Zemědělské práce na zahradě, na zahradě mohou lidem přinášet radost. Než si ale budete moci užít výsledek, budete muset tvrdě pracovat. Domácí miniaturní traktory vám pomohou zjednodušit život a zvýšit vaši produktivitu.
Designové vlastnosti a rozměry
Tuto techniku lze samozřejmě zakoupit i v obchodě. Ale náklady jsou v tomto případě často neúměrně vysoké. A co je nejurážlivější, na největší zemi, kde jsou vyžadovány výkonné stroje, pořizovací náklady prudce rostou. Navíc pro zájemce o techniku bude samotná příprava minitraktoru 4×4 příjemná.
Je však třeba mít na paměti, že při samostatné práci budete muset pečlivě promyslet všechny nuance. Nemá smysl dělat horší design než na továrních modelech.
Nejprve určí, jaký druh práce má být na místě vykonáván. Poté vyberou vhodný nástavec, určí optimální umístění a způsoby jeho připevnění. Je obvyklé rozdělovat podomácku vyrobené mini traktory na stejné části jako jejich “obchodní” protějšky:
- rám (nejvýznamnější detail);
- stěhováci;
- napájecí bod;
- Převodovka a převodovka;
- blok řízení;
- pomocné (ale ne méně důležité) díly – spojka, sedadlo řidiče, střecha a tak dále.
Jak vidíte, většina dílů, ze kterých se montují domácí mini traktory, je převzata již hotová z jiného vybavení. Lze použít jako základ i auta a jiné zemědělské stroje. Ale počet možných kombinací komponent není tak velký. Proto má smysl zaměřit se na hotové kombinace dílů. Pokud jde o rozměry, volí se podle vlastního uvážení, ale jakmile jsou tyto parametry ve výkresu pevně stanoveny, je velmi nerozumné je měnit.
Většina odborníků se domnívá, že je nejlepší použít konstrukci s přerušovacím rámem. A zkušení řemeslníci preferují tuto možnost. Základem jsou pojízdné traktory.
Přes svou zdánlivou objemnost jsou tyto mini traktory poměrně účinné a fungují velmi dobře. Hlavní věc je, že každá součást je umístěna na přesně určeném místě.
Nástroje a materiály
Rámy jsou často vyrobeny z traverz a nosníků. Samotné nosníky jsou vyrobeny z kanálů a ocelových trubek. Příčníky se vyrábějí podobným způsobem. V tomto ohledu se příprava jakéhokoli mini traktoru příliš neliší. U motorů postačí jakákoli dostatečně výkonná verze.
Ale profesionálové tomu stále věří Nejlepší variantou je vodou chlazený čtyřtaktní dieselový motor. Oba šetří palivo a jsou stabilnější v provozu. Převodovky a rozdělovací převodovky, stejně jako spojky, jsou často převzaty z domácích nákladních vozidel. Je ale třeba počítat s tím, že jednotlivé komponenty se budou muset vzájemně přizpůsobit. Za tímto účelem budete muset použít domácí soustruh nebo kontaktovat profesionály.
Mosty jsou téměř beze změny převzaty ze staré motorové techniky. Někdy jsou jen trochu zkrácené. V tomto případě se používá kovoobráběcí zařízení. Kola jsou někdy z aut odstraněna, jejich průměr musí být alespoň 14 palců (u přední nápravy).
Instalací menších vrtulí farmáři často zjistí, že se mini traktor zaboří do země. Pokud je podvozek příliš velký, ovladatelnost se zhorší. Tuto nevýhodu pomáhá částečně kompenzovat hydraulický posilovač řízení. Zda to odstranit ze starých aut, nebo to udělat sami – je na rozhodnutí pána. Pokud jde o sedadlo řidiče, i když je volitelné, je to velmi důležitý prvek.
Pokud se za základ vezme starý pojízdný traktor, můžete si ho vzít hotový:
- motor;
- CAT;
- spojkový systém;
- kola a hřídele náprav.
Rám z pojízdného traktoru se však může stát pouze nedílnou součástí rámu minitraktoru. Při jeho použití se musíte ujistit, že jsou připraveny úchyty pro motor a převodovku. Pokud je za základ vzat motorový kultivátor, odmítají silný rám, stačí 10 cm čtvercová trubka. Přednost se dává čtvercovému tvaru, protože domácí mini traktory často jezdí po špatných cestách. Velikost rámu se volí podle velikosti ostatních dílů a jejich hmotnosti.
Jednoduchý typ převodovky zahrnuje použití řemenové spojky namontované na převodovce. Ve složitější verzi se točivý moment přenáší pomocí kardanových hřídelí. Spotřebitel však nemá na výběr – vše závisí na vlastnostech motoru a na složení kola. Pokud je použit účinný brzdný rám, pak v každém případě budete muset namontovat vrtulové hřídele. Je třeba si uvědomit, že je těžké si to vyrobit sami.
Management je vytvořen podle standardního schématu, jednoduše odebírají díly z jakéhokoli auta. Vzhledem k tomu, že zatížení volantu během provozu minitraktoru je menší než u osobního automobilu, můžete bezpečně umístit použité díly. Upevnění sloupku, koncovek a dalších komponentů je naprosto stejné jako na autě. Ale spojovací tyče jsou trochu zkráceny, aby se vešly na užší trať. K práci tedy budete potřebovat:
- úhlová bruska;
- šroubováky;
- klíče;
- roulettes;
- svářeči;
- Hardware.
Jak na to?
Podomácku vyrobená zlomenina mini traktoru je v této technice jakousi klasikou. Proto se vyplatí recenzi začít právě jím. Existují 3 různé možnosti, jak takové schéma implementovat:
- použijte pojízdný traktor a nasaďte na něj tovární rám;
- sestavit výrobek kompletně z náhradních dílů;
- za základ vezměte pojízdný traktor a doplňte jej náhradními díly z přestavbové sady.
Před zahájením práce je nesmírně důležité připravit výkresy. Při absenci pracovních zkušeností a technických výkresů je lepší obrátit se na profesionály. Hotová schémata distribuovaná přes internet nemohou vždy zaručit optimální výsledek. A jejich vydavatelé, zejména majitelé stránek, nenesou odpovědnost. Mezi částmi rámu musí být zajištěno kloubové vazivo.
Motor je umístěn ve většině případů vpředu. K výrobě rámu se obvykle používají kanály od 9 do 16. Kanál č. 5 se používá pouze příležitostně, bude však nutné jej vyztužit příčnými nosníky.
Kardany se často používají jako kloubová spojovací jednotka na minitraktoru s lámacím rámem. Jsou odstraněny z GAZ-52 nebo z GAZ-53.
Fajnšmekři doporučují nasadit čtyřtaktní motory na domácí zařízení. Výkon 40 l. S. stačí vyřešit většinu obchodních problémů. Motory jsou často převzaty z vozů Moskvich a Zhiguli. Pozor si ale musíte dát na převodové poměry. Postarat se musíte také o účinné chlazení. Nedostatečně dobře chlazené motory ztrácejí výkon a jejich díly se rychle opotřebovávají. Pro výrobu převodovky je vhodné použít převzaté z nákladních automobilů:
- vývodový hřídel;
- převodovka;
- spojkový systém.
Ale v hotové podobě nebudou všechny tyto díly pro mini-traktor fungovat. Bude potřeba je zlepšit. Spojka a motor budou správně spojeny pouze s novým košem. Na stroji bude nutné zkrátit zadní segment setrvačníku. Uprostřed tohoto uzlu musí být vyražen nový otvor, jinak nebude uzel lomu fungovat normálně. Hotové přední nápravy jsou převzaty z jiných strojů. Vniknutí do jejich zařízení se nedoporučuje. Mírně vylepšené by však měly být zadní nápravy. Modernizace spočívá ve zkrácení nápravových hřídelí. Zadní nápravy jsou k rámu připevněny pomocí 4 žebříků.
Velikost kol na minitraktoru používaném pouze pro přesun zboží by měla být 13-16 palců. Ale když se plánuje provádět širokou škálu zemědělských prací, je nutné použít stěhováky s poloměrem 18-24 palců. Pokud je možné vytvořit pouze příliš velký rozvor, měl by se použít hydraulický posilovač řízení. Hydraulický válec je zařízení, které nelze vyrobit ručně. Jediný způsob, jak získat tuto součást, je odstranit ji z nepotřebného vybavení.
Pro udržení pracovního tlaku na správné úrovni a cirkulaci dostatečného množství oleje bude nutné nainstalovat zubové čerpadlo.
Při výrobě lomů je důležité spojit převodovku s koly namontovanými na hlavním hřídeli. Pak bude mnohem snazší je spravovat.
Sedačka pro obsluhu je převzata z osobních aut, není třeba ji předělávat. Volant je nastaven tak, abyste se o něj neopírali koleny.
Při montáži řídicích systémů je nutné zajistit, aby všechny měly volný přístup. Kvalitní lom, i když je sestaven ze starých náhradních dílů, by měl vyvolat až 3000 otáček motoru za minutu. Nejnižší povolená rychlost je 3 km/h. Pokud tyto parametry nejsou uvedeny, budete muset minitraktor po zkušební jízdě předělat. V případě potřeby upravte převod.
Odborníci poznamenávají, že všechna hnací kola by pokud možno měla mít samostatné převodovky a hydraulické rozdělovače ze 4 sekcí. Toto řešení umožňuje montáži upustit od montáže kardanových kloubů a použití diferenciálů na zadních nápravách. Minitraktor můžete naložit až po úspěšném vloupání. V mnoha případech jsou miniaturní traktory vyrobeny z komponentů Niva. Přitom v pořadí:
- sbírat rám;
- dát motor;
- namontujte převodovku;
- zavěste sloupek řízení;
- připojit hydraulické komponenty a kola;
- vybavit brzdový systém;
- vložte sedadlo a nákladní box.
Klasický přístup k uspořádání rámu na základě VAZ 2121 znamená celosvařovanou konstrukci. Výroba je poměrně snadná. Manévrovatelnost takového systému je však malá, což je zvláště cítit, když se minitraktor zatáčí nebo jede po nerovném terénu s nákladem v zádech. Proto je zvýšená složitost montáže lomu plně odůvodněna vysokou průchodností terénem a zmenšením poloměru otáčení.
Příčníky fungují jako výztuhy. Podélné nosníky jsou umístěny tak, že vzniká tuhá ocelová skříň. Je nutné zajistit držáky, upevňovací prvky, bez kterých se tělo bude nepředvídatelně pohybovat. Dvojice polorámů je svařena dohromady. Vzadu je umístěn detail 0,6 x 0,36 m a vpředu 0,9 x 0,36 m. Jako základ se bere kanál osmé velikosti. K přednímu polorámu je přidáno několik trubkových segmentů. Tyto segmenty vám umožní nainstalovat motor. Na zadním polorámu je umístěn regál z kovu tloušťky 0,012 m. K jeho zpevnění je použit rovnostranný roh.
Za hřebenem je navařen obdélníkový blok, který se stává zadním závěsem pro pomocné nářadí. A na předním polorámu je nahoře namontována nosná plošina pro sedadlo. Ocelové vidlice musí být navařeny na střední části obou polorámů. Vpředu je instalován náboj odstraněný z předního kola vozu. Poté se bude pohybovat ve dvou rovinách.
Můžete také použít díly z Zhiguli. Motor je převzat z různých modelů této řady. Přední odpružení je nutně zesíleno a pohonná jednotka je umístěna pod sedadlem řidiče. Motor je potřeba zakrýt. Při přípravě výkresů musí být specifikováno přesné umístění palivové nádrže. Pro jeho záchranu je potřeba použít kratší rám, ale při jeho zkracování nesmíte zapomenout na posun kobylky.
Podomácku vyrobené minitraktory s motorem Oka si také vedou dobře. Pokud sestavíte takové zařízení podle schématu, získáte kompaktní produkt. K určení potřeby kanálů, rohů a spojovacích prvků je také zapotřebí přesný diagram. Sedačka je vyrobena z jakéhokoli vhodného předmětu. Přední náprava je vyrobena z ocelových tyčí o minimální tloušťce 0,05 m.
Bezpečnostní opatření
Bez ohledu na nuance designu a vybraných modelů je nutné na mini traktoru pracovat opatrně. Před každým jeho spuštěním je nutné zkontrolovat všechny části stroje, zkontrolovat jejich vhodnost. Nejprve je třeba posoudit stav brzdového systému. Zastavení se provádí pouze při nízké rychlosti a motor lze vypnout pouze se sešlápnutou spojkou a postupným zatahováním brzdy. Nouzové zastavení se provádí pouze v kritické situaci.
Řidič i cestující mohou jet pouze na příslušných sedadlech. Neopírejte se o táhla. Jízda na svazích je povolena pouze minimální rychlostí. Pokud motor, mazací systém nebo brzdy „netěsní“, minitraktor by se neměl používat. Jakékoli nástavce můžete připevnit pouze na standardní držáky.
Přehled minitraktoru pro kutily naleznete v následujícím videu.
Život na vesnici, tak či onak, se člověk musí vypořádat se spoustou fyzické práce. Pracovat rukama se dá a někdy se to i hodí, ale pokud si chcete práci zjednodušit a usnadnit, pak použijte prostředky drobné mechanizace.
Abych řekl pravdu, ne každý, kdo žije na venkově, má možnost koupit si hotový minitraktor ve speciálních prodejnách. Nejlevnější model může stát 50 tisíc rublů.
Vesničané se proto často uchýlí k jiné možnosti. Jako řemeslníci se přizpůsobí k montáži různých druhů agregátů vlastníma rukama a využívají k tomu veškeré odpadky, které ukládají jejich garáže a kůlny. Pro některé majitele se tyto věci posílají na skládku, ale skvělé využití pro ně najdou ti, kteří rádi vyrábí domácí produkty, které jim dobře poslouží v zemědělství.
A nyní mnoho řemeslníků často najde takové vozidlo, jako je zlomenina traktoru 4×4, která má velmi bizarní design.
Za tuto techniku nemusíte utrácet mnoho peněz a řemeslníci již ukázali svůj um a my jen musíme využít jejich zkušeností. Zde uvidíme, jak vyrobit mini traktor vlastníma rukama, a proto si vezmeme příklad, který poskytl řemeslník Gennady z Grodna.
Minitraktor má následující technické vlastnosti:
Motor Honda o objemu 0,5 litru, objem 13 litrů. S.;
Převodovka: z klasiky VAZ;
Zkrácené můstky: z klasiky VAZ;
Zlomený uzel: za to byl vzat přední náboj Zhiguli;
Sloupek řízení: od “Moskvich”.
Kolejnice: od “Opel”.
Kola: z pojízdného traktoru, 7,00 x 12.
Jak sestavit mini traktor
Upravena převodovka, vyříznutí zvonu pro instalaci řemenice. Velikost kladky je 200 mm. pro převodovku, pro řemenici motoru-80 mm.
Dále sestavíme lámací rám.
Vyrábíme spojovací prvky pro uzel zlomeniny.
Pro samotný uzel zlomeniny byl odebrán přední náboj VAZ.
Práce na kardanu.
Koupil kola, stál na pojízdném traktoru.
Motor a startér.
Vyrábíme montážní plošinu pro převodovku.
Sbíráme sestavu pedálu.
Montáž řemenice na převodovku.
Namontujte napínač řemene.
Podpěra vstupní hřídele
Dalším krokem je práce na nástavci pro minitraktor.
První samomontáž minitraktoru je poměrně náročná. Tak či onak, design bude s některými nedokonalostmi. Ale tyto nedostatky jsou zcela realisticky identifikovány a opraveny během přímého praktického použití techniky.
Dalším důležitým bodem – domácí jednotka by měla být registrována u dopravní policie. To samozřejmě nelze udělat, pokud na ní nehodláte ponechat hranice své zahrady. Ale ten, kdo chce cestovat po silnicích osady, musí provést registraci. Důvodem této potřeby je, že i přes svůj domácí původ je tento minitraktor prostředkem speciálního vybavení. A proto musí být registrován u inspekce. Pokud nebudou tato pravidla dodržována, mohou dopravní policisté uložit pokutu, zatímco minitraktor si ukrátí čas v záchytném parkovišti.
