MOSKVA 19. února – RIA Novosti. Přeprava dětí v autě vyžaduje velkou zodpovědnost. Nová pravidla, aktuální pokuty, názor právníků, ale i to, jak vybrat autosedačku podle věku a správně ji nainstalovat – v materiálu RIA Novosti Zákon o přepravě dětí s posledními změnami ze dne 23.10.1993. října 1090 N XNUMX (vyd. ze dne 31.12.2020. prosince 2017) „O pravidlech silničního provozu.“ Do roku 12 byla pravidla pro přepravu dětí do 7 let stejná, nové nařízení však zavádí normy pro dvě věkové skupiny: pro děti do 7 let a pro děti od 11 do XNUMX let včetně. Změny týkající se přepravy nezletilých osob v automobilech vstoupily v platnost 12. července 2017, od té doby nebyla legislativa v tomto ohledu upravena. Diskutovalo se o iniciativě zvýšit pokutu pro opilé řidiče přepravující děti na 50 XNUMX rublů. rublů, ale zatím žádné takové rozhodnutí nepadlo. Není možné přepravovat nezletilé vzadu nebo v přívěsu Jak je uvedeno v dopravních pravidlech Ruské federace, přeprava dětí do 7 let v osobním a nákladním automobilu vybaveném bezpečnostními pásy nebo dětským zádržným systémem ISOFIX systémem (jedná se o kovové kolejničky zabudované v sedačce se zámky na konci), nutno provádět pomocí dětských zádržných systémů, které jsou přiměřené váze a výšce dítěte Přeprava dětí ve věku od 7 do 11 let včetně – pomocí dětských zádržných systémů popř. bezpečnostní pásy. Pokud však dítě cestuje na předním sedadle, pak musí být zajištěno dětským zádržným systémem Kojenci do jednoho roku V prvních měsících života dítěte se k přepravě dětí používá kojenecká autosedačka s označením 0. Dítě v něm leží zcela vodorovně a je drženo speciálními pásy. Samotné zařízení je umístěno bokem – kolmo ke směru jízdy – na zadním sedadle. Dítě můžete přepravovat i na předním sedadle, ale zároveň musí ležet zády po směru jízdy.Děti od 1 do 7 let Cestující do 7 let musí cestovat v autě v dětském voze sedadlo nebo jiný typ dětského zádržného systému vhodného pro jeho výšku a váhu, jako na předním sedadle automobilu a na zadním sedadle. Do roku by mělo být dítě umístěno zády po směru jízdy, přes rok – obličejem Děti od 7 do 11 let Děti od 7 do 12 let mohou být přepravovány na zadním sedadle autě nejen v dětských autosedačkách po směru jízdy, ale i pomocí standardního bezpečnostního pásu (s růstem dítěte nad jeden a půl metru). Na předním sedadle automobilu musí být nezletilá osoba umístěna ve speciálním zařízení. Zároveň platí, že pokud je na zadním sedadle připoutáno standardními bezpečnostními pásy dítě do 12 let, vyšší než 150 centimetrů a vážící více než 36 kilogramů, neporušuje to pravidla předepsaná dopravními předpisy Děti od 12 let Od 12 let není dětská sedačka nutná. Pokud je však žák pod jeden a půl metru, pak musí být zádržný prostředek používán, dokud mladý cestující nevyroste. Pozor také na váhu. Dítě může být připoutáno bezpečnostním pásem, pokud váží více než 36 kilogramů 12-ti leté dítě s odpovídající výškou může jezdit na předním sedadle bez připoutání, pouze za použití bezpečnostních pásů pro dospělé liší se podle věku dítěte a hmotnosti dítěte. Dříve musela všechna zařízení pro přepravu dětí odpovídat GOST R 41. 44-2005. V roce 2020 však byl dokument zrušen. Nyní musí splňovat evropskou normu ECE 44. Protože děti rychle rostou, existují autosedačky, které lze přizpůsobit různému věku. Taková sedadla jsou vhodná, když dítě již vyrostlo ze židle jedné skupiny a je stále malé pro jinou. Nákup univerzální sedačky je zpravidla levnější než autosedačky různých skupin, ale bezpečnostně podřadné Umístění sedačky Dítě ve speciální autosedačce by mělo být ve věku 6 měsíců položeno na sedačku bokem, max. rok – zády, po roce – obličejem Pokud je autosedačka s miminkem na předním sedadle, doporučuje se deaktivovat airbag, který v případě nehody dítěti jen ublíží. Nainstalujte dítě zádržné prostředky ve voze a umístěte do nich děti v souladu s návodem k obsluze takových systémů. Lze je připevnit jak pomocí bezpečnostních pásů, tak zádržného systému ISOFIX Bezpečnostní pás na předních a zadních sedadlech Bezpečnostní pás bez speciální sedačky lze použít, když dítě dosáhlo věku 12 let a je vysoké 1,5 metru. Žák přitom může sedět jak na předním sedadle, tak na zadním Odpovědnost a pokuty Pokuta za přepravu dětí bez autosedačky Pokuta za absenci dětské sedačky závisí na tom, kdo se přestupku dopustil. Podle článku 12.23 zákoníku o správních deliktech Ruské federace „Porušení pravidel pro přepravu osob“ musí jednotlivec (například rodič, příbuzný) zaplatit 3 25 rublů, úředník (například vychovatel, učitel, taxikář) – 100 50 rublů, právnická osoba (například škola, taxislužba) – 20 3 rublů Je možné zaplatit pokutu s 100% slevou do 12.8 dnů od data převodu rozhodnutí občanovi Pokuta za nesprávnou přepravu dětí Podobné sankce – od 7 tisíc do XNUMX tisíc rublů lze uložit, pokud: tělesná stavba; – je v autosedačce více než jedno dítě; – autosedačka není upevněna v v souladu s návodem k obsluze .Zákaz se vztahuje pouze na stání vozu. Během zastávky (po dobu nepřesahující 5 minut) můžete nechat dítě bez dozoru. Pokutu za ponechání dítěte v autě bez dospělých lze uložit podle části 1 nebo části 5 článku 12.19 zákoníku správních deliktů Ruské federace: v Moskvě nebo Petrohradě ve výši 2 500 rublů, v ostatních regionech – varování nebo ve výši 500 rublů.dítěPodle článku 12.8 zákoníku správních deliktů Ruské federace hrozí opilým řidičům pokuta 30 tisíc rublů se zbavením práv na 1,5–2 roky. Pro přepravu dětí v opilosti neexistuje samostatný trest Přeprava dětí v MHD V taxíku Pro přepravu dětí v taxíku, jako v každém autě, musí být instalována autosedačka v souladu se všemi pravidly. Místo podle věku musí cestující uvést při objednávce taxi a dispečer a řidič v souladu s požadavkem jsou povinni službu poskytnout autosedačka přijede na vyžádání, dospělý doprovázející dítě by měl zkontrolovat, jak zařízení je nainstalován. Nemělo by klouzat po sedadle a viklávat se. Pokud taková porušení existují, musí je řidič odstranit. Pokud se tak nestane, je lepší takovou cestu odmítnout, aby nedošlo k vystavení dítěte možnému nebezpečí V autobuseDle ustanovení 5.1 SDA Ruské federace je dítě cestujícím ve veřejné dopravě, a proto , při jízdě musí být připoután bezpečnostním pásem pro sezení, pokud to konstrukce umožňuje.. Zároveň na základě Technických předpisů celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“ ty autobusy jsou vybaveny pásy, ve kterých se přepravují pouze cestující vsedě Ukazuje se, že pokud jsou v autobuse pásy, tak jimi musí být připoutáni všichni cestující včetně dětí Pokud jde o autosedačky v MHD, počínaje od 12. července 2017 byl z pravidel silničního provozu Ruské federace odstraněn požadavek na používání dětských zádržných systémů v autobusech. Jsou vyžadovány pouze u osobních a nákladních automobilů. Z toho vyplývá, že takováto přeprava dětí, upevněná pomocí standardních bezpečnostních pásů, v autobuse není považována za přestupek a dopravce není povinen zajistit dětské sedačky Komentáře právníků Dříve bylo mnoho různých zařízení, jako jsou kolébky , posilovače a adaptéry by se daly použít pro přepravu dětí v autě. Nyní ale dopravní předpisy říkají, že dítě starší 7 let a do 12 let může jezdit na zadním sedadle auta připoutané buď bezpečnostními pásy, nebo v dětském zádržném systému, tedy autosedačce. Na základě toho nelze použít boostery a podobné adaptéry – S přihlédnutím k aktuálním ustanovením pravidel silničního provozu, jakož i Technickým předpisům Celní unie TR TS 018/2011 „O bezpečnosti kolových vozidel“, pro pohodlí připoutání dítěte na zadním sedadle, běžné bezpečnostní pásy lze používat pouze zařízení vybavená systémem ISOFIX, – vysvětlil právník mezinárodní advokátní kanceláře Trunov, Aivar and Partners, Marat Amanliev.přeprava dětí bez autosedačky – Od 12 let – alespoň vepředu, alespoň vzadu s běžnými bezpečnostními pásy. Od 7 do 11 – vzadu a se standardními bezpečnostními pásy Pravidla pro přepravu dětí na předním sedadle automobilu – Do 7 let – pouze se zádržnými prvky, které odpovídají výšce a váze dítěte. I v osobním autě, dokonce i v kabině náklaďáku. Ve věku 7-11 let – pouze ve vozech se zádržnými prostředky. Malé děti do 2-2,5 let se doporučuje přepravovat čelem vzad. Doporučuje se také deaktivovat airbagy. Jsou konstruovány tak, aby „zachytily“ váhu dospělého.Pravidla pro přepravu dětí na motocyklu – Děti do 12 let nesmí být přepravovány na zadním sedadle motocyklu. Do 7 let – pouze s poutačem, od 7 do 11 včetně – s poutačem nebo standardními pásy Potřebuji ceduli o přepravě dětí do auta – č. Přítomnost či nepřítomnost značky na soukromém autě Pravidla silničního provozu neupravují Změny v roce 2022 V roce 2022 plánuje Rusko zpřísnit tresty pro porušovatele pravidel silničního provozu. Jedna ze změn se tedy týká řízení vozidla řidičem, který je v opilosti s dítětem do 16 let ve voze. Podle nové verze zákoníku o správních deliktech v případě porušení hrozí motoristovi pokuta 50 tisíc rublů se zbavením práva zapojit se do činností souvisejících s řízením vozidel po dobu 2–3 let.
Již dříve na pddmaster.ru byl publikován článek, ve kterém byla podrobně rozebrána pravidla pro přepravu dětí v autech.
Mnoho čtenářů má však otázky, zda je možné v roce 2023 vozit dítě na předním sedadle auta. Proto se dnes zaměříme výhradně na sedadla spolujezdce.
Nejprve zvažte odstavec 22.9 dopravních pravidel z roku 2023. O přepravě dětí se píše toto:
22.9. Přeprava dětí mladších 7 let v kabině osobního a nákladního automobilu, které jsou konstruovány s bezpečnostními pásy nebo bezpečnostními pásy a dětským zádržným systémem ISOFIX, musí být prováděna pomocí dětských zádržných systémů (zařízení), které jsou přiměřené hmotnosti. a výšku dítěte.
Přeprava dětí ve věku 7 až 11 let (včetně) v osobním a nákladním automobilu, které jsou konstruovány s bezpečnostními pásy nebo bezpečnostními pásy a dětským zádržným systémem ISOFIX, musí být prováděna s použitím vhodných dětských zádržných systémů (zařízení). na váhu a výšku dítěte nebo pomocí bezpečnostních pásů a na předním sedadle automobilu – pouze s použitím dětských zádržných systémů (zařízení) vhodných pro váhu a výšku dítěte.
V jakém věku může dítě jezdit na předním sedadle?
Odstavec 22.9 SDA uvádí, že při přepravě dětí na předním sedadle neexistují žádná věková omezení. Tito. dítě může jezdit na předním sedadle od narození.
Je však třeba dodržet podmínky, které se liší pro různé stáří a pro různá vozidla. To bude probráno níže.
Dítě v autě
Nejčastěji vozí rodiče své děti ve vlastních autech. Upozorňujeme, že kategorie B zahrnuje nejen osobní automobily, ale i malé nákladní automobily. Pro ně jsou pravidla přepravy odlišná a bude o nich pojednáno níže.
Věk | Přepravní podmínky |
od 0 do 11 let | Pouze s dětským zádržným systémem |
od 11 do 18 let | Použití standardních bezpečnostních pásů |
Dítě v kabině náklaďáku
V této sekci hovoříme o nákladních automobilech všech druhů. Mnohotunovými tahači počínaje a lehkými nákladními vozy na bázi osobních automobilů konče.
Zásadní význam nemá vzhled a velikost vozu, ale údaje uvedené v osvědčení o registraci v poli „Typ vozidla“. Pokud toto pole obsahuje hodnotu „truck“, měla by se použít následující pravidla:
Věk | Přepravní podmínky |
od 0 do 7 let | Pouze s dětským zádržným systémem |
od 7 do 11 let | Použití dětského zádržného systému nebo bezpečnostních pásů |
od 11 do 18 let | Použití standardních bezpečnostních pásů |
dítě v autobuse
V této části hovoříme o autobusech všech druhů, tzn. o vozidlech s více než 8 sedadly pro cestující. Na velikosti vozidla opět nezáleží. Jako autobusy mohou fungovat jak malé minivany, tak obrovské turistické autobusy.
Věk | Přepravní podmínky |
od 0 do 18 let | Použití standardních bezpečnostních pásů |
Podívejme se na zajímavý příklad. Na území Ruska jsou minibusy Gazelle široce používány. Navíc se vyrábějí v různých modifikacích.
V osvědčení o registraci mohou být uvedeny následující možnosti pro typ vozidla:
- nákladní dodávka;
- autobus (ostatní autobusy).
Navenek jsou Gazely různých modifikací navzájem podobné, ale pravidla pro přepravu dětí na předním sedadle se liší. V autobuse může být dítě jakéhokoli věku připoutáno běžným bezpečnostním pásem a v nákladní dodávce je vyžadováno zádržné zařízení pro děti do 7 let.
Deaktivace airbagu
Většina nových moderních vozů je vybavena airbagem spolujezdce umístěným naproti sedadlu spolujezdce. Zároveň je technicky možné tento polštář při přepravě dítěte vypnout.
V tomto ohledu mají řidiči otázku, musíte při instalaci dětské sedačky na přední sedadlo vždy vypnout polštář? Nebo jen při instalaci křesla proti směru jízdy?
Na tuto otázku je docela snadné získat odpověď. By měl viz návod k obsluze vašeho vozidla a najít v něm část věnovanou přepravě dětí.
Při psaní tohoto článku jsem se podíval do knihy o provozu mého auta a našel jsem tam následující informace:
Při instalaci dětské sedačky zády ke směru jízdy na sedadlo předního spolujezdce musí být přední airbag spolujezdce deaktivován.
Kromě toho jsou informace duplikovány na různých stránkách knihy nejméně 3krát. Přitom se nic neříká o tom, že při instalaci sedačky po směru jízdy je nutné polštář vypnout.
Tito. u mě v autě stačí polštář vypnout jen když je dítě v sedačce usazeno dozadu.
Doporučuji prostudovat manuál svého vozu a najít tam podobné informace. Poznámka, informace se mohou lišit! V některých vozidlech musí být airbag vypnutý, když je sedadlo instalováno proti směru jízdy i když je instalováno proti směru jízdy.
Pokuta za nesprávnou přepravu dítěte na předním sedadle
V tomto případě existují 2 možnosti trestu:
- 3 000 rublů (část 3 článku 12.23 zákona o správních deliktech), pokud dítě musí být připoutáno, ale jezdí bez něj.
- 1 000 rublů (článek 12.6 zákoníku o správních deliktech), pokud dítě již nepotřebuje sedadlo, ale nezapnulo si běžný bezpečnostní pás.
Pokuta je uložena řidiči vozidla.
Na závěr chci připomenout, že použití speciálních sedaček při přepravě dětí může zachránit život a zdraví v případě nehody. Proto byste neměli zanedbávat požadavky pravidel silničního provozu.
Myslete také na to, že zadní sedadla jsou v případě nehody bezpečnější. Posadit dítě na přední sedadlo, pokud jsou jiné možnosti ubytování, se proto nevyplatí.
Hodně štěstí na silnicích!
odborník na automobilovou legislativu v Rusku. Více než 11 let studuje automobilové regulační dokumenty a konzultuje řidiče. Autor analytických článků a školení. Projektový manažer SDA Master (pddmaster.ru).