Motobloky Neva: všechny modely

Motobloky NEVA se vyrábí od roku 1985. Oni, nebo spíše úplně první model s jednoduchým, ale extrémně logickým názvem „MB-1“, se stal skutečným průkopníkem v hromadné výrobě pojezdových traktorů v domácích zařízeních a jedním z nejžádanějších nákupů pro každého zahradníka. A nejznámější a nejoblíbenější model “MB-2” se začal vyrábět v roce 1989 a pokračuje až do současnosti. Kromě tohoto modelu se ale za tuto dobu objevila řada dalších. Nyní se produkty Krasny Oktyabr-Neva CJSC proměnily v plnohodnotnou modelovou řadu několika sérií.

Jaká je dnes řada pojezdových traktorů NEVA, čím se liší, pro koho jsou určeny a co všechno umíme, a my vám pomůžeme na to přijít. Nejprve si ale odpovězme na jednu neméně důležitou otázku.

Proč jsou motobloky NEVA stále relevantní?

Co je motoblok? Pro většinu je to výkonný, ale kompaktní a cenově dostupný dvoukolový traktor, určený především pro práci na pozemku v blízkosti soukromého domu nebo letní chaty. Příprava půdy pro výsadbu brambor a jiné zeleniny, pravidelná péče o plodiny a sklizeň – to je jeho hlavní náplň práce. Ve skutečnosti je rozsah možných úkolů mnohem větší, ale vše je omezeno dostupností a přístupností příloh. Pokud tedy výrobce pro vámi vybraný model motobloku nevyrábí například rotační sněhovou frézu, můžete na zimní práce zapomenout.

Obzvláště často se majitelé čínských pojízdných traktorů potýkají s tímto problémem. Většina výrobců z Číny a „domácích“ značek, kteří si u nich objednávají vybavení pod ruskými názvy, funguje na principu „objednejte levněji, prodávejte rychleji“. Kupující „klují“ za nejnižší ceny, ale nakonec zůstanou navždy bez dalších doplňků a náhradních dílů: společnost prostě nepodporuje stávající modelovou řadu. Výsledkem je, že jednotka, která měla být původně multifunkční a zakoupená s nevyřízenými na několik let, se ukazuje být schopna vykonávat pouze několik funkcí (v souladu se závěsem v sadě), „potěší“ kvalita dílů, jejich lícování a celková montáž po vybalení a selže během několika sezón.

U evropských aut je to trochu jinak. Za prvé, většina z nich nejsou pojízdné traktory, ale těžké kultivátory, které nemají vývodový systém pro aktivní příslušenství. Mohou pracovat s kultivačními kultivátory nebo pluhem, ale ne s frézou, kartáčem nebo sekačkou (tzv. aktivní závěs). Za druhé, jednotky s možností instalace aktivního zařízení stojí úplně jiné peníze, asi jeden a půl až dvakrát dražší než analog ruské výroby.

Řada NEVA motoblock je v tomto ohledu dobrou střední cestou. Za cenu levného evropského těžkého kultivátoru můžete získat:

• Plnohodnotný pojízdný traktor s řemenovým vývodovým systémem a možností připojení pasivního a aktivního příslušenství.
• Kov ve všech hlavních uzlech a v důsledku toho hmotnost v oblasti 100 kg, což má čistě pozitivní vliv na přilnavost k zemi.
• Dobrá montáž – všechny díly kromě motoru (více o tom později) jsou vyrobeny v Rusku.
• Oficiální 2letá záruka a velká sada příslušenství a náhradních dílů jsou mimochodem také velmi levné.

Nyní přejděme k hlavnímu tématu.

Řada motobloků “NEVA”

“MB Compact”

Série motobloků “MB-1” se již nevyrábí. Jeho místo nyní zaujímá pojezdový traktor MB Compact – mobilní jednotka pro lehké nebo hlinité půdy, který se stal nejen nejlevnějším v sortimentu společnosti, ale také jedním z cenově nejdostupnějších pojezdových traktorů s aktivním závěsem. systém odběru výkonu na ruském trhu obecně. Cenově mohou konkurovat pouze pojezdové traktory Agat a OKA.

V roce 2020 byla jednotka dále modernizována:

• začal vážit méně (60 vs. 70 kg),
• dostal možnost pracovat s kolečky 4,00×8 a frézami o větším průměru (až 380 mm),
• konstrukce rámu se stala téměř podobnou starším modelům pojízdných traktorů, což umožnilo sjednotit závěs,
• přepínač rychlosti byl přesunut z rukojeti do převodovky – řešení je jednodušší a spolehlivější,
• pracovalo se na chybách v konstrukci převodovky, což zvýšilo její spolehlivost

Klíčové vlastnosti:

• Motor Zongshen GB225 (také znám jako ZS GB225, Čína) nebo Briggs & Stratton CR950 (B&S CR950, USA),
• výkon motoru – 7,5 hp / 6,5 HP
• doporučená zpracovatelská plocha – 10 akrů,
• 3 rychlostní stupně – (2 vpřed + 1 vzad),
• pěstební šířka – až 96 cm.

Jak jsme slíbili výše, hned se pozastavíme u momentu s motorem. V tomto ohledu jde KO-Neva ve stopách evropských kolegů a nesnaží se znovu vynalézt kolo ve snaze navrhnout co nejvýkonnější, nejhospodárnější, nejtišší a nejspolehlivější motor. Místo toho prostě výrobce vezme ta nejosvědčenější řešení od firem původně specializovaných na výrobu benzinových motorů a nasadí je na podvozek vlastní konstrukce.

Další položkou, která nabízí řadu pojezdových traktorů NEVA, je nejznámější a nejoblíbenější pojezdový traktor MB2 v Rusku. Existují 2 podřady, mohu-li to tak říci, těchto pojízdných traktorů: MB-2 KS s motorem Zongshen GB225 a MB-2 s motory B&S CR950 nebo Yamaha MX200.

Pochozí traktor NEVA MB2-KS (GB225) vznikl na základě pojezdového traktoru NEVA MB2. Na rozdíl od prototypu má však jednodušší konstrukci. Konkrétně u tohoto modelu není funkce odpojení kola. Jinak má pojezdový traktor NEVA MB2-KS (GB225) stejně širokou funkčnost jako jeho předchůdce.

Modely s motory B&S a Yamaha mají stále funkci uvolnění levého kola.

Také k rozdílům mezi modely lze zmínit, že u levnějších MB2-KS a MB2 B&S jsou z výroby odstraněny nástavce kol. Ve všech ostatních motoblocích MB2 a MB23 jsou přítomny.

Hlavní vlastnosti MB2-KS:

• Motor Zongshen GB225 (Čína),
• výkon – 7,5 hp,
• doporučená zpracovatelská plocha – 30 akrů,
• 6 rychlostních stupňů – (2 + 1) x2 (3 nízké, 3 vysoké),
• hmotnost – 85 kg,
• šířka zpracování – až 126 cm.

Kvůli snížení nákladů byla ztracena konstruktivní příležitost:

• oddělení kol – bude obtížnější manévrovat a otáčet se,
• horizontální nastavení volantu – práce ve stísněných prostorách, např. v rohu u plotu, nemusí být tak pohodlná.

Hlavní vlastnosti MB2:

• motor Briggs & Stratton CR950 (USA) nebo Yamaha MX200 (Japonsko),
• výkon – 6,5 hp,
• doporučená zpracovatelská plocha – 30 akrů,
• 6 rychlostních stupňů – (2 + 1) x2,
• hmotnost – 91/93 kg,
• šířka zpracování – až 126 cm,
• odpojení levého kola pomocí rukojeti na volantu – lepší manévrovatelnost,
• řadicí páka na převodovce,
• volant se zvýšenou tuhostí s nezávislým beznástrojovým nastavením výšky rukojetí (užitečné při sekání brázd při naklonění pojízdného traktoru),
• možnost instalace 4, 6 nebo 8 fréz současně.

Nejvýkonnější řadou motobloků NEVA je MB23. Jsou navrženy pro práci v jakémkoli typu půdy, včetně těžkých jílovitých půd a panenské orby, stejně jako sekání vysoké trávy, odstraňování udusaného sněhu a nečistot na staveništi a jízdu v terénu. Na této lince jsou instalovány pouze profesionální motory s výkonem 9 hp a více.

Klíčové vlastnosti:

• motor Zongshen GB270 (Čína), Briggs & Stratton XR PRO (USA) nebo Yamaha MX300 PRO (Japonsko),
• výkon – 9 hp / 10 HP / 12 HP,
• doporučená zpracovatelská plocha – 80 akrů,
• 6 rychlostních stupňů – (2 + 1) x2,
• hmotnost – 100 kg,
• šířka zpracování – až 126 cm,
• odpojení levého kola pomocí rukojeti na volantu,
• řadicí páka na převodovce,
• nastavení volantu ve 2 rovinách pro práci ve stísněných prostorách,
• kultivace se 4, 6 nebo 8 frézami současně.

“MultiAGRO”

Také k řadám MB2 a MB23, které se vyrábějí poměrně dlouho, přibyly relativně nedávno motobloky s předponou MultiAgro a také řady MB2 a MB23. „MultiAGRO“ je název převodovky vyvinuté a patentované samotnou společností. A řada úprav s tímto názvem se od standardních modelů liší právě tím, že jejich základní převodovka byla nahrazena novým vývojem.

Aby to bylo jasnější:

• Řada NEVA MB2 MultiAgro zahrnuje 2 stroje (MB2 B&S a MB2 Yamaha MX200) s aktualizovanou převodovkou. U Zongshenu zatím žádná modifikace není, ale je možné, že se v budoucnu objeví.
• To samé je u řady MB23 MultiAgro, kde každý ze 3 standardních modelů (MB23 B&S XR, Yamaha MX300, Zongshen GB270) má dodatečnou úpravu s aktualizovanou převodovkou.
• V mladší řadě “Compact” se nepoužívá.

Reduktor “MultiAGRO” neovlivňuje základní vlastnosti, takže je nebudeme znovu uvádět, ale stále poskytuje řadu výhod:

• Hlavní novinkou je zvýšený počet rychlostí: 8 pro MB2 a 12 pro MB23 (včetně snížených / zvýšených). Díky tomu je snazší zvolit rychlost odpovídající zatížení a pohodlněji se s ním manévruje.
• Zvýšený převodový poměr – menší ztráta výkonu při velkém zatížení
• Odpojení nejen levého, ale i pravého kola.
• Zesílené tělo aerodynamické převodovky méně zpomaluje agregát při práci s půdou.

Možnosti

Vzhledem k tomu, že jsme na začátku mluvili o relevanci a nástavcích, budeme na závěr hovořit o tom, co lze udělat pomocí pojízdného traktoru NEVA:

1. pluh,
2. kultivovat,
3. řezat brázdy,
4. brambora,
5. řádkování,
6. pěstovat brambory,
7. kopat brambory,
8. čistý sníh,
9. vynést odpadky,
10. sekat trávu,
11. nést náklad,
12. naštípat dřevo,
13. řezat větve.

Seznam možných úloh pro všechny řady je stejný, ale z pochopitelných důvodů se s nimi starší modely vypořádají rychleji a při zátěži se budou chovat jistěji.

Navíc pro některé úkoly výrobce nenabízí jeden, ale několik typů nástavců. Například nakladače jsou k dispozici jako jednořadé, dvouřadé nebo kotoučové s různými možnostmi montáže. A vzhledem k unifikaci podvozku je celý závěs univerzální a vhodný pro celou řadu pojízdných traktorů.

V článku se pokusíme podrobněji rozebrat modelovou řadu Neva, rozdíly mezi modely a jejich účel. Doufáme, že se s pomocí této recenze budete moci správně rozhodnout. Pokusíme se nedotknout ukončených modelů a zvážit aktuální řadu pojezdových traktorů Neva pro rok 2020.

Motobloky “Neva” – nejoblíbenější domácí motobloky. Každý den dostáváme velké množství objednávek na vybavení “Neva” od letních obyvatel, vesničanů, veřejných služeb a dokonce i od malých zemědělských podniků. Motobloky “Neva” lze nalézt ve všech regionech naší země a v sousedních zemích, v průběhu let provozu uživatelé vysoce ocenili spolehlivost, pohodlí a potenciál tohoto zařízení.

Přehled sérií a modelů pojezdových traktorů Neva

Modelová řada motobloků Neva je navržena s ohledem na všechny agrotechnické operace a klimatické podmínky v Rusku.
Výbavu Neva lze rozdělit do 2 skupin: s převodovkou MultiAGRO a klasickými převodovkami (o jejich rozdílech si povíme níže).

Motoblok Neva MB Compact

Neva MB Compact je nejkompaktnější a snadno ovladatelná jednotka z této řady. Stroj doporučujeme pro lehké nebo hlinité půdy. Z hlediska funkčnosti není pojezdový traktor horší než jednotky jiných sérií – práce s pluhem, kopcem, vozíkem, sekačkou, nožem a mnohem více. Skvělé pro řezačku.

MB Compact je vybaven domácími benzinovými motory o výkonu 6,5 hp. a převodový řetěz v hliníkovém pouzdře s řazením na volantu. Počet převodových stupňů na pojízdném traktoru je 2 + 1, navíc možnost přeskupení řemene na kladkách, v důsledku toho můžete dosáhnout vyšších nebo nižších rychlostí.

Motoblok Neva MB-1 MultiAGRO

Neva MB-1 MultiAGRO – velikostí a parametry podobný řadě MB-Compact, ale vybavený převodovkou MultiAGRO, která umožňuje pojízdnému traktoru zvládnout stejný seznam úkolů s nižšími fyzickými náklady díky většímu rozsahu převodů .

Motoblok Neva MB-2

Neva MB-2 je nejoblíbenější a nejznámější šlapací traktor z řady Neva. Dnes se vyrábí ve dvou modifikacích: s redukcí MultiAGRO a klasickou reduktorem. MB-2 se dobře osvědčil při práci na jakémkoli typu půdy. Seznam příslušenství je jeden z nejširších: od řezaček a kopců po štěpkovače a štípačky dřeva.

Počet rychlostních stupňů u pojízdného traktoru s klasickou převodovkou je 2 vpřed a 1 vzad (řazení pákou na převodovce) a u převodovky MultiAGRO – 3 vpřed a 1 vzad (řazení na volantu). V obou variantách je možná výměna řemene na řemenicích, ve výsledku můžete získat vyšší nebo nižší otáčky.

Na motoblocích MB-2 je implementována funkce odpojení kol. Při zatáčení nemusí obsluha prakticky vyvíjet žádnou námahu, přičemž na klasické převodovce se odjišťuje pouze levé kolo a v MultiAGRO obojí.

Odděleně od řady pojízdných traktorů MB-2 stojí za to zdůraznit pojízdný traktor MB-2 KS. Jedná se prakticky o stejný pojízdný traktor Neva MB-2 s klasickou převodovkou, ale se dvěma hlavními rozdíly: čínský motor KASEI o výkonu 6,5 hp je instalován na pojízdném traktoru a převodovka není vybavena funkci vypínání kola.

Motoblok Neva MB-23

Neva MB-23 je nejvýkonnější pojezdový traktor v řadě. Tento stroj zpracuje všechny druhy půdy, pomůže vyčistit silně zarostlou plochu, odstraní hustý zatuchlý a těžký sníh spolu se sněhovými závějemi. Pojízdný traktor je vybaven profesionálními motory Briggs & Stratton (10 hp), Honda (9 hp) s klasickou převodovkou a také motory Yamaha (11-12 hp) s převodovkou MultiAGRO. U modelů s převodovkou MultiAGRO je největší počet rychlostí v řadě (4 + 2)x2, což umožňuje zvolit ideální rychlost zpracování půdy.

Srovnávací tabulka hlavních parametrů.

*může se mírně lišit v závislosti na nainstalovaném motoru.

Motoblokové motory Neva.

Dnes již není možné setkat se s novými traktory Neva s domácím motorem DM-1K vyvinutým v SSSR. Bylo přerušeno. DM-1K byl nahrazen moderními jednoválcovými benzínovými motory předních světových výrobců: Briggs & Stratton, Yamaha, Honda, Kasei. Chlazení motorů – aktivní, vzduchové.

Traktorové převodovky Neva: klasické a MultiAgro.

Za „srdce“ stroje lze považovat pojízdnou převodovku traktoru. Je to převodovka, která vám umožní dosáhnout maximálního výsledku při práci na traktoru s pojízdným traktorem. Dobře zvolené převodové poměry jsou klíčem k úspěšné práci. Modelová řada Neva zahrnuje dva typy převodovek – klasickou převodovku a převodovku MultiAGRO.

Oba typy převodovek mají plně skládací konstrukci, která umožňuje jakékoli opravy a údržbu.

Klasická převodovka je vícestupňový převodový řetězový mechanismus ve skříni z lité hliníkové slitiny.
Převodovka má dva stupně vpřed a jeden vzad. Řazení převodových stupňů se provádí pákou na skříni převodovky.
Na klasické převodovce je implementována funkce oddělení poloos. Stisknutím rukojeti se vypne hřídel levé nápravy a pojízdný traktor se stane ovladatelnějším.
Jedinou výjimkou je jeden model motobloku MB-2 KS – nemá odemykání.

• MB1 MultiAGRO – (3+1)x2, bez odjištění hřídelí náprav.
• MB2 MultiAGRO – (3+1)x2 , s odblokováním hřídelí obou náprav.
• MB23 MultiAGRO – (4+2)x2 , s odblokováním hřídelí obou náprav.

Připojené zařízení pro motobloky Neva.

Funkčnost pojezdového traktoru Neva je obrovská. Počet a rozmanitost příslušenství a přívěsů může být pro nezkušeného uživatele matoucí.

Kompletní s pojezdovým traktorem jsou frézy a radlice pro obdělávání půdy, prodloužení náprav a samotný pojezdový traktor je na gumových kolech.

V závislosti na cílech a záměrech lze pojízdný traktor agregovat s velkým seznamem vybavení:

• pluh na orání;
• kopačky (veslo, dvouřadé nebo kotoučové) pro řezání hrůbků a kopání brambor;
• sázecí stroje a vyorávače brambor (veslo, dopravník, těžba);
• sekačky, se kterými můžete sklízet seno, bojovat s plevelem nebo pečovat o trávník;
• vozíky pro přepravu a pohyb nákladu;
• adaptéry, které mohou změnit pojízdný traktor na mini traktor; , lopaty a zametací kartáče pro údržbu území;
• čerpadla, štípačky dřeva, drtiče větví, oka a mnoho dalšího.

Video všech sérií motobloků Neva