Domácí zlomenina mini traktoru 4×4 se závěsem: 134 fotografií podrobné výroby minitraktoru krok za krokem se zlomovým rámem s jejich vlastních rukou.
Traktor je nepostradatelným pomocníkem pro domácnost, tato technika značně usnadňuje práci vesničana. Pokud máte příslušenství s traktorem, můžete orat zahradu, sázet a okopávat brambory, sekat trávu, přepravovat náklad nebo odklízet sníh.
Nové vybavení stojí spoustu peněz, ale řemeslníci nikdy nepřestanou udivovat svou vynalézavostí, a tak se tentokrát blíže podíváme na to, jak vyrobit minitraktor vlastníma rukama na příkladu řemeslníka Gennadyho z Grodna.
Specifikace:
- Objem motoru Honda – 0.5 l, výkon – 13 hp.
- Převodovka – VAZ classic.
- Mosty zkrácené od klasiky.
- Zlomový uzel je vyroben z předního náboje Zhiguli.
- Sloupek řízení z Moskviče.
- Hrábě od Opelu.
- Kola z pojízdného traktoru 7.00 x 12.
Detailní domácí montáž
Převodovka musela být upravena, uřízl jsem zvon pro instalaci řemenice pod dva klínové řemeny ze Zhiguli, velikost řemenice bude 200 mm. na kontrolním místě, na řemenici motoru 80 mm.
Začneme sestavovat lámací rám.
Vyrobené spojovací prvky pro místo zlomeniny.
Samotné místo zlomeniny je z předního náboje VAZ.
Koupená kola z pojízdného traktoru.
Motor se startérem.
Pojďme se podívat na převodovku.
Pro kontrolní bod byla vytvořena montážní plošina.
Na kontrolním stanovišti zkoušíme kladku.
Namontován napínač řemene.
Namontován vstupní hřídel.
Nyní musíte udělat příslušenství k mini traktoru.
Technika v práci.
V tomto videu autor mluví o svém mini traktoru a orbě s kultivátorem.
Podrobná fotoreportáž krok za krokem: kutilský domácí minitraktor 4×4 zlomenina, rozměry a popis jsou přiloženy.
Představujeme vám nový projekt Viktora Millera: vlastnoručně vyrobený minitraktor s pohonem všech kol.
Je nainstalován domácí benzínový motor “Lifan” o výkonu 6,5 hp, rám otočného typu s otočnou sestavou z náboje VAZ, mosty jsou také Zhiguli (bez blokování).
Dále je fotografie postupné stavby domácího mini traktoru.
Nejprve jsem z kanálu sestavil přední polorám a nainstaloval most.
Rozměry rámu traktoru.
Most VAZ zkrácen.
Udělal lafetu pod kontrolním bodem 5 minometů. Okamžitě jsem na měkký spoj přivařil malou hvězdu z Izh.
Udělal jsem držák pro motor Lifan 6,5 hp.
Navržené napínací kladky pro řetěz a řemen. No, namontoval jsem ložiska.
Zkrátil most pro druhý polorám. Poloviční hřídele zkráceny o 23 cm. Dráha vyšla na 83 cm.
Sestavil jsem druhý polorám malotraktoru a spojil jej v jeden celek. Otočná sestava z náboje VAZ 07.
Vyrobil volant. Dvojnožka na náboji se musela ohnout opačně a trochu dolů, aby se tyč řízení nedotýkala rámu.
Namontován brzdový systém. Brzdy budou zatím na zadních kolech. GTZ od VAZ – 2109.
Namontován druhý napínák řetězu. Jeden napínák si s těžkými břemeny neporadil. Na 1,2 rychlosti to jde v pohodě, ale na 3,4,5 a zpátečku řetěz sklouzl a odletěl.
Říkal jsem si, že jeden pás nebude stačit, že to sklouzne. Praxe ukázala, že je možné jezdit na jednom pásu, protože mnoho pojízdných traktorů orá zahrady s jedním pásem a s maximálním zatížením.
Čtyřkolka funguje v pohodě, se zadním náhonem by se to už dávno zaseklo.
No, obecně jsem s výsledkem své práce spokojen! Ukázalo se, že je to vynikající minitraktor pro kutily.
Video: vozíme brambory na domácím mini traktoru.
