Kolik paliva spotřebuje dieselový motor o výkonu 50 kW?

Jmenovitý výkon 50 kW, výstupní napětí 400 V, motor MMZ, spotřeba paliva 13.6 l/hod., objem nádrže 200 l, rozměry 1980x1085x2175 mm, hmotnost 970 kg.

Popis a technické vlastnosti AD-50-T400-R (MMZ)

Režim primárního napájení – v tomto režimu může dieselagregát pracovat nepřetržitě (24 hodin/den) při proměnném zatížení.

Pohotovostní režim napájení – v tomto režimu není při provozu dieselové elektrárny povoleno přetížení. Na každých deset a půl hodiny provozu dieselagregátu (dieselového generátoru) je povolena jedna hodina provozu.

POPIS AD-50 (MMZ D-246.4)

Dieselové generátory AD-50 (jmenovitý výkon 50 kW a frekvence 50 Hz) jsou vyráběny na bázi běloruského dieselového motoru MMZ D-246.4 (Bělorusko) a jsou určeny k výrobě 3fázového elektrického proudu o napětí 400 V. Použití spolehlivý a opravitelný vznětový motor MMZ D -246.4 v náročných provozních podmínkách s nejvyšší kvalitou elektrické energie, synchronní generátor GS-50-400 je nejsprávnějším a nejpromyšlenějším řešením pro poskytování primárních a záložních zdrojů energie pro spotřebitele.

Hlavním zdrojem napájení jsou dieselové generátory AD-50 (ED50) používané pro autonomní objekty (staveniště, různá průmyslová odvětví, soukromé domy, stavba potrubí, bagrovací zařízení, rotační tábory, farmy, vrtné soupravy atd.). Při použití 50 kW dieselagregátu s rozvaděčem 1. stupně automatizace (ruční start) je nutná stálá přítomnost osoby, protože zapínání a vypínání dieselagregátů DGU-50 se provádí ručně.

Dieselové elektrárny 50 kW se používají jako pomocný (záložní) zdroj napájení v objektech, kde je potřeba spolehlivé nepřetržité napájení (vládní instituce, obchodní centra, velké průmyslové podniky, různá průmyslová odvětví, školy, nemocnice, banky, hotely, stadiony, atd.). Při použití DES-50 s rozvaděčem 2. stupně automatizace není nutná přítomnost obsluhy, protože 50 kW dieselgenerátory se spouštějí automaticky při výpadku hlavního napájení.

STANDARDNÍ VYBAVENÍ AD-50 (MMZ D-246.4)

dieselový motor MMZ D-246.4 (Minsk Motor Plant) se startérem;

synchronní generátor energie;
základní ocelový svařovaný rám;
vzduchový filtr;
tlumič;
palivová nádrž o objemu 200 litrů;
vodní chladič a oběžné kolo ventilátoru s reverzním prouděním s ochrannou mřížkou;
soubor dokumentů pro dieselové elektrárny (pas pro dieselagregát, návod k obsluze);
první stupeň automatizace (ruční start)*:
rozvaděč prvního stupně automatizace;
druhý stupeň automatizace (redundance sítě)*:
rozvaděč XNUMX. stupně automatizace na bázi mikroprocesorového řadiče s funkcí redundance sítě;
nabíječka pro automatické dobíjení baterie ze sítě 220 V;
elektrický ohřívač chladicí kapaliny ze sítě 220 V;
třetí stupeň automatizace*:
automatický tankovací systém (kompletnost je po dohodě se zákazníkem).
předprodejní příprava, test před odesláním;

***Stupeň automatizace dieselových elektráren je dohodnut se zákazníkem.

Hlavní součásti dieselového generátoru AD-50 (MMZ D-246.4):

Motor:

Hlavní hybatel MMZ D-246.4: diesel, řadový čtyřválec, s přímým vstřikováním paliva a kapalinovým chlazením, mechanická regulace otáček.

Elektrocentrála:

Synchronní generátor GS-50-400 – třífázový, bezkomutátorový, jednonosné provedení, se samobuzením a automatickým regulátorem napětí AVR. Vinutí kotvy se vyrábí ve 2/3 přírůstcích a umožňuje minimální odchylku od ideální sinusoidy napětí.

DOPLŇKOVÉ KOMPONENTY AD-50 (MMZ D-246.4)

Předstartovací kapalinové předehřívače PZhD, zátěžové spínací desky ATS (ATS), elektrický ohřívač chladiva ze sítě 220V, nabíječka pro automatické dobíjení baterie ze sítě 220V, předstartovací kapalinové ohřívače Webasto, systém automatického doplňování paliva.

Spínací panely zátěže (automatické přepínání přenosu, ATS) jsou jednou z metod ochrany relé zaměřené na zvýšení spolehlivosti napájecí sítě. Spočívá v automatickém připojení dalších zdrojů napájení k systému v případě ztráty napájení systémem v důsledku havárie.

Předstartovací kapalinové ohřívače jsou určeny ke spouštění dieselových elektráren a pohonných jednotek při okolních teplotách pod –50 oC ohřevem kapaliny v chladicím systému a oleje v klikové skříni motoru během chladných období.

Topidla Webasto fungují na motorovou naftu z nádrže elektrárny. V případě potřeby je možné instalovat samostatnou palivovou nádrž. Ohřívač se spouští buď přímo ze spínače nebo přes časovač – automaticky v nastavený den, týden a hodinu.

Pro prodloužení doby nepřetržitého (bez údržby) provozu mohou být elektrárny vybaveny automatickým systémem doplňování paliva, který může pracovat ve dvou režimech: manuálním a automatickém.

Elektrické ohřívače chladicí kapaliny ze sítě 220V jsou navrženy tak, aby udržovaly motor ve stavu „hot standby“ při instalaci na dieselové elektrárny druhého a třetího stupně automatizace nebo elektrárny s automatickým startem, fungující jako záložní (nouzové) zdroje energie.

Nabíječky jsou speciálně navrženy pro práci v dieselových generátorech pro nabíjení olověných akumulátorů. Nabíjení se provádí pomocí stabilizovaného výstupního napětí s omezením maximálního proudu. Když je napětí baterie pod úrovní plného nabití, nabíječka dodává nejvyšší možný nabíjecí proud, aby bylo zajištěno co nejrychlejší nabití. Když napětí baterie dosáhne horní hodnoty, zařízení se přepne do režimu nabíjení konstantním napětím a udržuje baterii plně nabitou, což zajišťuje maximální životnost baterie.

Speciální verze AD-50 (MMZ D-246.4):

Každý potenciální kupec elektrárny, ať už benzinové nebo naftové, se zajímá o problematiku spotřeby paliva. Ostatně kromě investice do koupě přístroje jsou i další výdajové položky, například pohonné hmoty. V tomto článku bych chtěl napsat o tom, jaké to může být spotřebu nafta generátor 10 nebo 100 kW a na čem závisí.

Palivo se tedy spotřebovává v procesu spouštění generátoru a výroby elektřiny, která se měří v kWh.

Doporučujeme zvážit 7 faktorů, které ovlivňují spotřebu paliva dieselového generátoru:

1. Existuje závislost spotřeby paliva na zatížení generátoru. Za prvé, každý výrobce vždy uvádí v pasu zařízení nebo katalogu údaje o tom, kolik dieselová elektrárna spotřebuje při zatížení 50 %, 75 % a 100 %. Před nákupem nejprve proveďte výpočty požadovaného výkonu generátoru a přidejte malé procento rezervy, aby generátor v době špičkového zatížení zvládl svůj úkol a vydržel déle.

Nejdoporučovanější zatížení je 75%, umožňuje motoru pracovat při zatížení, ale ne při špičkovém zatížení, při kterém dochází ke zvýšenému opotřebení.

Zároveň výrobce nedoporučuje používat dieselagregát při zatížení pod 30-40%, tedy prakticky naprázdno, protože může dojít k přehřátí generátoru. Spotřeba paliva při volnoběhu dieselového generátoru znamená ekonomickou neefektivnost, protože náklady na 1 kW elektřiny budou poměrně vysoké. Stejně jako v životě, i v provozu elektrárny musí existovat „zlatá střední cesta“, která vám ušetří spoustu peněz.

2. Spotřebu paliva může ovlivnit také počasí.. Ano, ano, na spotřebu může mít vliv teplota, tlak (myšleno atmosférický tlak v závislosti na nadmořské výšce) a dokonce i vlhkost vzduchu. V letní a zimní sezóně se palivo liší především viskozitou, a tedy stupněm spalování, což přímo ovlivňuje účinnost dieselových elektráren. Proto se často doporučuje používat různé druhy nafty v různých ročních obdobích. Koneckonců, v chladném počasí není obtížné používat motorovou naftu určenou pro teploty -30 nebo -40 stupňů.

3. Kvalita paliva. To je velmi důležitý faktor, protože na něm závisí nejen spotřeba, ale i životnost motoru. A to je třeba vzít v úvahu při zvažování nákladů na generátor. Nekvalitní palivo může korodovat, zanechávat saze a usazeniny na dílech, což přispívá k rychlému opotřebení a opravám.

4. Počet odpracovaných hodin motoru a četnost údržby dieselového generátoru. Během provozu vždy dochází k opotřebení dílů a součástí. Například filtry, pokud se nemění a neudržují včas, tak se připravte na zvýšenou spotřebu nafty nebo benzínu. Údržba dieselových elektráren je důležitá nejen po dobu záruky, ale i po ní, protože se tak prodlužuje jejich životnost.

Pravidelná údržba elektrocentrály zabraňuje předčasnému opotřebení komponentů a dílů, proto doporučujeme po skončení záručního servisu uzavřít dohodu se servisním oddělením. Ano a na tento faktor bych rád upozornil ty, kteří si pronajímají dieselové elektrárny na dobu neurčitou. Při pronájmu použitého generátoru je důležité porozumět stupni opotřebení zařízení a kolik vás to může stát.

5. Objem palivové nádrže. Tento parametr samozřejmě neovlivňuje spotřebu paliva, ale je třeba s ním počítat, pokud jako hlavní zdroj energie používáte dieselagregát. Někteří naši klienti si pro usnadnění obsluhy objednávají generátor se zvětšenou palivovou nádrží. V tomto případě velká palivová nádrž znamená, že se nemusíte bát, že v určitém okamžiku vypadne napájení. Stojí za zmínku, že ne každý výrobce má takovou možnost, jako je výběr objemu nádrže. Tento bod byste si měli podrobněji ověřit u manažera oficiálního zástupce závodu na Ukrajině, společnosti Fogo.

6. Výkon. Výkon samozřejmě ovlivňuje množství spáleného paliva. Opakuji-li výše uvedené, při nákupu dieselagregátu jste tento parametr u vybrané výbavy pravděpodobně poznali. V některých případech však časem existuje potřeba nezávisle vypočítat, jak intenzivně se spotřebovává dieselový generátor. K tomu existují různé kalkulačky, které poskytují průměrné hodnoty. Nebo lze spotřebu paliva dieselového generátoru vypočítat pomocí vzorce. Zde je to, co vám nejvíce vyhovuje. Průměrná spotřeba naftové elektrárny na 1 kW je 250-300 ml/hod, ale na internetu lze dohledat i jiné údaje. Výpočet pomocí vzorce tedy vypadá asi takto: průměrná spotřeba, v našem případě bereme 0,25 litru, se vynásobí výkonem zvoleného generátoru. Pojďme k praxi. Pro zjištění spotřeby paliva dieselového generátoru na 100 kW vypočítáme: 0,25 * 100 = 25 lhod.

Uveďme příklad spotřeby paliva u dieselagregátu 10 kW 50 a 100 kW na základě produktů prezentovaných v naší energetické řadě.

Tabulka spotřeby paliva pro dieselové generátory

7. Značka motoru. V závislosti na výrobci motoru se může spotřeba nafty lišit. To je důležité, když kupující při výběru nevěnuje pozornost tomu, kdo a v jaké zemi spalovací motor vyrábí. Ale to je základ, čím levnější použité materiály a špatně sestavený motor, tím vyšší spotřeba a nižší účinnost. Ne pro reklamní účely, ale protože tomu tak je, používá závod Fogo spalovací motory pouze od důvěryhodných výrobců, což umožňuje nabídnout na zařízení vyšší záruku.

Mnoho kupujících před nákupem porovnává spotřebu benzínového a naftového generátoru. Ale podle mého názoru stojí toto téma za sepsání samostatného článku. Proto, když to shrnu, rád bych poznamenal, že existuje určitá norma, která je průměrným číslem, ale. jak vidíte, existuje mnoho faktorů, které mohou toto číslo zvýšit. Nejprve vás žádám, abyste si přečetli návod k obsluze dieselagregátu a včas podstoupili údržbu. Pak bude zařízení spotřebovávat palivo hospodárně a vydrží mnoho let.