Postroj (také spřežení) – několik speciálně vybraných a hnaných koní nebo jiných tažných zvířat zapřažených dohromady (pár, tři, čtyři (nebo čtyři), šest), stejně jako způsob zapřahání koně nebo jiného tažného zvířete do vozíku.
Ruská trojka je jediným multi-gaitovým týmem na světě. Uprostřed je jezdec běžící v klusu. Zapřažení po stranách cválají. Tímto způsobem se koně méně unaví a vyvinou vysoké rychlosti – 45-50 km/h.
Některé položky potřebné pro postroj
Položky jednokoňového, bezobloukového postroje: obojek s koňskými laloky, k nimž jsou připevněny šňůry, opaskové límce (místo taháků), které připevňují obojek k hřídelím.
Položky dvojitého koňského postroje: obojky (někdy nahrazované kraťasy), hrudní popruhy, šňůry, postroje, uzdečky s udidlami a párové otěže.
Svěrka – je součástí postroje, který se skládá z dřevěného rámu, kleští a měkkého válečku, který je překrývá, svorky a nasazuje se na krk koně.
Supon — pás pro utažení svorky.
Sedlo – kůží potažený polštář pod sedlovou podložku.
Interseddler – pás, který se protahuje sedlem z jedné hřídele na druhou.
Oglobli – pár rovných nebo mírně zakřivených tyčí, z nichž každá je na jednom konci umístěna na ose vozíku nebo připevněna k saním.
U ruských postrojů jsou hřídele obvykle připevněny k oblouku, který je roztahuje a je zajištěn ke svěrce tahy.
Dyshlo – jeden hřídel v párovém postroji. Pažba oje je připevněna k otočnému ramenu (nebo jedné ose) vozíku, horní část je připevněna popruhy ke svorkám. Oj otáčí přední konec a táhne vozík za sebou. Trakce obvykle probíhá přes vedení.
Jak víte, postroje mohou být jednoduché, dvojité nebo vícekoňské. Trojky, čtyřky, pětky a dokonce i šestky byly (a dnes se občas používají) v praxi. Spřežení sedmi a více koní však nemají praktický význam a nacházejí se pouze na slavnostních výstavách.
Typy postrojů
Postroje mohou být jednokoňské, dvoukoňské a vícekoňské, stejně jako obloukové a bezobloukové.
Podle typu koňského postroje se postroje dělí na postroje shaft-obloukové (ruské), shaft-line, line-tažné, line-and-line a kombinované.
Postroj hřídel-oblouk může být jednoduchý, dvojitý (jeden kůň na hřídelích, jeden vázaný) a trojitý (s párem vázaných). V tomto případě jsou postrojové koně připevněny k válci, který je zase připevněn k vozu.
V postroji typu shaft-and-line jsou hřídele a svorka upevněny speciálními postroji. Trail-and-drawbar využívá oj, jedinou hřídel mezi dvěma koňmi, která je připevněna k přední nápravě vozíku a otáčí ji. Postroj line-by-line funguje bez hřídele a oje.
Kombinovaný postroj, kombinující hřídel nebo oj s postrojem vlascem, se používá v případě velkého počtu koní. V kombinovaném postroji se kombinují různé typy ovládání a koně jsou rozděleni na kořenové, přitahovací a výložníkové. Kořenový dělník vozík táhne, otáčí a drží. Postrojový kůň jde vedle něj. Podílí se na otáčení a táhne dopředu. Výložník je zapřažen před kořenovým řidičem a táhne vozík dopředu.
Zug je typ postroje, ve kterém koně chodí v jednom souboru nebo ve dvojicích, jeden po druhém. Při zapřahání párů koní do vlaku se používá oj, do které se zapřahuje jeden nebo (u šesti a více koní) dva páry podnoží; zbytek koní je přenosný.
Sekvence svazku hřídel-oblouk
Před zapřažením koně nejprve zkontrolujte stav vozíku, poté upravte délku taháků, nasaďte na koně uzdečku, zapněte podbradní řemínek a vložte mu udidlo do tlamy. Potom se sedlo nasadí na koně, pohybuje se po srsti, a obvod se připevní k hrdlu sedla. Na hlavu koně se nasadí obojek kleštěmi nahoru. Poté, co hlava koně projde otvorem ve svěrce, je otočena kleštěmi dolů, ve směru růstu vlasů hřívy. Poté se postroj narovná a hříva a ocas se uvolní zpod límce a postroje. Do jedné ruky vezmou luk, otěže, sedlo a břicho, do druhé otěže uzdečky a vedou koně ze stáje.
Do cíle postroj může být:
doprava
zemědělský
pryč.
Podle typu použitého postroje postroje se rozlišují:
hřídel-oblouk
hřídel-lineární
řádek-a-táhlo
řádek po řádku
kombinované nebo smíšené
Hřídel-obloukový svazek, nazývaný také ruský. V něm jsou hřídele připevněny ke svěrce pásovými tahy pomocí oblouku. Tažná síla koně je přenášena na vozík přes límec a hřídele.
Shaft-and-line postroj. V tomto postroji není žádný oblouk. Hřídele se svorkou jsou upevněny speciálními pásovými nebo železnými postroji. V některých případech se používají zkrácené hřídele, které se nepřipevňují ke svěrce, ale k sedlu. Tažná síla je přenášena vedeními. Hřídele slouží ke změně směru, zadržování vozíku při klesání a při zastavení a usazení. V postroji typu shaft-and-line lze použít jak svorku, tak shorka (popruh).
Postroj na táhlo používá se při práci na tažných vozech a zemědělském nářadí s ojí. Může to být svorka nebo shorochny. Trakce se provádí pomocí vedení, zatáček, zadržení a usazení vozíku nebo nářadí taženého koňmi – přes oj.
Linkový postroj – bez hřídele a oje – je nejjednodušší a používá se při práci na mnoha zemědělských nářadích. Límec použitý v tomto postroji by měl být o něco kratší než u postroje hřídele.
Podle počtu zapřažených koní postroje se dělí na:
singl
spárováno
vícekoň
Vícekoňské týmy jsou vždy kombinované
Kombinovaný nebo smíšený postroj je kombinací vlasce a dalších typů postrojů v jednom. Koně v takovém zápřahu se dělí na koně kořenové, koně svázané a koně out-horse.
Kořennik – kůň zapřažený do hřídele nebo zapřažený do oje. Kořenový dělník vozík nejen táhne a otáčí, ale také zadržuje a usazuje. Protože jezdci nesou velký náklad, používají koně, kteří jsou vyšší a masivnější než ostatní v týmu.
Připojený – kůň kráčející vedle kořenového koně v páru s postrojem, trojka, v postroji vozíku a řada dalších. Připoután pomocí vlečeného postroje se podílí na otáčení vozíku/zemědělského nářadí a táhne jej dopředu.
Dálkový – kůň zapřažený před jezdcem. Táhne vozík dopředu. Typ postroje – řádek po řádku.
Dva koně mohou být zapřaženi za sebou – ve vlaku (husa) – tandemnebo poblíž – pár.
Párový postroj může být ojový – oba koně jsou symetricky zapřaženi na obou stranách oje (pár oje), nebo kombinované – pár s postrojem (pár pro odjezd). Pár nebo více koní lze také zapřáhnout do zemědělského nářadí pouze v vlečeném postroji, protože takové nářadí (pluhy, brány, kultivátory atd.) mají značný tažný odpor, který vylučuje možnost přejetí a zranění koní.
Postroj pro tři koně má také několik možností. Nejznámější – slavný Ruská trojka: kořen a dvě zapínání na bocích. Ale byla také použita následující možnost: tři husy, více přizpůsobené úzkým zimním silnicím. S tímto typem postroje byli tažní koně zapřaženi před kořenovým koněm. Evropská verze zapřažení tří koní ve vlaku – “náhodný” (náhodný)
Dvě evropské možnosti – “kuše” – kořenový prut s vnějším párem a běžnějším „šipem“, známým také jako “jednorožec” – spárovat s dálkovým ovládáním, byly výhodnější na úzkých uličkách a mostech středověkých měst.
Čtyři koně jsou zapřaženi převážně dvěma způsoby. První je klasický čtyřnásobek – dva páry ve vlaku – oj a výložník. Druhá možnost – vozík postroj (dvoukolý vůz) – čtyři koně v řadě – dva jezdci v ojovém postroji a dva taženi po stranách jezdců.
Pět koní – pět „uherské pošty“ – dva kořenoví koně a tři výložníky v řadě.
Šest koní – šest – zpravidla tři páry ve vlaku, častěji kočí řídí poslední dva páry koní, dva vedoucí páry řídí postilion.
Sedm a více koní. Takové postroje nemají praktický význam. To už je show v různých podobách – od slavnostních korunovačních průvodů až po moderní zápřahové show.
