Jak zaparkovat auto v zemi

Po deštích nebo na jaře je návrat z dachy domů s kilogramem špíny na botách pochybným potěšením. Právě z tohoto důvodu začínáte přemýšlet o potřebě parkování v zemi. Plná důvěra přichází po příštím dešti, kdy bude možné lokalitu opustit zdaleka poprvé. A to ani od páté. Tehdy je touha udělat venkovské parkoviště. Není v tom nic složitého a je docela možné to udělat sami.

Typy příměstských parkovacích ploch

Dacha a požadavky každého na pohodlí jsou různé a parkování v zemi pro auto je více než tucet možností. Existuje pouze sedm typů krytí, stejně jako jejich kombinace, možnost instalace přístřešků. Liší se výkonnostními charakteristikami, náklady. Pokrytí pro parkování auta v zemi tedy může být následujících typů:

• Z drceného kamene nebo oblázků (volně ložené).
• Trávník nebo ekologické parkoviště.
• Z dlažebních desek.
• Beton.

Nejlevnější v zařízení, zároveň pohodlná v provozu, platforma pro parkování auta z drceného kamene nebo oblázků. Při správném zařízení (s použitím geotextilie) se drť po mnoho let nemísí s půdou. I když geotextilie nebyly položeny (to se často stává), pak není problém nalít drcený kámen. Po nějaké době se spodní koláč drceného kamene a zeminy stane tak hustým a pevným, že se tento proces (míchání s půdou) zastaví.

Parkování v zemi: výhody a nevýhody různých možností

Samostatným a velmi důležitým plusem, který dává parkování ve venkovském domě ze sutin, je přirozená drenáž. Nemusíte stavět drenáž. Voda prosakuje mezi kameny a jde do země a bere s sebou znečištění. Tento typ lokality však není vhodný pro oblasti s vysokou hladinou podzemní vody. Stát v louži na suti není nejlepším řešením problému, i když problém je vyřešen vytvořením drenážního systému pro celou oblast.

Zelené parkování je v posledních letech stále populárnější. Nejedná se o obyčejný trávník, ale o speciální. Pod trávou je plastový rošt, který přerozděluje zátěž na zem a zabraňuje propadnutí kol. Péče o takové parkoviště je podobná péči o trávník – sekání, zalévání. Plení není nutné, protože přípravné práce zahrnují odstranění půdy, to znamená, že většina kořenů zmizí. Bylinné odrůdy se používají speciální a to je problém: jsou drahé. Druhým mínusem je možnost zmrazení (a semena jsou drahá a zelení neroste příliš rychle). Ale je to krásné. A dá se využít nejen jako parkoviště, ale i jako rekreační oblast.

Parkovací rošty nejsou plastové, ale betonové s otvory pro trávu

Plošina pro auto ve venkovském domě z dlažebních desek je nejlepší volbou pro tvrdý povlak na vzdouvající se půdy. A voda nezůstává příliš dlouho – jde do mezer mezi dlaždicemi a integrita povlaku netrpí při zvedání. Další dvě možnosti: betonové a asfaltové letní parkování – jsou spolehlivé a odolné, ale pouze pokud jsou všechny předběžné práce provedeny správně. Jejich nevýhodou je, že jsou drahé, vzhled prasklin je velmi nápadný.

Uspořádání venkovského parkoviště: přípravné práce

Přes různé nátěry pro parkování auta v zemi se přípravné práce příliš neliší. Rozdíl může být ve vrstvě, na kterou je nátěr položen (například při dláždění dlažebních desek je nutné nasypat vrstvu písku), ale celý dort a seznam dalších prací je stejný.

Můžete a tak . dokud neuvíznete po dešti

Obecná doporučení

První věc, kterou je třeba rozhodnout, je umístění. Parkoviště v zemi se většinou nachází buď přímo u brány, nebo nedaleko od nich. A dává to smysl. Tato zóna by ale neměla být nejnižším bodem, jinak zde bude voda neustále stagnovat a výškový rozdíl je zde také nežádoucí – dávat auto na ruční brzdu, dávat destičky není zrovna to, co chcete.

Nejlepším způsobem zhutnění písku a štěrku je použití vibrační desky. Pokud ne, můžete si vyrobit domácí pěchovadlo. Vezměte poleno, připevněte madla, zespodu připevněte pevnou plošinu (tlustou desku). Zvednutím a prudkým vyhozením tohoto nástroje se písek / štěrk zhutní

Díky tomu všemu by pevné nátěry, jako je beton nebo asfalt, neměly být vyrovnány na nulu: voda po umytí auta nebo déšť neopustí. Aby nestagnovala, bude nutné vytvořit mírný svah – od středu k okrajům. Sklon o pár stupňů je už dobrý. A auto bude stát stabilně a voda odteče.

Размеры

Rozměry venkovského parkoviště závisí na plánovaném počtu aut, která tam „žijí“. Pro jedno auto stačí pozemek 3 * 5 metrů, tzn. 15 m². Tento prostor je docela dost na to, abyste si nemysleli, že musíte zaparkovat přesně ve středu, jinak budete muset vyjít na trávník, do záhonu atd. Parkování u chaty takové oblasti umožňuje bezpečně objet auto před a za.

Při omezeném prostoru lze délku snížit o 0,5 m, ale s touto velikostí bude možné chodit buď před autem, nebo za ním. Pouze pokud máte džíp pevné velikosti, je lepší zvýšit šířku místa nejméně o 50 cm a ještě lépe – o metr. Tyto stroje jsou velké a potřebují více místa.

Rozměry parkování: tento obrázek je z SNiP (stavební předpisy a předpisy)

Pokud budou k parkování dvě auta a budou „standardní“ velikosti, pohodlná délka parkování ve venkovském domě zůstává stejná – 5 m. Při dostatku místa bereme stejnou šířku 3 metry. To znamená, že k zaparkování dvou aut budete potřebovat plošinu o rozměrech 5 x 6 m (5 metrů je délka). Při nedostatku místa lze šířku a délku zmenšit o 0,5 metru (4,5 * 5,5). Ale v tomto případě nebude fungovat současně otevřít dveře auta a bude také obtížné objet auto.

Přihlášení k vozu: vypouštění vody

Dalším krokem je rozhodnutí, zda potřebujete odvodnění kolem parkoviště v zemi nebo ne. Pokud půda dobře odvádí vodu přirozenou cestou a nátěr není souvislý (dlaždice, trávník, kámen), je docela možné se obejít bez drenážních opatření. Pokud chybí alespoň jedna z podmínek, bude nutné provést odvodnění. Existuje mnoho možností, ale existují tři nejjednodušší:

• Pokud voda na stanovišti obvykle nestagnuje, po obvodu stanoviště souvislým nátěrem (beton, asfalt, pryžová dlažba) posypou sutí šířky 30-40 cm.Voda stéká, dostává se do suti z poloviny a postupně jde do země.
• Pokud je na místě zhotoven drenážní systém, jsou po obvodu položeny drenážní trubky (10 cm pod úrovní nátěru, naplnit sutí, oblázky, mulčováním, pískem, zasadit trávník). Tyto trubky jsou zavedeny do obecného drenážního systému (nezapomeňte vytvořit několik kontrolních poklopů pro čištění.

Kdy nemůžete myslet na odvádění vody? Když máte písečnou oblast nebo silné deště jsou vzácné. Pak nejsou žádné problémy. Další možností je přirozená zaujatost. Voda v tomto případě odejde samospádem, ale i tak vyřešíte problém s dešťovou kanalizací, pouze v měřítku celé lokality.

S okrajem nebo bez

Jakýkoli nátěr na místě pro auto v zemi bude trvat déle, pokud je oblast oplocená obrubníkem. V případě hromadného štěrkového nebo oblázkového parkoviště obrubník ještě neumožní, aby se zásyp přes pozemek rozpadl. V případě použití dlažebních desek nebo kamene lze přítomnost omezovačů také považovat za povinnou. Pokládají se na písčitou vrstvu a písek může být vymýván deštěm.

Hranice jsou žádoucí z estetických a praktických důvodů.

To se nestane, pokud je parkoviště ve venkovském domě na stejné úrovni nebo mírně nižší než zbytek místa. Jenže v tomto případě zde bude vždy vlhko a voda neodejde, což vašemu autu evidentně neprospěje. Přítomnost hranice je tedy žádoucí – alespoň zakopejte cihlu po obvodu, ale pak je lepší přírodní kámen. Nebo se vylijte z betonu, ale je méně problematické použít hotové obrubníky. Pro možnost rozpočtu můžete použít železobetonové sloupy hroznů.

Vrstvy: obecná posloupnost

Poté, co jste si vybrali parkovací místo pro auto v zemi, vyznačte si vybrané rozměry pozemku (včetně odvodňovacího systému). Dále pracujeme v tomto pořadí:

• Odstraňujeme vrstvu zeminy o hloubce 30-35 cm.
• Odstraníme všechny kameny, kořeny, vyrovnáme (není nutné k horizontu, ale neměly by tam být žádné díry a hrboly).
• Vezmeme pěchovadlo, půdu zhutníme.

• Na písek se položí vrstva hrubého štěrku (20-40 mm), vyrovná se, narazí. Jeho tloušťka je 10 cm v hotové podobě.
• Vrstva štěrku střední frakce (5-20 mm). Vyrovnané, naražené. Jeho tloušťka je také asi 10-15 cm.

Obecně řečeno, toto jsou všechna pravidla a vlastnosti parkoviště v zemi. Přesnější rozměry vrstev závisí na struktuře půdy a plánovaném zatížení. Například pro sypké (písky a písčité hlíny) a nestabilní (rašeliniště) půdy lze pro zajištění větší stability položit na dno jámy silniční mřížku. Odstraní to tlačení.

Druhý příklad: mezi písek a štěrk lze položit vrstvu geotextilie. Spodní vrstva (na dně jámy) je nezbytná pro stabilizaci podkladu a také pro zabránění rašení rostlin. Mezivrstvy zvyšují spolehlivost ochrany proti rostlinám a také zabraňují promíchání vrstev. V tomto případě ani těžký stroj nezanechá stopu.

Vlastnosti stránek s různým pokrytím

Pod dlažební desky se nalévají cihly, dlaždice, pryžové dlaždice, hrubozrnný písek nebo jemné žulové třísky (1-4 mm). Vezměte prosím na vědomí, že pro parkování aut musí být dlaždice tlusté nejméně 50 mm (pod drahami můžete vzít od 30 mm). Další bod: čím menší je velikost dlaždice, která dláždí parkoviště v zemi, tím méně nápadná bude nevyhnutelná “hra” úrovní cihel.

Různé nátěry parkovišť pro letní chaty mají své vlastní stylingové prvky

Přírodní kámen a betonové desky

Pokud se rozhodnete udělat parkoviště z přírodního kamene řezaného deskami, musí být také odebráno o tloušťce 4-5 cm.Nestojí za to pokládat příliš velké kusy: existuje vysoká pravděpodobnost, že se zlomí. Neměly by být položeny blízko, ale měly by ponechat mezery několika milimetrů. Mezery jsou vyplněny pískem, do kterého můžete přidat semena trávníkové trávy odolné proti oděru. Pokud uděláte stejné cestičky, vyjde to krásně, organicky a ani tam nebude žádná špína.

S přírodním kamenem vše vypadá velmi decentně

Pokud vás tráva neláká (je náročnější na čištění, je potřeba ji nějak posekat), vyplňte mezery mezi deskami směsí písku a cementu (na 1 díl cementu, 3 díly písku). Omeťte to z kamenů, aby na nich nic nebylo a místo zalévejte (ne proudnicí, ale malými kapkami a tak, aby netekla). Směs se změní na beton. Získání síly bude trvat určitou dobu: 7 dní při teplotě + 20 °C pro dosažení pevnosti 50 % a další dva týdny pro úplné „stárnutí“. Dokud nebude dosaženo 50% síly, je žádoucí, aby během tohoto období nebyly žádné sprchy, a pokud začnou, zakryjte místo polyethylenem. Voda sama o sobě není hrozná, potůčky, které dokážou smýt křehký beton, jsou hrozné.

Tato možnost má pouze jednu nevýhodu: vysokou cenu kamene. Chcete-li snížit náklady, můžete použít hotové dlažební desky velkého formátu: 50 * 50 cm nebo tak. Pokládají se také na štěrkopískový polštář. Vše je při starém, jen desky jsou umělého původu a jasné geometrie.

Beton

Pro betonové místo budete muset po obvodu nainstalovat bednění. Poté bude nutné vyrobit výztužný rám ve formě klece z kovové tyče. Tyč je odebrána o průměru 10-15 mm, z ní je složena mřížka s krokem 10-15 cm, na kloubech jsou svázány speciálním drátem (pletení). Výsledná síť se nasadí na dorazy tak, aby byla zvednuta nad zhutněnou suť o 3-5 cm a vrstva betonu nahoře musí být také alespoň 10 cm (nejlépe 15).

Pokud je v zemi vyrobeno betonové parkoviště pro dvě nebo více aut, budou nutné dilatační spáry. K tomu se na mřížku výztuže položí dřevěná prkna o tloušťce 0,7-1 cm s hranou.Šířka prken se rovná výšce betonové vrstvy (lze je použít jako vodítka při vyrovnávání betonu směs). Pokládejte je v krocích po 2 metrech.

Betonové parkoviště pro auto v zemi v procesu výroby

V případě betonu si na zahájení provozu vašeho parkoviště počkáte poměrně dlouho. Beton musí stát minimálně 28 dní. A to v případě, že teplota neklesne pod + 20 ° C. V tomto případě je třeba zajistit, aby povrch nevyschl. Chcete-li to provést, musíte místo zalévat, a aby voda rychle nevyschla, hodit na rohož, staré tašky atd., nahoře hodit kus polyethylenu. Tento nátěr pomáhá udržovat vlhkost, vyrovnává teplotu (lokální přehřívání škodí) a chrání povrch před kapkami, které jsou při zalévání nevyhnutelné.

Pokud nemůžete čekat tak dlouho, přidejte do betonu „urychlovač“. Přísada, která urychluje tvrdnutí betonu. Termín lze zkrátit na 7-10 dní. Ale pozorně si přečtěte vlastnosti péče o takový beton.

Parkování na zeleném trávníku

Při uspořádání zeleného parkoviště jsou na vrstvu štěrku umístěny speciální rošty, jejichž mezery jsou vyplněny úrodnou půdou, osetou travními semeny. Pro parkování osobního automobilu, někdy i džípu postačí rošt o výšce 10 cm, v případě vykládky těžkých vozidel (nákladní automobily s materiálem) na místo musí být rošt vysoký alespoň 15 cm.

Rozdíl v ceně roštů pro zelené parkování je značný. Rozdíl v ceně je ale většinou opodstatněný: některá ekoparkoviště se nepropadají, vypadají normálně, jiná se bortí a proměňují povrch ve změť zeminy a trávy. Při výběru roštů se proto nehoňte levností.

Parkování na trávníku pro auta v zemi

Péče o travnaté parkoviště není příliš pohodlná: hrábě se zasekávají v roštu, ne každá sekačka na trávu může pracovat bezpečně. Mnoho majitelů takových stránek je proto zklamaných. Ale v poslední době se objevil další trend – místo zeminy a trávy se do mříže nasype střední štěrk a vrchol je pokryt malým štěrkem nebo oblázky. Proč je tato možnost lepší než konvenční hromadný web? Plošina se netlačí pod kola ani silně naloženého vozidla. Tato možnost je ideální pro hlinité půdy.

Ekonomické možnosti pro příjezdy a parkování

Přestože je parkování ve venkovském domě ze sutin považováno za nejlevnější, jeho celkové náklady jsou značné. Pokud není možné investovat odpovídající částku nebo bude příchod dočasný, můžete zkusit vystačit se skromnějšími možnostmi.

Nejlevnější odbavení je z položených starých pražců. Vyřazené pražce, je-li to žádoucí, lze najít a žádat za ně velmi málo. Vzhledem k tomu, že jsou již nasáklé vším, co je možné z rozkladu, lze je položit přímo do země. Aby ale při zvedání nevyčnívaly, je lepší vykopat příkop a na dno položit alespoň 5 cm suti nebo stavební suti. Na bocích pražců je také žádoucí provést zásyp drceným kamenem alespoň 5 cm.

Rozpočtový příjezd na chatu pro auto

Jeden pražec na závod nestačí (pokud nejste super řidič), ale stačí dva pod volantem. Možnost je samozřejmě dočasná, ale pro dobu uspořádání území je více než vhodná.

Existuje podobný nápad v civilizovanější verzi: vezměte betonové dlažební desky o velikosti 50 * 50 cm nebo 60 * 60 cm a rozložte je ve dvou paralelních řadách – pod kola. Nestojí za to je přitlačit k sobě – ​​je lepší ponechat půdní mezeru. Aby nedošlo k vyboulení při zvedání na hlinitých půdách, jako v předchozí verzi, proveďte alespoň minimální zásyp drceným kamenem.

Položte dlaždice v řadě

Nechybí ani zpevněné příměstské závody. Na dlažbu se používá cihla, přírodní kámen. Tyto možnosti jsou dobré, pokud půda není jíl. Nejrychleji se zhroutí cihla – není určena do takových podmínek, ale jako provizorní opatření pro aranžování se perfektně hodí.

Parkování z toho, co je k dispozici

Při zařizování parkoviště majitelé soukromých území často čelí dilematu – jaký stavební materiál si vybrat? Jaký je hlavní rozdíl mezi betonem a asfaltem? Co je levnější – parkovací rošt nebo dlažba?

V článku budeme hovořit o vlastnostech a rozdílech stávajících materiálů, naplánovat a nakreslit parkoviště v programu 3D Landscape Design 3D a vysvětlíme krok za krokem s fotografií, jak zaparkovat auto v zemi vlastními rukama .

Windows 11, 10, 8, 7

Možnosti parkování v ČR

Můžete jej postavit vedle soukromého domu nebo u vchodu do brány. V závislosti na velikosti pozemku lze parkovat v těchto dvou zónách, z nichž každá má své výhody a nevýhody.

• rychlé vykládání věcí z auta;
• pohodlný pohyb starších osob;
• ovládání auta, pokud není brána.

• alarm může být pro lehké spáče příliš hlasitý;
• budete muset obětovat významnou část trávníku;
• výhled z okna bude na auto a ne na kvetoucí rostliny.

V oblastech, kde má každý metr čtvereční cenu zlata, je nejvhodnější varianta vytvoření plošiny u brány.

• šetří místo na zahradě;
• pro příchod je potřeba méně materiálů, což znamená, že je výnosnější;
• esteticky ladí s celým webem.

• těžké balíky, náklad atd. budou muset být přepravovány déle;
• potřebuje více místa na stavbu garáže.

Parkoviště mohou být otevřená nebo uzavřená. Pro uspořádání uzavřených postaví garáž nebo vytvoří speciální baldachýn na ochranu před sluncem a deštěm. Při otevření je důležité vzít v úvahu, že v blízkosti nejsou žádné stromy, které by mohly při změně ročního období vůz znečistit nebo dokonce představovat nebezpečí v případě silného větru.

1. 3,5 x 6 metrů pro 1 vůz;
2. 6 x 6 metrů pro 1-2 auta.

Pro vytvoření parkovací zóny je třeba vzít v úvahu počet a rozměry vozu, frekvenci příjezdu hostů, velikost vjezdu z ulice, šířku brány a společný vstupní prostor. Také je nutné vytvořit prostor pro manévrovatelnost v kteroukoli roční dobu, zejména v zimě, kdy jsou závěje a led.

Při výběru materiálu pro parkování je důležité zvážit jeho kombinaci s výzdobou fasády domu. Když je dlažba parkoviště organicky vybrána se všemi strukturami a cestami, nechcete takové místo opustit. Chcete-li naplánovat místo pro auto v zemi a vzít v úvahu všechny nuance, doporučujeme nakreslit projekt v programu 3D Landscape Design. V něm můžete vytvořit web od začátku nebo znovu vytvořit svůj vlastní.

Kreslení plánu ve 3D programu

Abyste neutráceli peníze za vytvoření profesionálního projektu, nakreslete plán místa pro auto ve venkovském domě s vlastními rukama v programu 3D Landscape Design. A ušetřené peníze utrácejte za stavební materiál nebo opravy.

Windows 11, 10, 8, 7

• snadnost vytvoření projektu pro lidi jakéhokoli věku, dokonce i pro důchodce;
• jasné rozhraní v ruštině s výukovým videonávodem;
• rozsáhlý katalog předmětů, materiálů, povrchových úprav s přizpůsobitelnými rozměry;
• pěkná realistická grafika v režimu plánu a 3D.

Nainstalujte program, po spuštění nakreslete graf pomocí pravého menu. Aplikace má vestavěné tipy, takže při kreslení nebudou žádné potíže.

Přidejte plot a budovy, zahradu se zahradou, cesty, rekreační oblast. Každý objekt lze přizpůsobit velikostí, opláštěním, barvou, typem vegetačních zón. Nechte parkovací místo. Na obrázku níže je příklad s plochou pro následnou registraci parkoviště pro dvě stání pro auta.

Chcete-li nakreslit parkovací plochu, použijte tlačítko Přidat oblast napravo místo Přidat cesty a kreslete v režimu obrysu. Můžete tak okamžitě aplikovat různé možnosti designu na celou oblast pokrytí.

Když je zóna vyznačena, přejděte na kartu „Vlastnosti“ vpravo. Klikněte na čtvereček s materiálem a přepínejte v nabídce mezi různými druhy dlažeb. Můžete si vybrat asfalt, drť, trávník, dlaždice nebo přírodní kámen v různých barvách.

Po výběru dlažby, která bude v souladu s cestami a fasádou, klikněte na „Použít“. V programu si můžete vlastními rukama vypočítat přesné rozměry parkování pro auto v zemi a kolik místa zůstane na místě po výstavbě. Chcete-li to provést, musíte ve spodní části nabídky zaškrtnout políčka, aby se zobrazila mřížka a velikosti. V mřížce se 1 buňka rovná 1 metru.

Na kartě „Ostatní“ můžete přidat auta, nastavit jejich přesné rozměry a podívat se, jak budou vypadat ve vašem venkovském domě.

Landscape Design 3D má různé typy garáží, které lze v projektu naplánovat, a také možnosti pro přístřešky.

Když máte naplánováno umístění, velikost a materiál dlažby, můžete přistoupit k důležitější části.

Výběr materiálu pro budoucí parkování

Zvažte stavební materiály pro parkovací místa ve vzestupném pořadí podle nákladů. Každý z nich má své vlastní vlastnosti, výhody a nevýhody, stejně jako stylingovou technologii. Všechny možnosti jsou také vhodné pro zahradní cesty v zemi, které můžete udělat sami.

Drcený kámen, štěrk

Nejdostupnější a nejlevnější materiál pro uspořádání parkoviště v zemi vlastními rukama. Doporučuje se používat pouze drcený štěrk a žula dvou frakcí. Pro spodní vrstvu je vhodná frakce 60-70 mm, pro horní – 10-20 mm. Často se používá ve spojení s geomřížemi, aby se zabránilo sedání. Může být nalit na jakýkoli typ půdy nezávisle za 2-3 dny. S asistenty je práce provedena za 1 den, po předchozím prostudování způsobu instalace. Jako obrubníky jsou vhodné hotové betonové moduly, desky, dlažební kostky nebo cihly. Cena drceného kamene se v závislosti na typu pohybuje od 1000 do 3000 rublů/tunu. Díky online kalkulačkám si můžete spočítat množství potřebného materiálu na základě velikosti plochy a tloušťky zásypu.