastní konstrukce.
Další položkou, která nabízí řadu pojezdových traktorů NEVA, je nejznámější a nejoblíbenější pojezdový traktor MB2 v Rusku. Existují 2 podřady, mohu-li to tak říci, těchto pojízdných traktorů: MB-2 KS s motorem Zongshen GB225 a MB-2 s motory B&S CR950 nebo Yamaha MX200.
Pochozí traktor NEVA MB2-KS (GB225) vznikl na základě pojezdového traktoru NEVA MB2. Na rozdíl od prototypu má však jednodušší konstrukci. Konkrétně u tohoto modelu není funkce odpojení kola. Jinak má pojezdový traktor NEVA MB2-KS (GB225) stejně širokou funkčnost jako jeho předchůdce.
Modely s motory B&S a Yamaha mají stále funkci uvolnění levého kola.
Také k rozdílům mezi modely lze zmínit, že u levnějších MB2-KS a MB2 B&S jsou z výroby odstraněny nástavce kol. Ve všech ostatních motoblocích MB2 a MB23 jsou přítomny.
Hlavní vlastnosti MB2-KS:
- Motor Zongshen GB225 (Čína),
- výkon – 7,5 hp,
- doporučená zpracovatelská plocha – 30 akrů,
- 6 rychlostních stupňů – (2 + 1) x2 (3 nízké, 3 vysoké),
- hmotnost – 85 kg,
- šířka zpracování – až 126 cm.
Kvůli snížení nákladů byla ztracena konstruktivní příležitost:
- oddělení kol – bude obtížnější manévrovat a otáčet se,
- horizontální nastavení volantu – práce ve stísněných prostorách, např. v rohu u plotu, nemusí být tak pohodlná.
Hlavní vlastnosti MB2:
- motor Briggs & Stratton CR950 (USA) nebo Yamaha MX200 (Japonsko),
- výkon – 6,5 hp,
- doporučená zpracovatelská plocha – 30 akrů,
- 6 rychlostních stupňů – (2 + 1) x2,
- hmotnost – 91/93 kg,
- šířka zpracování – až 126 cm,
- odpojení levého kola pomocí rukojeti na volantu – lepší manévrovatelnost,
- řadicí páka na převodovce,
- volant se zvýšenou tuhostí s nezávislým beznástrojovým nastavením výšky rukojetí (užitečné při sekání brázd při naklonění pojízdného traktoru),
- možnost instalace 4, 6 nebo 8 fréz současně.
Nejvýkonnější řadou motobloků NEVA je MB23. Jsou navrženy pro práci v jakémkoli typu půdy, včetně těžkých jílovitých půd a panenské orby, stejně jako sekání vysoké trávy, odstraňování udusaného sněhu a nečistot na staveništi a jízdu v terénu. Na této lince jsou instalovány pouze profesionální motory s výkonem 9 hp a více.
Klíčové vlastnosti:
- motor Zongshen GB270 (Čína), Briggs & Stratton XR PRO (USA) nebo Yamaha MX300 PRO (Japonsko),
- výkon – 9 hp / 10 HP / 12 HP,
- doporučená zpracovatelská plocha – 80 akrů,
- 6 rychlostních stupňů – (2 + 1) x2,
- hmotnost – 100 kg,
- šířka zpracování – až 126 cm,
- odpojení levého kola pomocí rukojeti na volantu,
- řadicí páka na převodovce,
- nastavení volantu ve 2 rovinách pro práci ve stísněných prostorách,
- kultivace se 4, 6 nebo 8 frézami současně.
“MultiAGRO”
Také k řadám MB2 a MB23, které se vyrábějí poměrně dlouho, přibyly relativně nedávno motobloky s předponou MultiAgro a také řady MB2 a MB23. „MultiAGRO“ je název převodovky vyvinuté a patentované samotnou společností. A řada úprav s tímto názvem se od standardních modelů liší právě tím, že jejich základní převodovka byla nahrazena novým vývojem.
Aby to bylo jasnější:
- Řada NEVA MB2 MultiAgro zahrnuje 2 stroje (MB2 B&S a MB2 Yamaha MX200) s aktualizovanou převodovkou. U Zongshenu zatím žádná modifikace není, ale je možné, že se v budoucnu objeví.
- To samé je u řady MB23 MultiAgro, kde každý ze 3 standardních modelů (MB23 B&S XR, Yamaha MX300, Zongshen GB270) má dodatečnou úpravu s aktualizovanou převodovkou.
- V mladší řadě “Compact” se nepoužívá.
Reduktor “MultiAGRO” neovlivňuje základní vlastnosti, takže je nebudeme znovu uvádět, ale stále poskytuje řadu výhod:
- Hlavní novinkou je zvýšený počet rychlostí: 8 pro MB2 a 12 pro MB23 (včetně snížených / zvýšených). Díky tomu je snazší zvolit rychlost odpovídající zatížení a pohodlněji se s ním manévruje.
- Zvýšený převodový poměr – menší ztráta výkonu při velkém zatížení
- Odpojení nejen levého, ale i pravého kola.
- Zesílené tělo aerodynamické převodovky méně zpomaluje agregát při práci s půdou.
Možnosti
Vzhledem k tomu, že jsme na začátku mluvili o relevanci a nástavcích, budeme na závěr hovořit o tom, co lze udělat pomocí pojízdného traktoru NEVA:
- pluh,
- kultivovat,
- řezat brázdy,
- brambora,
- řádkování,
- pěstovat brambory,
- kopat brambory,
- čistý sníh,
- vynést odpadky,
- sekat trávu,
- nést náklad,
- naštípat dřevo,
- řezat větve.
Seznam možných úloh pro všechny řady je stejný, ale z pochopitelných důvodů se s nimi starší modely vypořádají rychleji a při zátěži se budou chovat jistěji.
Navíc pro některé úkoly výrobce nenabízí jeden, ale několik typů nástavců. Například nakladače jsou k dispozici jako jednořadé, dvouřadé nebo kotoučové s různými možnostmi montáže. A vzhledem k unifikaci podvozku je celý závěs univerzální a vhodný pro celou řadu pojízdných traktorů.
Kultivátory a pojezdové traktory NEVA v obchodě Garden Mechanisms za nejlepší cenu od 33900 XNUMX rublů.
V našem katalogu kultivátorů Neva a pojízdných traktorů je nyní 74 modelů.
Celkem 74 produktů splňuje podmínky výběru
- Seřadit podle:
- Dostupnost
- za cenu
Pouze v prodejně Zahradní mechanismy
Video recenze a 3D obrázky pro většinu produktů.
Dovoz smontovaného zařízení přímo na chatu.
Provoz zařízení spustíme a předvedeme při dodání a PŘED platbou.
Nákup na splátky od bank Tinkoff a Sber.
Zařízení doručíme po celém Rusku přepravní společností.
Oficiální prodejce nejlepších značek v Rusku, Evropě, Asii a USA.
Vlastní obchodní prostor nad 500 m2
Jedinečná zkušebna STIHL. Největší sortiment této značky.
Servisní středisko a objednávání náhradních dílů pro značky a zařízení z našeho sortimentu.
Pozáruční údržba zařízení.
Kultivátory a pojezdové traktory „NEVA“ lze bez nadsázky nazvat legendárními. Objevují se na přelomu 80. a 90. let a v podstatě se stávají průkopníky, ne-li monopolisty, tuzemské “stavby motorových bloků”. Velká část úspěchu společnosti je způsobena tím. Jednotky se však ukázaly jako opravdu velmi úspěšné. Natolik, že i nyní, po více než 30 letech, úspěšně přežily rebranding a nadále se prodávají, aniž by byly horší než význační „Evropané“, ani ultrarozpočtoví „Číňané“.
Vlastnosti
Kultivátory a pojízdné traktory “NEVA” na jedné straně sledují původně zvolený kurz: jedná se o jednoduché stroje, při jejichž výrobě se nešetří kovem a výkon a produktivita jsou kladeny do čela charakteristik, tlačení ergonomie a design do pozadí. Na druhou stranu společnost stále sleduje trendy na trhu. Velmi oceňuje například sjednocení dílů a příloh.
Navíc, stejně jako přední evropské značky, se NEVA nesnaží „vynalézt kolo“ sama, navrhuje a vyrábí benzinové motory. Místo toho využívá osvědčená řešení od výrobců, pro které je výroba motorů pro zahradní a zemědělskou techniku jednou z hlavních činností. Například čínské motory Zongshen, americký Briggs & Stratton a japonská Yamaha. Výsledek: vysoká spolehlivost, účinnost a mírná spotřeba paliva.
výběr
Nyní se “NEVA” zaměřuje na výrobu benzínových pojízdných traktorů, takže řada kultivátorů je malá – pouze 2 modely a druhý je modifikací prvního.
Motorové kultivátory jsou určeny pro práci na malých plochách (do 6 akrů) a jsou schopny provádět 7 základních operací. S jejich pomocí můžete:
- pluh,
- kultivovat,
- řezat brázdy,
- brambora,
- plevel,
- pěstovat brambory,
- kopat brambory.
Katalog pojezdových traktorů je mnohem rozsáhlejší: 3 třídy s několika modely v každé. Většina modelů je k dispozici také v několika modifikacích, lišících se instalovaným motorem. Mimochodem, mluvili jsme podrobně o celé této rozmanitosti a rozdílech ve speciálním materiálu.
Stručně řečeno, zařízení je rozděleno do tříd podle zatížení a velikosti pracovní plochy:
- Lehké motobloky: “MB-Compact” a “MB2-KS” – pro pozemky do 10 akrů.
- Střední: “MB2” a “MB2 MultiAgro” – do 30 akrů.
- Výkon: “MB23” a “MB23 MultiAgro” – až 80 akrů.
“MultiAgro” je modifikace stávajícího modelu instalací vlastní převodovky, která:
- Zvyšuje celkový počet rychlostí – je snazší zvolit správnou rychlost podle zatížení, půdních podmínek nebo konkrétní práce.
- Zvyšuje převodový poměr, čímž zvyšuje účinnost s rostoucí zátěží.
- Umožňuje v případě potřeby odpojit kola, “vypnout” levé nebo pravé.
Bez ohledu na model a třídu mohou všechny pojízdné traktory provádět 12 operací, přičemž do seznamu základních půdních prací jsou přidány následující:
- Odklízení sněhu a suti.
- Sekání trávy a plevele.
- Přeprava zboží.
- Dusič palivového dříví.
- Drcení větví.
K řešení těchto problémů nabízí společnost širokou škálu pasivních i aktivních přídavných zařízení, univerzálních pro celou modelovou řadu kultivátorů NEVA a pojezdových traktorů.
Užitečné Články
Mluvíme o všech současných řadách legendárních motobloků NEVA, stejně jako o rozdílech mezi modely a jejich určení.
