Brazier je jednou z klíčových struktur požadovaných pro každou příměstskou oblast. Pomáhá zpestřit večerní posezení s přáteli, slouží jako domácí dekorace. Pokud chcete udělat něco neobvyklého, pak je dobrý nápad parní lokomotiva. Hotové grily se prodávají v obchodech, ale jsou drahé. Chytří řemeslníci se rozhodnou vyrobit parní lokomotivu z plynové láhve vlastníma rukama.
Jedna z možností provedení parní lokomotivy na kolečkách spolu s udírnou a komínem
Konstrukce a výkresy
Hlavním konstrukčním prvkem pánve je pánev. Měl by mít přihrádku na spalitelné palivo (uhlí nebo dřevo). Bez této sekce bude gril bezvýznamným kusem železa.
V „lokomotivě“ se bez dýmky neobejdete – slouží k odvodu kouře. Pro pohodlí se doporučuje navrhnout místo pro nádobí a okurky. Pánev lze uspořádat tak, že maso bude navlečeno vedle pánve. Sníží se tak riziko, že se na potravinách během přepravy nasbírají nečistoty a prachové částice, pakomáry nebo jiný hmyz.
Nákres si můžete nakreslit sami, pokud máte dovednosti a představu o tom, jaká by měla být železná parní lokomotiva. Hotové náčrty balónu lze nalézt na internetu nebo objednat u mistra.
Čím přesnější je kresba grilu, tím snazší je provádět práci na jeho realizaci.
Ke stavbě pánve potřebujete 50litrový balón – jeho průměr je 96 cm. Rozměry hotového pánve jsou: délka – 98 cm, šířka – 30 cm, výška (bez nohou) – 30 cm. pojme 6 špejlí. Konečné rozměry budou záviset na doplňkových dekoracích grilu, výšce nohou, stole na maso atd.
Důležité! Kov válce by neměl být viditelně poškozen. Vady povedou k rozvoji koroze.
Poškození válce pod otevřeným ohněm, zahřátým plamenem, se promění v díry. Po nějaké době se pánev z plynové láhve, podobná parní lokomotivě, stane pro vaření nevhodným. Ani barva nezachrání kov před hnilobou. Poškození lze opravit svařováním, ale to se projeví na vzhledu „lokomotivy“.
materiály
K sestavení parní lokomotivy vlastníma rukama budete potřebovat nástroje:
- elektrická vrtačka s vrtáky a tryskou na čištění kovu;
- trubkový klíč;
- kladivo;
- bruska s kruhy na odizolování a řezání kovu;
- dláto;
- šroubováky pro samořezné šrouby;
- elektrody – 4mm;
- křída na poznámky;
- stříkací pistole nebo štětec pro lakování kovů.
Materiály pro grilování z balónu:
- Svorky pro upevnění kovu;
- potrubí – průměr 100 mm (pro uspořádání komína);
- koleno – rádius 900;
- panty (pro uzavření víka grilu);
- kovové rukojeti;
- malá mřížka;
- matice, šrouby a nýty;
- zem;
- rozpouštědlo, barva;
- Scenérie.
Před prací na konstrukci grilu je třeba pamatovat na bezpečnostní opatření. I když byl ventil láhve odšroubován a plyn byl uvolněn, nemůžete okamžitě řezat kov. Tlak uvnitř se neliší od atmosférického, ale stále jsou zde částice propanu a kondenzátu. Musíte opravit balón vzhůru nohama. Poté se nádoba naplní vodou a nechá se 3-4 hodiny, teprve poté lze tekutinu vypustit a řezání může začít.
Jak vyrobit grilovací parní lokomotivu vlastníma rukama
Zatímco je voda stále ve válci, musíte pánev označit podle výkresů:
- Průměr nádoby je rozdělen na 4 části – každá 240 mm v různých směrech od švu.
- Napravo a nalevo od kruhového těsnění válce musíte ponechat každý 30 mm a poté nakreslit body každých 80 mm. Mělo by vyjít 6 sekcí – do nich se udělají 1 cm otvory.
Důležité! Označení pánve z válce prochází kolem svarů, aby nedošlo k poškození pevnosti konstrukce.
Pro názornější obrázek si můžete udělat označení podle fotografie parní lokomotivy z plynové láhve
Řezání balónem
Řezání se provádí již bez vody uvnitř válce. Fáze práce:
- Bulharština jde od středu k okraji. Disk je držen v pravém úhlu. Silné kovové stěny vás donutí vynaložit námahu, a aby se kruh příliš rychle nespálil, je lepší všude nedořezávat až do konce (tyto části se pak budou řezat dlátem).
- Při řezání by se neměly dotýkat švy – před nimi by měly zůstat 3 cm.Vyplatí se připevnit smyčky podél jedné z čar. Pokud je kryt odříznut až na konec, bude později obtížnější jej svařit.
Důležité! Při řezání válce byste neměli zapomínat na bezpečnostní opatření: veškerá práce se provádí v rukavicích a ochranné masce.
Práce s víkem
Místo pro instalaci smyček na válec musí být očištěno od prachu a obroušeno. K upevnění se používají nýty a svařování. Po upevnění krytu můžete dokončit řezání. Horní část se nyní bude otáčet, ale nespadne, což ztěžuje práci s grilem.
Při připevňování víka pánve je třeba hlídat, aby se nepotopilo, na okraje je lepší připevnit lišty, které se opřou o kov
Aby víko pánve nedeformovalo panty, otevírá se o 180 stupňů, je podél linie řezu upevněn roh o šířce 2-4 cm.Zarážka je nastavena na všech stranách. Ohnutím rohů bude možné ovládat otevírání víka.
Důležité! Voda z tlakové láhve musí být vypuštěna pryč z obytných budov, jinak bude zápach plynu cítit dalších 4-5 dní.
Rukojeti a dmychadlo na oheň
Nyní musíte svařit rukojeti grilu. Jejich tvar a vzhled nejsou důležité. Pro práci je užitečný jakýkoli tepelně odolný materiál. Nejjednodušší je použít konkávní výztuž. K tomu však bude muset být připojen kus dřeva, aby se zabránilo zahřívání kovu. Fáze:
- Víko může spadnout do válce, proto se doporučuje po obvodu přivařit kovový pásek (2 × 3).
- Podle starých značek na grilu jsou vytvořeny prohlubně pro špejle (10 mm). Na zadní straně balónku (naproti otvorům) jsou v dlaze provedeny malé řezy.
Poté přistoupíme k profukování parní lokomotivy, protože palivo bez kyslíku špatně hoří. Pánev je převrácená. Proces:
- Je nutné se posunout od švu o 10 cm ve dvou směrech.
- Změřte 10-12 cm od této čáry, abyste skončili s podélnými pruhy.
- Malé řezy jsou provedeny napříč – 5-7 cm od sebe. Mohou to být díry, ale pak se bude muset počet zvýšit.
Je lepší nedělat otvory ve spodní části válce. Prvním důvodem je, že se doporučuje ponechat tovární šev nedotčený, jinak struktura ztratí tuhost. Druhým je, že tuk z masa padá na dno a ucpává otvory, kvůli čemuž nakonec přestane proudit vzduch k ohni.
Posledními úpravami při zařizování grilu jsou odříznutí kohoutku. Na jeho místo je třeba připevnit ohnutou kovovou trubku pro odstranění kouře a odvětrání systému.
Komín umožňuje odstranit přebytečný kouř, udit maso a zjednodušit proces vaření
Základna grilu je připravena – zbývá připevnit rám pro stojan a upevnění kol, svařit dekorační prvky tak, aby design vypadal jako parní lokomotiva.
Svařovaný rám a tělo stojanu
Hotový gril je nutné změřit. Záleží na tom, kde budou připevněna kola, rám a další prvky. Práce:
- Regály mohou být vyrobeny z výztuže, plného plechu nebo trubky. Rohy jsou rozřezány na 4 segmenty stejné délky (50-70 cm).
- Poté jsou přivařeny ke grilu v místech značení ve stejné vzdálenosti od sebe.
- Dále se vytvoří rám – diagonálně od spodního bodu jedné nohy k horní části druhé (spojení s balónem), jsou připojeny další rohy.
- Na horní straně rámu po stranách jsou přivařeny tenké plechy, aby vytvořily jakousi krabici. Měly by zepředu mírně vyčnívat a poté šikmo řezat. Na plechy jsou navařeny kroužky – mohou být vyrobeny z automobilových ráfků nebo nařezány do kruhů z jiného válce.
Důležité! Rám musí gril pevně upevnit, aby se nemohl převrhnout.
V této fázi budete muset ukázat představivost, abyste vyrobili kola, boční stropy a další dekorativní prvky, které připomínají vlak.
Barvení struktury
Potřebujete tepelně odolnou barvu – balón se zahřeje na 800 stupňů Celsia a takový povlak nedovolí tvorbu rzi.
Před nanesením nové vrstvy je nutné starý nátěr sloupnout. K tomu použijte brusný papír nebo speciální trysku na vrtačku. Kov je odmaštěn acetonem a opatřen základním nátěrem. Dále se na balónek nanáší barva pomocí štětce nebo stříkací pistole.
Závěr
Vyrobit parní lokomotivu z plynové láhve vlastními rukama není tak obtížné. Staré kontejnery jsou levné a někdy dokonce leží na venkově, nevhodné k použití. Pokud prokážete trochu zručnosti a fantazie, získáte skutečnou miniaturní kompozici z balónu, která bude zdobit dvůr po mnoho dalších let. Pro větší přehlednost se můžete podívat na video “Parní lokomotiva na grilování vlastníma rukama.”
