Jezdecká sezóna skončila a je potřeba připravit kolo na mimosezónní dlouhodobé zimní uskladnění.
V tomto článku se podíváme na jak připravit kolo na uskladnění v zimě. I když proč jen na zimu? Platí pro všechny případy, kdy přestanete jezdit a odložíte svého železného koně na více či méně dlouhou dobu, a to nejen mimo sezónu. Jsou i situace, kdy starší dítě už z kola přerostlo, ale mladší na to ještě není. Kolo by mělo ležet v garáži dlouhou dobu bez pohybu.
Pravidla přípravy platí pro všechna skladovací místa, jak v teplých místnostech (byty, vytápěné garáže a balkony), tak v nevytápěných místnostech (nevytápěné garáže, kůlny, sklepy, balkony).
Možnost skladování je skvělá na otevřeném balkoně a na ulici, ale to se stává v životě.
Pravidla pro přípravu jízdního kola k dlouhodobému uskladnění bod po bodu:
- V první řadě je potřeba kolo před zimou umýt.
Smyjte veškeré nečistoty z rámu, kol, pneumatik, umyjte řetěz, kazety, napínák řetězu, pedály atd. Pokud nečistoty zůstanou, pak se s největší pravděpodobností na tomto místě začne objevovat rez.
Při mytí jízdního kola jej nemusíte zcela ponořit do vody, hodit do řeky nebo do vany. Kolo je potřeba umýt proudem vody nebo otřít vlhkým hadříkem, voda by z něj měla rychle stéct. A tahle hezká cyklistka na fotce si myje kolo správně a je vidět, že je to děláno s láskou!
Po důkladném umytí se nezapomeňte ujistit, že se do rámu nedostala voda (zejména u ocelových a karbonových rámů) a že je kolo zcela suché.
Byly případy, kdy bylo ocelové kolo umyté, pak mokré schované ve sklepě nebo nevytápěné místnosti a na jaře zrezivělo. Karbonový rám nemá uvnitř ochrannou vrstvu a voda může karbon zničit. Je to ještě zábavnější, když voda začne unikat dovnitř rámu.
Navíc při přípravě kola na zimu je vhodné nanést na řetěz (a na všechny strany řetězu) více maziva než při běžném mazání řetězu na jízdu.
Pokud plánujete uskladnit kolo v nevytápěné místnosti (v chladné garáži, na proskleném balkónu apod.), bylo by dobré na chromované díly, škrábance a odštípnutý lak nanést vrstvu silikonového maziva . I když jím často pokrývají všechny kovové části jízdního kola. Proč se to dělá? Silikonové mazivo ochrání kov před korozí a lak před popraskáním. Celé kolo můžete kompletně otřít naolejovaným hadříkem. To je důležité zejména u kol s ocelovým rámem. Karbon, hliník a titan tohle všechno nepotřebují.
K ochraně barvy a laku na lakovaných kovových površích můžete také použít voskovou leštenku.
Řadicí lanka, kotoučové a vibrační brzdy lze namazat běžným domácím olejem, nejlevnějším olejem nebo sprejem WD-40. Jen si pamatujte, že je musíte mazat, až když jsou suché. Olej nebude ležet na povrchu vody. Ocelová lanka musí být mazána, ale teflonová lanka jsou volitelné.
Jen za žádných okolností nemusíte mazat rotory kotoučových brzd.
Závity pedálů je lepší namazat hustým mazivem. Pokud to neuděláte, bude těžké je později odšroubovat. Jak odšroubovat pedály na kole je popsáno zde. Pokud se místo uložení střídá mezi plusovou a mínusovou teplotou, může se pedál v niti „zaseknout“.
Pokud kolo stojí na kolech, pak budete čas od času potřebovat napumpovat duše, protože. budou vypouštět vzduch.
Pamatujte, že pneumatiky by neměly být zcela prázdné a kolo by nemělo stát na ráfcích.
Vyjměte všechny baterie a akumulátory z předních, zadních světel a dalších elektrických zařízení, aby se nevybily nebo nevytekly (je jedno, zda je kolo uloženo v teplé nebo studené místnosti).
Pokud jste své kolo dobře a správně připravili na uskladnění, pak bude příští sezónu mnohem jednodušší a rychlejší připravit ho na letní vyjížďky.
Cyklistika u nás podléhá přirozeným klimatickým omezením. Bez ohledu na to, jak moc byste chtěli jezdit po celý rok, nabíjet se elánem a zdravím, ale s příchodem zimních mrazů se z jízdy stává příliš extrémní aktivita. Pokud nevíte, jak šlapat v plstěných botách, udržujte rovnováhu na ledu a protlačujte se hromadami sněhu na kraji silnice, pak Kolo budu muset schovat na zimní uskladnění. Specialisté VeloSkladu se rádi podělí o své znalosti o této důležité problematice a vyvrací některé zažité mylné představy, aby se vyhnuli problémům na začátku příští cyklistické sezóny.
Hibernace jízdního kola
Příprava na zimování je k dispozici každému majiteli kola, hlavní věcí je přistupovat k procesu s přiměřenou odpovědností a nezanedbávat pravidla, která formulovala více než jedna generace ruských nadšenců cyklistiky. Lehkomyslně „nacpat“ kolo na balkon až do jara s nadějí, že se možná dostaneme do problémů, je s pravděpodobností téměř 100% plné problémů. Tak na to pojďme přijít kde je nejlepší uskladnit kolo v zimě?, body.
Mytí. Tato etapa je pro každého cyklistického nadšence srozumitelná bez zbytečných detailů, ale u některých bodů se ještě zastavíme. Preferováno kolo umýt saponáty do stavu absolutní čistoty, odstranění sebemenších stop mastnoty. Napínák řetězu, samotný řetěz i řetězová kola lze dobře umýt acetonem, lakovým benzínem nebo petrolejem. Zkušení cyklističtí nadšenci používají jakýsi life hack tím, že rozpouštědlo nalijí do nádoby s rozprašovačem, ze které je vhodné namočit součásti kola nebo hadr při mytí.
Inspekce. Je vhodné neodkládat tuto fázi na začátek sezóny, protože na drobné nedostatky a poruchy lze zapomenout. Všechno, co je rozbité, skřípe a chvěje se, je třeba změnitMimochodem, ceny komponentů v cykloprodejnách v tomto období přicházejí i s příjemnými slevami.
Tuk. Kolo podle nepsaných pravidel vyžaduje úplné promazání jednou ročně nejméně. Příprava kola na zimu ideální pro takovou akci. Promazat by se mělo vše, co lze namazat, včetně řetězu, přehazovačky a brzdových lanek a (pokud bude kolo zimovat v chladném prostředí) i chromované díly a samotný rám.
Uvolnění napětí a tlaku. Pokud má kolo karbonové díly, musíte na ně snížit tlak, stejně jako povolit uchycení představce a sedlovky. Totéž platí pro všechny pružiny a lanka, řetěz lze buď úplně sundat, popř uvolněte přepnutím do nízkých poloh ozubených kol. Je také nutné snížit tlak v komorách na polovinu konvenční normy. Při úplném vypuštění pneumatik příprava kola na zimu Nedoporučeno. Pokud bude kolo stát (nebo viset) v nevytápěné místnosti, je také vhodné dodatečně namažte pneumatiky glycerinem, jinak mohou pod vlivem mocného ruského mrazu prasknout.
Napájení. Všechny prvky patřící do této kategorie, včetně cyklopočítače, odnímatelných světel, navigátoru atd., musí být odstraněny a skladujte na suchém, vytápěném místě. Je bezpodmínečně nutné vyjmout baterie ze stacionárních osvětlovacích zařízení, protože pod vlivem nízkých teplot se stanou nepoužitelnými a mohou dokonce unikat žíravý elektrolyt.
Dobrá a špatná místa pro uložení kola
Většina začínajících cyklistů bere při výběru zimního zimního zimního spánku v úvahu pouze teplotu, zatímco v praxi je „rizikových faktorů“ mnohem více. Kromě chladu má vliv na kolo vlhkosti a kondenzaceteplotní rázy způsobující mikrotrhliny, přímé paprsky slunceničí plasty a polymery a také odbarvuje lakované povrchy.
Nejhorší nápad by byl uložení kola na nezaskleném balkóně – dát tam kamaráda na dvou kolech je to samé, jako ho nechat na ulici. Zde budou všechny výše uvedené vlivy prostředí působit komplexně a nemilosrdně. Chcete-li minimalizovat negativní, pokud neexistuje žádná jiná možnost úložiště, měli byste si zakoupit voděodolný obal na kolo. Tyto kufry mají obvykle speciální úchyty, které můžete použít k zavěšení kola, abyste ušetřili místo.
Uskladnění kola v garáži je výhodnější varianta, ale jsou zde i jemnosti, například byste jej neměli spouštět pod úroveň podlahy v suterénu nebo inspekčním otvoru. Zde je vlhkost mnohem vyšší a ani správně připravené kolo nemusí zimu přežít. Lepší vyrobit nebo koupit dřevěný věšák na kolo, na kterou můžete umístit dvoukolého kamaráda zavěšeného za rám a v žádném případě za volant nebo kola.
Výborným místem pro zimní uskladnění je zasklený balkon, kde je teplotní režim poměrně šetrný. Ale mělo by Kolo si nezapomeňte zakrýt před vystavením ultrafialovému záření a vlhkosti ze sušení prádla. No, nejideálnější řešení by bylo uložení jízdního kola v bytě. Ano, kolo zabírá hodně místa a to je problém, ale dá se to vyřešit rozumným přístupem. Kromě již popsaného zavěšení, které upřímně řečeno není v moderním interiéru příliš estetické, můžete kolo uložit pod postel (několik postelí a skříní) v rozloženém stavu.
Cyklistickí profesionálové mají speciální skříně vybavené jako mini dílna, ale to je pro běžného cyklistu dost drahý nápad. Ve velkých ruských městech je služba uložení kola v teplé krabici, kterou obvykle poskytují cykloprodejny. Ať už si vyberete kteroukoli metodu „zimní hibernace“, je třeba mít na paměti, že neopatrné zacházení s motocyklem může mít za následek nákup nového kola nebo drahé a problematické opravy.
