Zahradní cesty jsou vodící nitě, které spojují všechny funkční oblasti místa a další prvky krajinného designu do jednoho celku. Bez zahradních cest nelze dosáhnout umělecké úplnosti vzhledu zahrady. Volba konfigurace cest položených přes území lokality se provádí ve fázi krajinného designu. V závislosti na účelu drah se vybírají materiály pro jejich zařízení a technologie pokládky. V souladu s klasifikací přijatou v zahradním a parkovém designu mohou být cesty dekorativní a užitkové, hlavní a vedlejší, tvrdé a měkké, rovné a klikaté, široké a úzké. Návrh silniční a dopravní sítě úseku se provádí s přihlédnutím k jeho reliéfu, který může být rovnoměrný, „talířovitý“ nebo vícestupňový (pokud jsou výrazné výškové rozdíly).
Užitkové a okrasné cesty v zahradě
Všechny zahradní cesty lze rozdělit do dvou velkých skupin: užitkové a dekorativní. Na každém stanovišti jsou vždy přítomni zástupci obou skupin. Tato utilitární skupina zahrnuje přístupové cesty k místům pro vozidla a také cesty k hospodářským budovám, které jsou aktivně využívány po celý rok. Šířka vstupní cesty na pozemek závisí na rozměrech vozidel používaných majiteli venkovského domu. Obvykle je tato hodnota 2,5-3 metry. Výkon základny se vypočítá s přihlédnutím k hmotnosti přepravy. Dříve se jako materiály pro plátno používal pouze beton. Nyní se stále více upřednostňují silniční dlaždice, které vám umožňují přesněji udržovat styl v krajinném designu.
Dekorativní zahradní cesty jsou nezbytné k ozdobení místa. Jsou položeny na procházky, při kterých se člověk může kochat krásami zahrady. Dekorativní cesty vedou do rekreačních oblastí skrytých v odlehlých koutech zahradního pozemku. Šířka kolejí tohoto typu je od půl metru do jednoho a půl metru. Jako materiály pro zařízení dekorativních cest se používají oblázky, drcený kámen, dlaždice, přírodní kámen atd.
Dekorativní zahradní cesty, lemované jednotlivými přírodními kameny, dodávají krajinnému designu zahrady chuť a usnadňují obdivování jejích krás.
Rozdělení zahradních cest podle účelu
Mezi zahradními cestami existuje jakási hierarchie. Tratě mohou být primární, sekundární, spojovací.
- Hlavní cesta je hlavním spojovacím prvkem zahrady. Šířka této cesty by měla přesáhnout 1,2 metru, aby byl dostatek prostoru pro společnou chůzi.
- Vedlejší a spojovací cesty odbočují z hlavní cesty na různé strany zahrady. Na úzkých cestách, jejichž šířka je asi 0,5-0,7 metru, je vhodné pohybovat se po jednom. Konfigurace vedlejších a spojovacích kolejí nemusí být složitá. Jinak se tyto prvky dostanou do rivality s hlavní tratí, což nelze dopustit.
Pomocí hlavních, vedlejších a spojovacích cest spojených do jedné silniční a dopravní sítě jsou propojeny všechny významné objekty nacházející se na příměstské oblasti: dům, garáž, hospodářské budovy, vstupní prostor, volné plochy, rekreační oblasti, umělé nádrže.
Dobře navržená síť zahradních cest na území webu vám umožňuje volně se dostat na jakékoli místo v zahradě
Při návrhu silniční sítě je nutné dodržet „zlaté“ pravidlo, které spočívá v tom, že osy všech tratí se musí protínat v jednom jediném bodě. Toto místo, které je kompozičním centrem zahrady, je vyzdobeno v dominantním stylu.
Výstavba zahradních cest
Design zahradních cest se volí v závislosti na:
- druh a struktura půdy na místě;
- sezónní pohyby země;
- hladina podzemní vody;
- předpokládané zatížení dlažby;
- intenzita používání (sezónní nebo celoroční).
Díky svým konstrukčním vlastnostem jsou zahradní cesty kromě svého hlavního účelu schopny plnit další důležitou funkci – drenáž. K tomu mají jejich povrchy mírný sklon, který zajišťuje odtok dešťové a tající vody do drenážní vrstvy základu dráhy. Zahradní cestu můžete postavit:
- dvouprofilový (uprostřed nad okraji) – voda teče dvěma směry;
- jednoprofilová (jedna hrana je vyvýšena nad druhou) – voda stéká směrem do svahu.
Zahradní cestičky mají nejen příčný profil, ale také podélný profil, který ukazuje rozdíl ve své výšce po celé délce (od začátku do konce). Výškový rozdíl mezi okraji koleje v příčném a podélném profilu se měří v ppm. Jsou povoleny následující hodnoty:
- 15-60 ppm pro příčný sklon dráhy (v závislosti na její šířce):
- 70 ppm nebo méně – pro podélný sklon trati.
Pokud hodnota podélného sklonu v některém úseku zahradní cesty přesahuje 70 ppm, pak se doporučuje z bezpečnostních důvodů uspořádat schody. Jinak bude cesta příliš strmá.
S výrazným rozdílem ve výškách na území zahradního pozemku je uspořádána cesta se schody, která usnadňuje lezení a sestupování ze svahu
Klasifikace tratí podle typu založení
Každá dráha se skládá z následujících konstrukčních prvků:
- podloží (prohlubně v zemi, odpovídající velikosti trati nebo staveniště);
- podklad, sestávající z podložní písčité vrstvy a (nebo) nárazníkového štěrku a drceného kamenného polštáře vrstvy. Obě vrstvy jsou navrženy tak, aby snižovaly zatížení podloží a zároveň odváděly vodu z místa (drenáž).
V závislosti na funkčním účelu zahradní cesty je vybrán typ základu. Takže pro zahradní cesty používané během letní sezóny stačí udělat pískový základ. U celoročně provozovaných pěšin by měl být podklad již štěrkopískový. Příjezdové komunikace a parkovací plochy jsou vybudovány na pevném betonovém podkladu, vyztuženém armaturou.
Rozdělení cest do skupin podle druhu dlažby
Podloží vozovky je dalším povinným konstrukčním prvkem každé dráhy. Podle typu pokrytí lze všechny zahradní cesty rozdělit do dvou skupin:
- tuhé (monolitický beton, klinker, dlažební desky, přírodní kámen);
- měkké (oblázky, štěrk, žulové stěrky (drť), drť).
V krajinářském designu se také používají kombinované cesty, které se skládají z úseků s tvrdým nebo měkkým povrchem.
Kombinované cesty jsou vyrobeny ze sypkých materiálů a zpevněných povrchů, zde prezentovaných ve formě samostatných čtvercových kamenných desek.
Pro pokládku speciálního podloží se používají složité technologie. Patří mezi ně zelené cesty upravené na geomřížku nebo vylité dekorativním betonem. Tvrdé cesty jsou nejoblíbenější v příměstské výstavbě, což vám umožňuje realizovat širokou škálu stylových řešení pro zdobení zahradního pozemku. Navíc jsou praktičtější, protože jsou odolné, spolehlivé a snadno se čistí. Měkké cesty budou trvat déle, než se zbaví nečistot a budou se častěji opravovat, čímž se vyrovnává sypký materiál.
V samostatné skupině je obvyklé přidělovat dřevěné krytiny vyrobené ve formě podlah, plošin, dřevěných chodníků, cest z řezů dřeva.
Také pro zahradní cesty použijte plastové dlaždice. Přečtěte si o výhodách a nevýhodách tohoto materiálu: https://diz-cafe.com/dekor/ukladka-dorozhki-iz-plastikovyx-plitok.html
Dřevořezy v designu zahradních cest se používají v kombinaci s objekty postavenými z kulatiny nebo dřeva
Zpevnění okrajů zahradních cest
Hranice používané ke zpevnění okrajů zahradních cest vám umožňují:
- zvýšit stabilitu povlaku;
- chránit okraje povlaku před možným sklouznutím a zničením;
- zabránit zarůstání cesty vegetací;
- chránit trávníky a květinové záhony sousedící s cestičkami před sešlapáním.
Instalace obrubníků je povinná pro zahradní cesty s měkkým typem povlaku. Tuhé cesty jsou na žádost majitele příměstské oblasti orámovány obrubníky.
Estetická hodnota dláždění zahradních cest
Výběr materiálů pro dláždění zahradních cest má velký estetický význam v krajinném designu. Vzor chodníku může udávat směr pohybu rekreantů a zároveň vyvolávat jejich zájem o jednotlivé detaily. Pomocí vzoru a typu dlažby můžete vytvořit iluzi velkého prostoru, což je důležité pro malé plochy. Záměrné zúžení nebo rozšíření cesty, prolínající se zdobení, postupné úseky vykládané z dekorativního kamene, stejně jako řada dalších triků používaných zahradními designéry, vám umožní ozdobit místo a učinit jej jedinečným.
Rozmarný tvar zahradních cest zdobí zahradní pozemek, stíní zeleň trávníku a zvýrazňuje malé květinové záhony z obecného pozadí.
Účtování úlev při zařizování kolejí
Jakákoli cesta položená na místě s praktickým nebo dekorativním účelem musí být bezpečná a vhodná k použití. To je možné pouze v případě, že jsou trasy navrženy s ohledem na vlastnosti topografie webu:
- Rovinatý terén: vedlejší cesty lze umístit libovolným způsobem (vějířovité, jako odbočky z hlavní cesty, další možnosti).
- Reliéf “ve tvaru talíře”: zahradní cesty odcházejí slunečním světlem z nejnižšího místa na místě, ve kterém se nachází dekorativní jezírko nebo altán.
- Reliéf s rozdílem výšek: na mírných svazích jsou uspořádány klikaté zahradní cesty, jejichž sousední části jsou propojeny plynulými přechody. Na strmých svazích se neobejde bez instalace opěrných zdí a teras, na které je přechod zajištěn pomocí ramp a schodišťových stupňů.
Pro majitele letní chaty s nerovným terénem bude také užitečný materiál o zpevnění svahů a svahů na místě: https://diz-cafe.com/plan/ukreplenie-sklonov-na-uchastke.html
Hlavní zahradní cesta, ponořená do zeleně stromů a jdoucí do dálky, umožňuje vylézt na terasu po kaskádě schodů
Kombinace materiálů je klíčem k úplnosti kompozice
Zahradní chodníky, kombinované ve tvaru a barvě použitých materiálů s výzdobou domu, ploty, altány, květinové záhony a květinové záhony, umožňují dokončit kompozici zahrady. Při navrhování tratí musíte dodržovat požadavky zvoleného stylu. Například v přísném pravidelném stylu se předpokládá, že všechny zahradní cesty budou nutně rovné. Hlavní cesta zároveň slouží jako jakási osa symetrie, rozdělující zahradu na dvě poloviny stejného designu. Místa uspořádaná na křižovatce kolejí musí mít také striktní formu pravidelných geometrických tvarů (kruh, čtverec).
Zahradu v pravidelném stylu zdobí hladké a rovné cesty, kreslené jakoby podél pravítka šikovnou rukou designéra-umělce.
Krajinářský styl naopak nepřijímá přísné a rovné linie. V takové zahradě budou vhodné klikaté cesty vedoucí do nejodlehlejších koutů lokality. Každá zatáčka klikaté zahradní cesty by přitom měla nabízet krásný pohled na rostoucí stromy a květiny, dovedně vytvořené nádrže s potůčky a vodopády, atraktivní odpočívadla, půvabné sochy a další dekorativní prvky.
Kombinace stylů vám umožní získat neočekávaný výsledek. Tímto mícháním je hlavní dráha vytvořena ve formě přímky a vedlejší dráhy z ní odcházející dostávají volný tvar. Cesty zdobené květinovým okrajem pomohou zdůraznit krásu holandského stylu.
